Dimenticavo.... la mia ADV non viene su (impenna) né in prima, figuriamoci in seconda, con la facilità della standard....

Speremo ben.

ora mi trovo in Germania e per curiosita´sono andato in concesionaria e ho chiesto sull´adv 2008, efettivamente mi ha detto che ci sono dei casini,mi diceva che ora ne hanno richiamate 200.000 perche´si rompeva il copri mano, andando a frenare di colpo sul freno anteriore, purtroppo mi diceva che x questo difetto sono sucessi vari incidenti. Certo e´che chi spende piu´o meno 16-17 mila euro vorebbe fare il pieno e macinare chilometri, non andare dal meccanico ogni 3000Km

papata ma forse avevi la versione depotenziata perchè io ho una std del 06 esi alza anche in seconda poi non parliamo del fatto che per non cambiare in continuazione vado solo con la 6° anche a 1500giri in salita in due carico do gas e lei va infatti spesse volte salto qualche marcia per far prima

200.000 sono un po' tante ci sono alcuni zeri di troppo.

Se BMW Motorrad produce 30.000 Gs fra Std e ADV in un anno è gia tanto.

Nel 2007 hanno festeggiato le 100.000 moto / anno compresi tutti i modelli !

Link a pagina di Motocorse.com


Se non si puo' tenere il link , ci incollo l'articolo completo ?.
(certo che si può, per quel link -nota di fab50-)

@ Patata : il tuo ADV ha il motore diverso dall'STD che avevi prima.
Ora è più potente. Per impennare basta dare una bella manata al gas in prima e si alza che è un piacere. In seconda ci vogliono le gomme belle calde, in terza sobbalza di poco.

@ IXO :l'ADV è piu' alto del gs STD , ha un serbatoio benz. da 33 litri, Parabrezza piu' alto, cerchi a raggi di serie, PAramotre , paraserbatoio, cioè una serie di accessori che se li monti su un std lo paghi 20.000 euro.
Motore identico. MA il nome ADV puo' trarre in inganno : cioè non è che è piu' adatto allo sterrato, anzi tutt'altro.
Se devi fare un viaggio globetrotter tieni presente che sono moto alte e pesanti da gestire sullo sterrato o da fermo. Mentre sono delle biciclette su asfalto.

@ Patata : il tuo ADV ha il motore diverso dall'STD che avevi prima.
Ora è più potente. Per impennare basta dare una bella manata al gas in prima e si alza che è un piacere. In seconda ci vogliono le gomme belle calde, in terza sobbalza di poco.

Salve a tuuti ho usato la funzione cerca, ma non ho trovato quello che volevo, che e´questo:
A livello tecnico meccanico quali sono le differenze tra il GS 1200 e l`Adv
Hanno lo stesso identico motore?
Stessa elettronica?
Stessi ammortizatori? ecc ecc.
Lo chiedo perche´sento tanta gente che si lamenta dell´affidabilita´della nuova GS 2008, con tanti problemi di elettronica, pistoni che si impiantano ed altro, volevo sapere se tutti queti problemi li ha anche l´Adv´2008 oppure no perche´ diversa nella costruzzione.
Andare in Patagonia, Cina, Africa e restare a piedi ogni 3000 Km non e´il massimo.
Scusatemi lo chideo perche´ho preso un´Adv da una settimana e ha dicembre si va in patagonia ho calcolato circa 10000 km.
Devo rinunciarci?

Grazie

Sceglierei per la versione 2008 con motore nuovo, oppure eventualmente per 'ADV 2007.