Non so perchè mi illudo ancora di poter aprire qualche mente... Stufo di jappari che sanno dire solo Ducati caccapupu.

Non so perchè mi illudo ancora di poter aprire qualche mente... Stufo di jappari che sanno dire solo Ducati caccapupu.

Non credo che al contrario le menti i molti ducatisti siano più aperte... ci sono "integralisti" da entrambi i lati e parallelamente persone che fanno una scelta per motivi che ritengono validi...

Io non ho mai detto Ducati caccapupu come dice te, io ti ho raccontatol'esperienza che ho avuto col Monster 600 del 97 .
Per me Negativa .
Che cosa vuoi che ti dica che mi ci sono trovato benissimo quando non è vero .
Questa era la mia

Immagine: Link a pagina di I38.tinypic.com

C'è da dire che la mia era un 97 e sicuramente le cose sono migliorate parecchio, con la frizione APTC e l'evoluzione della cubatura del motore e l'esperienza sempre maggiore acquisita .

Comunque per me rimane quell'esperienza negativa che non ripeterò, e per esperienza personale, con tutte le moto che ho avuto Jappi come dici tu non ho mai avuto un problema, non sono mai rimasto a piedi, col monster pure per strada sono rimasto

Le esperienze personali sono da registrare e non da contestare quindi ti capisco e approvo anche se hò avuto una Honda che mi hà fatto dannare non si può fare di ogi erba un fascio ma di moto ce ne sono tante , ognuno scelga la sua

Le esperienze personali sono da registrare e non da contestare quindi ti capisco e approvo anche se hò avuto una Honda che mi hà fatto dannare non si può fare di ogi erba un fascio ma di moto ce ne sono tante , ognuno scelga la sua

che honda era? sei il primo che sento...

Era un'Honda Anomala

Mark70..
forse dovresti provare un 620..o un 695... e ti stupiresti dei passi in avanti fatti dalla Ducati con lo stesso modello di moto..


Saluti Desmo

non ne ho provata nessuna delle due ma pur essendo un ducatista preferisco di gran lunga l'Sv perchè il 696 mi fa veramente ma veramente

non è un monster per me......

Mi fa piacere che un Ducatista preferisca una Suzuki, ma perchè dici che il 696 non è un monster

che honda era? sei il primo che sento...

non ne ho provata nessuna delle due ma pur essendo un ducatista preferisco di gran lunga l'Sv perchè il 696 mi fa veramente ma veramente

non è un monster per me......

che honda era? sei il primo che sento...

Era una cb 500 , il telaio si arrugginiva e potevi riverniciarlo ma coninuava a fiorire soprattutto sulle saldature , hò anche avuto una 550f , andava bene ma la vernice si scoloriva(bianco perla) ed era la moto più pallosa che abbia mai avuto , l'hò regalata perchè rischiavo di addormentarmi alla guida.

Nooo ... il mitic CB 500, un motore ch epuò arrivare a 300.000 km senza fare una grinza

Io l acomprerei anche adesso, la vecchia serie, mi piace ancora

Ma oggi come oggi se non hai almeno un 1500 cc sotto al culo con almeno 200 cv alla ruota di potenza non sei nessuno ..... anzi qualche bulletto da bar con l'ultima supersport ti deriderebbe sicuramente ....
Un tempo bastava un 250 o un 350 cc oggi queste cilindrate sono riservate agli scooter o quasi ..... non ci basta più niente
Scusate l'OT

( Danilo non mi riferisco a te, generalizzo )

Queste sono idee personali e come tali le rispetto .

A me però il 696 piace tantissimo , è un' evoluzione che non stravolge la tradizione (compatibilmente con le nuove normative europee che strozzano i motori) è PIù LEGGERO E RIGIDO mentre gli altri (vedi Gladius) vanno verso l'involuzione , linnee platealmente copiate , pesantezza e componentistica penosa.

Quoto in tutto.

Inoltre sento spesso critiche verso il faro anteriore, per me invece è l'emblema del nuovo mostro.

Richiama il classico faro tondo in chiave moderna.

Quoto.

Ciao a tutti! Non ho letto tutto il topic quindi non so se quello che sto per dire è stato già detto ma voglio dire la mia. A mio modo di vedere mi sembra un tantino azzardato comparare il Suzu SV 650 al 696 se non altro solo per l'età del progetto visto che per il Duca è totalmente nuovo e quello della SV è prossimo alla pensione (se non è già pensionato). Il confronto più giusto sarebbe con la Gladius (che secondo me parte già battuta comunque), erede della SV o addirittura con il GSR 600 che anche se ha un motore fuori portata, un bel bombardone 600 da 100 CV, però come ciclistica, estetica e "idea di moto" siamo lì. Per restare in Topic comunque rimango dell'idea che il 696, a prescindere dall'esborso monetario maggiore, sia superiore sotto tutti i punti di vista alla SV. Componentistica, ciclistica, qualità generale, fascino ecc...dico anche "ci mancherebbe altro" visto che la moto è appena uscita. Il confronto sarebbe stato più giusto con il Mostro 695 o 620 con, sempre a mio modo di vedere, superiorità Ducati per quanto riguarda estetica, ciclistica, fascino e leggera superiorità Suzuki per quanto riguarda il motore. Ricordiamoci che la SV (non me ne vogliano i proprietari) nasce con l'intenzione spudorata di copiare il Mostro (l'accennato telaio simil-traliccio ne è l'espressione più evidente). Molto più bella ed affascinante la SV 650 S veramente notevole esteticamente, anche se l'unica modifica era la 1/2 carena anteriore, è stata una delle mie preferite quando uscì, ricordo ancora la pubblicità sulle riviste specializzate "Suzuki SV 650 S amplificatore di emozioni". Con qualche modofichina alla ciclistica potevi bastonare chiunque sui percorsi guidati

in definitiva il monster costa troppo e non regala le emozioni delle ducati a partire dagli 800 in su

p.s. al 90% fra poco passerò da ducati a honda piano piano, e mi dispiace dirlo, Ducati mi sta stancando per vari motivi...(uno di questi è proprio il 696 ) per questo credo proprio che passerò ad altro

ti riassumo il topic :
l'sv 650 come motore è superiore al monster 695 (provare per credere)
come ciclistica non c'è tutta questa differenza in strada
in pista anche se freni e sospensioni sono superiori visto illimite del motore bisognerebbe alzarsi di cilindrita
in definitiva il monster costa troppo e non regala le emozioni delle ducati a partire dagli 800 in su

bè questo per me non è affatto vero non è che più sali di cc e più una moto (in questo caso una ducati) è migliore

le piccole cilindrate hanno maggiori vantaggi nei percorsi misti-stretti e credimi...una moto come il 620 con pochi cavalli ma buoni e una bella ciclistica è davvero una figata da guidare

Bè, il non regalare emozioni dipende da persona a persona; per esempio io ho sempre sbavato dietro al Mostro, da quando avevo 16/18 anni e appena ho potuto ho realizzato il mio sogno. Ancora non sento il bisogno di passare a cilindrate superiori e mi diverto un sacco...non ho provato il 650 Suzu quindi non posso dire della sua superiorità però come valori di CV, coppia ecc...la classica scheda tecnica è molto simile quindi credo che le moto come prestazioni pure siano lì. Ritornando in Topic però rimango dell'idea che il 696 sia di molto superiore (sia alla SV 650 e sia alla Gladius)