non è un 19 normale, ma un 19 lavorato che rende meglio. poi, li i motori non vengono solo montati e basta, ma vengono tarati con una precisione che su strada uno non ha, e inoltre, tolgono tutto, ma TUTTO quello che è di troppo sullo scooter per alleggerirlo (vedi anche i forsi sulle carene)

be io invece penso che la differenza si sente eccome perchè comunque uno qualsiasi su mhr team metterebbe un 24 valvola piatta questi un 19 perchè comunque li ci lavorano sopra degli esperti

Prova a prendere un 21 normale ( costa anke 20 euri di meno) poi vedi quale va meglio!Il 19 racing ripeto è solamente piu lavorato per migliorare la fluodinamicità ed ha un dado sotto la vaschetta per smontare rapidamente i getti!Poi se uno vuole buttare via i soldi è un altro discorso...

le uniche lavorazioni ch possono fare sono strombarli e lucidarli a specchio...io credo, altri pareri? e comunque il 19 racing della dell'orto è uguale solo a che ha un dado sotto per far cambiare prima il getto massimo...

ahahah veramente o ne hanno sparate di tutti i colori..
per non fermarsi ogni 2-3 giri ai box..ti pare che quei 19 li consumano meno di un 21..non credo proprio....il motivo come ha già detto tizy907 è perchè gli viene imposto dal regolamento seno loro sarebbero capaci di montarci anche un 28...

bwahahah quante cazzate ke ho letto..avete il prosciutto sugli occhi..sapete xkè usano i 19 almeno? è imposto dal regolamento...ke poi renda meglio di un tm24 o meno sarebbe tutto da vedere
e comunque i cosiddetti 19 malossi non sono altro ke i semplici phbg markiati dalla malossi e con la vaschetta ke si togli svitando solo una vite x velocizzare lo smontaggio durante la carburazione

da quanto ne so un 19 malossi team e un carburatore del 21 dell'orto
giusto??