io cambiando gli scarichi ho notato che il blando effetto on off (non lo ho mai trovato così marcato.. guidate delle 2ciindri e capirete cosa vuol dire on off) è quasi del tuitto scomparso, legato ad un polso sensibile sparisce del tutto

il filtro non risolve assolutamente l'effetto on off.
Nonostante questo, visto il prezzo della modifica abbastanza basso (il mio K&N l'ho pagato 61€) e il fatto che la sostituzione la si può fare in scioltezza e disinvoltura da soli, non posso che consgliare il montaggio di un filtro sportivo, che per giunta è lavabile e utilizzabile per tantissimi chilometri

sarà perchè in passato ne ho montati, ma ora non lo comprerei mai più, soldi buttati

Perchè soldi buttati...avete fatto un conto veloce di quanti filtri dovrete cambiare sulla vostra moto...fate la somma di cosa costano e poi fare un paragone con un filtro che cambiate una sola volta e basta....

E poi il motore respira meglio............

filtro + olio spay , dopo il lavaggio= circa 70 euro, il filtro originale costa circa 20 euro, quindi ci faccio 3 volte e mezzo, considera che il filtro lavabile dopo lo devi lavare + spesso perchè essendo poi lubrificato si sporca molto prima , e di conseguenza si sfibra dopo una decina di lavaggi, se consideri che il filtro lo cambio ogni 12000 km, non so poi alla fine cosa ti conviene, comunque quello lavabile ti porta a + manutenzione sicuramente causa lavaggi

Ma resta il fatto che il motore respira meglio.....ma solo 20 euri costa il filtro della GSR....... cosi poco........

cosa respira meglio? cosa pensi che l'airbox quelli della suzuki non l'abbiano calcolato bene? pensi che entri aria in insufficenza ?cosa servono gli ingenieri? ricorda che è una mania quella del fai da tè marmitta filtro e centralina, guarda solo le auto aspitate anche se le modifichi filtro eprom e marmitta se non vanno peggio manca poco, poi ognuno può buttare via i soldi come vuole , anche io sinceramente una marmitta a doc la metterei , sia per il sound sia per l'estetica, sia per il peso, ma non lo faccio perchè ora che ho passato i 40 ho capito che anche certe ditte devono guadagnare .
ognuno è libero di fare le sue scelte con la sua testa e il suo potafoglio

ciao

Adesso ho capito ti piacciono certe cose ma verso i 40 hai fatto le braccine corte............

Ti assicuro che in parte hai ragione ...ma vuoi mettere un bel scarico aperto con filtro che ti fà sentire x bene il motore che aspira....troppo bello......se poi guardi i soldi allora meglio non prendersi una moto....e solo un capriccio.....

X la cronaca io di anni nè ho 43 fra un mese....e sono alla ottava moto.....e non finisce qui.....

Ma resta il fatto che il motore respira meglio.....ma solo 20 euri costa il filtro della GSR....... cosi poco........

non è che sono corto di braccino , ma sono proprio l'opposto , e di norma cambio la moto ogni 2 anni , quindi non mi va di buttare dei soldi in minkiate varie tanto non servono quasi aniente, pittosto anticipo il tagliando e la sostituzione pneumatici

hehehehe sono del 63
ciao

filtro + olio spay , dopo il lavaggio= circa 70 euro, il filtro originale costa circa 20 euro, quindi ci faccio 3 volte e mezzo, considera che il filtro lavabile dopo lo devi lavare + spesso perchè essendo poi lubrificato si sporca molto prima , e di conseguenza si sfibra dopo una decina di lavaggi, se consideri che il filtro lo cambio ogni 12000 km, non so poi alla fine cosa ti conviene, comunque quello lavabile ti porta a + manutenzione sicuramente causa lavaggi

filtro + olio spay , dopo il lavaggio= circa 70 euro, il filtro originale costa circa 20 euro, quindi ci faccio 3 volte e mezzo, considera che il filtro lavabile dopo lo devi lavare + spesso perchè essendo poi lubrificato si sporca molto prima , e di conseguenza si sfibra dopo una decina di lavaggi, se consideri che il filtro lo cambio ogni 12000 km, non so poi alla fine cosa ti conviene, comunque quello lavabile ti porta a + manutenzione sicuramente causa lavaggi

Preso oggi il filtro originale dal concessionario Suzuki, pagato 31€

io lo pago 22 euri , comunque fate vobis.. io nelle mie moto al massimo lo cambio 1 volta perchè io la moto entro i 20000 km la cambio

Mi puoi dire dove lo hai preso? Grazie.

tramite un amico che lavora in concessionaria suzuki