POGGI ha scritto:
io ti consiglio BR10EG (ngk) passo largo e filetto lungo, per i top nn cambia. A passo lungo sia per i testa scomposta che monopezzo. Al limite se l'elaborazione è abbastanza esasperata puoi montare una denso IW34, ma attento che smagrisci la carburazione e dovresti poi rifarla.
Ma vedi che i minarelli montano le candele passo corto, e poi 10 mi sembra esagerato per un intermedio, su un trofeo cosa metti? Poi su un top racing se vuoi risparmiare puoi anche non mettere quella in platino