Eviterei la domanda : "e la zavorrina ne risentirebbe??..." perchè conosco già la risposta ma mi piacerebbe sentire cosa ne pensate anche su questo argomento!

Grazie a tutti

Eccomi qua!!! Hai beccato la persona giusta! Io ho fatto il tuo stesso cambiamento e devo dire che mi sono trovato egregiamente bene! La gixxer è facile da guidare... io avevo l'hornet 05 del 2006 600cc elaborata per cui ero abituato a scossoni!!!

La mia zavorrina viene via tranquillamente. Lamenta male alle braccia dopo lunghi tragitti perché si regge sul serbatoio ma per il resto tutto ok!! Dipende poi da quanto alta è... la mia è 1 e 60, scelta apposta di quella statura così ci stava bene sulla moto!!!

Ti dico solo che mia moglie dice di essere più comoda sul gixxer che sulla vfr che avevo, proprio perché non sente la necessità di stare ancorata sempre.

Oooohh bene bene... Quindi puoi andare sul sicuro e comprarti un bel k8...

Beh, l'hornet, essendo elaborata la mia, mi aveva abituato ad abituarmi all'effetto on-off che soffre un po' il 750. Però non è poi così tanto fastidioso... L'hornet dicevano che è una moto facile da guidare, ma ti assicuro che se continui con il gsx-r continui sulla stessa strada. Telaio perfetto, molto maneggevole anche in città secondo il mio parare personale. L'unica cosa dovrai fare un po' di allenamento ai polsi perché le prime volte ti daranno fastidio... Questa è l'abitudine che si devono fare un po' tutti quelli che prendono una SS, che abbiamo avuto una moto o no prima... Ma non ti spaventare eh!!

ZAVORRINA: Ne risenti anche tu sui polsi e sulle braccia ovviamente finché non ti alleni, però su un Hornet si teneva principalmente a te, mentre su una SS si tiene quasi sempre sul serbatoio quindi avrai solo una parte di peso costante sulla schiena. Tipo zaino pieno!

L'effetto ON-OFF di cui parli... è una specie di zona in cui la moto sembra non sentire il filo di gas che le stai dando finchè non resuscita dandoti un "leggero" strattone... una cosa simile, ma sicuramente meno accentuata lo fa anche la mia hornet (senza alcun tipo di preparazione)!

Dici che il telaio è perfetto, hai già provato qualche tratto guidato , stile passi di montagna? ho l'impressione che la hornet si scompone un pochino nei tratti guidati più impegnativi... Sai le mie sono tutte enormi curiosità!

I polsi si abitueranno!!! sicuramente non mi fermerà un "leggero" fastidio!

C'ho fatto 7200 km ed è impeccabile il gixxer!!

Mamma mia che voglia che mi sta salendo....

Ho sempre valutato l'opzione, e sono sempre stato dell'idea che la hornet è una moto di passaggio per me... il gixxer mi è sempre piaciuto... anche se ammetto un amore per ducati...

Tutto lascia presagire che la mia avventura continuerà su un altra jap...

Ora però per fare le cose fatte bene, dovrei aspettare l'inizio dell anno venturo, o no??

Lascia stare quei trattorini a due ruote...!!! perché devi aspettare? I prezzi scendono già da ora... prenditela prima del freddo così la usi un po'!!!

Scusa c'era il capo... Comunque sono andato dovunque, mare montagna, città... PISTA!!! devo dire che è fenomenale, a parte come ti dicevo i polsi sulle strade sconnesse e in montagna sopratutto... Sono arrivato a casa quel giorno, va beh che ci abbiamo dato dentro di brutto, ma non riuscivo a tirare la frizione neanche con 4 dita dal male ai tendini che avevo...

Io son passato da SR50 a GSX-R 750 e mi son trovato bene....

Ottimo!!!
Cavolo però i polsi si che ne hanno risentito... Ma alla fine passa tutto!

Io son passato da SR50 a GSX-R 750 e mi son trovato bene....

comunque in pista va abbastanza forte, a franciacorta ke è abbastanza lenta nonostante la nuova parte sta dietro ai 1000

ZAVORRINA: Ne risenti anche tu sui polsi e sulle braccia ovviamente finché non ti alleni, però su un Hornet si teneva principalmente a te, mentre su una SS si tiene quasi sempre sul serbatoio quindi avrai solo una parte di peso costante sulla schiena. Tipo zaino pieno!

PEGGIO, di uno zaino pieno...lo zaino pieno non ti pianta la mentoniera del suo Arai sul nervo della spalla...

Mi fa ancora male...

Semplicemente la 600 a frtanciacorta si riesce ad usare meglio x via dei suoi minor cavalli e quindi è piu fluida e nelle parti lente i 1000 soffrono di piu in oltre va gia abbstanza forte di suo...

Ritornando all'argomento del topic, alla fine posso andare sul sicuro!!

Non mi resta che chiedere una prova ad un concessionario!

Per chi era interessato al mio bolide: (parlo solo di modifiche meccaniche)... Scarico completo G.P.R. in acciaio inox, candele a 4 elettrodi, collettori di aspirazione, getti e ricarburata a dovere, centralina taroccata e air box... vi basta? 120 hp per 265 all'ora e 3^ marcia impennata! Tenuto a moto un anno e mezzo e comprato il gixxer!

Ritornando all'argomento del topic, alla fine posso andare sul sicuro!!

Non mi resta che chiedere una prova ad un concessionario!