redford_74 ha scritto:
scrivo su una rivista di tecnologia, tutto qui.
Tutto qui?
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Avevo già pensato di buttarla dall'altra parte ma non so se mi conviene...
Un meccanico degno di questo nome te lo ripara in 5 minuti in cambio di un grazie. A casa con le pinze dei lego non puoi farcela. 
Ma in officina e' uno scherzo. Una grossa morsa per bloccarlo, un paletto di ferro pieno di mezzo millimetro di circonferenza in meno del manubrio e qualche buon colpo per infilarcelo dentro. Poi tra mazza e chiave a pappagallo si raddrizza al millimetro come niente.
Ci vuole un buon paio di pinze. 
Altrimenti passerete la vita a rimanere per strada per stupidaggini o a rivolgervi a meccanici per sciocchezze. Io l'unica volta che ho fatto un giro di prova di una moto senza attrezzi dietro, mi si e' bruciato il fusibile delle luci...di notte. Ero gia' in ritardo. Ho fermato 3 macchine, nessuno aveva uno stupido cacciavite. Strada non illuminata. E senza cacciavite l'accesso ai fusibili era impossibile. Come sull'XS, ma peggio perche' se rompevo una scocca del Katana 1100 per accedere ai fusibili mi ci voleva un mutuo per ricomprarla. Poi ho trovato un cacciavite in prestito. Ma altrimenti come tornavo a casa senza luci? Spiaccicato sul parabrezza di un tir come una zanzara?
Io, mio papà, e un nostro vicino... Per il manubrio dite che basti andare da un carroziere? Io, mio papà, e un nostro vicino... Per il manubrio dite che basti andare da un carroziere?
e poi è lontano... 
Adesso facciamo un marcitest, partecipate tutti: Siete in discesa secca, ai lati burroni, in fondo un muro di cemento armato. 80Km./h il freno dietro si rompe, il cavetto del freno davanti pure, il cavetto dell'accelleratore si inceppa a manetta. A parte gridare, cosa fate per salvarvi?
