zona sud dove????
io l'anno scorso con la moto originale e le pilot road 2 ct ho chiuso la gomma lasciando un paio di mm max al posteriore e quasi un cm all'anteriore
invece quest'anno con la moto completamente riassettata e le pilot power 2 ct ho cancellato gli omini dela michelin e le freccine di direzione al posteriore ,mentre all'anteriore mancano un 3 -4 mm max

io le mie gomme...originali (cioe' ho cambiato e rimesso le originali) da 160 le ho completamente chiuse....ma quanti rischi ....solo perche dovevo stare dietro a mostri 1000 coon cui esco...il fatto e' che in salita so piegare...in discesa mi CAGO SOTTO

io non capisco perchè non riesco a coprirle completamente...almeno quella posteriore.
non capisco dov'è che sbaglio,eppure mi butto in piega...ultimamente cerco anche di spostarmi sulla sella....

questa cosa non mi fa dormire... uffffff

io non capisco perchè non riesco a coprirle completamente...almeno quella posteriore.
non capisco dov'è che sbaglio,eppure mi butto in piega...ultimamente cerco anche di spostarmi sulla sella....

questa cosa non mi fa dormire... uffffff

Non e' detto che tu riesca a chiudere la gomma con la ZR7, alcune ottime gomme offrono angoli di piega cosi' elevati che grattano prima le pedaline.

sono di milano zona gratosoglio...vicino a rozzano..

Ma io non me ne sono accorto che andavo cosi giu,è vero che sono un po incosciente a farlo ma me ne sono reso conto solo quando il mio amico me lo ha detto.
Eroe era ironico logicamente ragazzi!!!!Siamo un po spiritosi anche!!!
Le battlax è vero che sono gomme vecchissime e da quanto ho capito nemmeno buone per fare certe cose,ma col passare del tempo,non avendo subito disponibilità di soldi per cambiarle,ho imparato un po a gestire queste gomme.
La strada era sgombera,è una strada di montagna quasi sempre vuota,in 10 km ho incontrato una sola macchina all'andata,quindi mi son permesso di farlo.

A proposito di gomme . . . . . premettendo che non ho mai pensato minimamente di grattare le pedane a terra, volevo sapere, se qualcuno le monta, e se le regole del post lo consentono, a che pressione dovrebbero essere le gomme (io monto Pirelli Diablo).
Attualmente le ho a 2 e 2 ma ho notato che quando tento di piegare un po' di più la moto, ad un certo punto è come se se ne scendesse da sola (spero abbiate capito la sensazione).
Ora mi chiedo se è normale o se dipende dalle ruote.
Risolto questo problema penserò a provare anche a chiudere (così resto in tema col post ) ! ! !

Ottime le diablo, io le tengo 1,8 anteriore e 2,2 posteriore!

Perche' cosi' sgonfie?????

2,2 è poco così sgonfie la moto è lentissima nei cambi di direzione (almeno colle gome che ho io), sul libretto è riportato 2,5.
In autostrada ed in 2 le gonfio anche di più.

Ciao

Quoto axilot da libretto 2.5 davanti e 2.5 dietro quando sei solo e senza carico.
Se le tieni cosi' sgonfie aumenta l'attrito e quindi il calore, e soprattutto d'estate per il calore possono anche scoppiare se sono sgonfie.

D'estate proprio perchè è caldo le devi tenere un pò più sgonfie, l'aria essendo un gas si espande e aumenta di pressione con l'aumentare della temperatura!!!

E qui ti volevo.... al contrario di quel che si pensa il calore generato dall'attrito delle ruote un po' sgonfie espande il gas di piu' che se avessero una temperatura standard generata da un attrito standard dato da una giusta pressione...... e fa lavorare la gomma ad una temperatura piu' alta del dovuto, alterandone le caratteristiche che dovrebbe avere in condizioni di temperatura a regime per come e' stata progettata.
Alla fine viene consigliata una pressione piu' bassa d'inverno e una piu' alta d'estate proprio per una questione di temperatura data dall'attrito.

Questo può essere vero ma forse non in tutti i casi, se utilizzi una bimescola deve lavorare ad alte temperature proprio per la particolare mescola che c'è sul lato del pneumatico, comunque ora ci penso con calma!

Anche le bimescola sono calcolate per lavorare a certe deformazioni, che dipendono anche dal peso del mezzo e dalla pressione consigliata dal costruttore della moto in base alla distribuzione del peso anteriore e posteriore, come gli altri tipi di gomme.
Una deformazione maggiore causa piu' attrito con il suolo e inferiore minor attrito. Se d'inverno vuoi che si scaldino di piu' perche' il clima e' freddo allora devono fare piu' attrito quindi e' bene che siano un po' sgonfie. Parlo di 0.2 non di piu' ovviamente (forse 0.3)... Non e' che da 2.50 le porti a 2.0 credo sia troppo...