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e andando a volte in 2
...
credo che l'r6 per quanto bella non sia la moto ideale
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Per quanto riguarda il passeggero (anche se io non do molta importanza perchè la mia fidanzata ci viene poco) in ogni caso direi che una naked è sempre meglio di una SS, a meno che la tua zavorrina non sia una contorsionista!!!

Giacio ogni volta che vedo foto di cb bianche sul forum o in rete mi vieni in mente con simpatia....in effetti sono molto contento della moto..l'unico difetto"è che secondo me doveva essere un pò meno maneggevole...perchè quando prima o oi...passerò a qualcos'altro farò fatica ad abituarmici

il tarlo dell'r6 2008 ce l'ho fin da fine dell'anno scorso...la cb non è che la sfrutto un pò per le strade che frequento e un pò per indole...solo che mi è rimasta la curiosità di sentire urlare il otore a 14000 giri

poi boh magari mi ritroverei impiccato come posizione o maneggevolezza o nei giretti in 2...diciamo che la zavormoglie mi vuole bene e dato che facciamo pochi e brevi giretti è disposta a sacrificarsi per me...che donna

chi lo sa magari la cb con un rombo pien e cattivo da un gusto da non pensare assolutamente ad altro

altre esperienze

Ciao geko,
direi che dall'uso che ne dovresti fare, a mio parere, non hai sbagliato a prendere la cibì, comunque l'R6 è stata sempre una moto troppo pistaiola, spenta ai bassi e botto finale sui 8/10 k, a me non è mai piaciuta, io precedentemente avevo il CBR600RR e devo dire che era una gran bella moto, motore molto lineare (per quanto possibile), curata nei dettagli, nessuna anomalia, direi perfetta, io abito in zona collinare e mi piace molto piegare, con il cibì ti togli davvero tante soddisfazioni poichè sembra quasi un bicilindrico appena esci dalla curva dai gas e vai "va sempre" al contrario il CBR bisognava tenerlo sempre oltre i 6k giri e nelle strade tortuose non è tanto facile tranto è vero che molte curve le dovevo fare in prima con il rischio che se davi troppo gas avevi buone probabilità di trovarti a terra. comunque il cibì mi ha deluso sotto certi punti di vista per fare alcuni esempi, le sospensioni, anche se pluriregolabili, sono di bassa qualità (quelli della CBR erano un altro mondo), sulla mia ho trovato parecchi ritocchi sulla vernice, monobraccio e pedane posteriori poco rifinite, la catena che sbatte sul monobraccio arghhhhhhhhhhhhh etc. mi spiace dirlo ma si vede che la moto è fatta in Italia e mi spiace a volte essere italiano (cortesemente nessuno mi parli di politica di risparmio che inculca la Honda perchè riscordiamoci tutti che con lo stesso prezzo si prende il CBR600RR che è costruito in Giappone)
LAMPS

hehe..eccom qua in diretta col cellulare dall'isoletta..personalmente ho fatto un percorso a ritroso..r1 02..cbr600rr 06..cb..per il passeggero giudizio unanime..fanno pietà tutte e 3..infatti me so fatto il passeggero con l'fz6...le supersportive x strada non servono a nulla..sono più gli svantaggi che i vantaggi..certo sono belle, emozionanti, inebrianti..ma fuori da una pista sono pesci fuor d'acqua...naked coppiose a vita per me..poi, se diventò ricco mi rifaccio la sportiva solo pista...ah a proposito..devo essere l'unico cui la catena non sbatte e non sì è allungata...e che è soddisfatto della qualità della moto..

avete mai avuto un pò la sensazione di possedere un pò il meglio(o circa pari al meglio insomma)ma il cuore è un pò più attratto da altro?
per fare un paragone uno può tranquillamente innamorarsi di una ragazza che ha un pò meno virtù confronto ad un altra che avevi conosciuto in passato...ma è più attraente in generale quindi le virtù più limiate non ti pesano più di tanto perchè quando ci stai insieme ci stai proprio bene...non vorrei creare l'inizio di un discorso a doppio senso,non è mia intenzione vi prego di non farlo...è per ilustrare che il meglio non da pe forza appagamento....

rimane il problema che una volta fatto il passaggio ad altro non si può più tornare indietro....a meno di provarla un pò per bene per un tempo prolungato....

altre esperienze o commenti?

caro geko...ho avuto un r1 02 quando uscì la 04..e un 600 rr06 quando usciva lo 07..conosco la sensazione..ora come ora, quando mi avanzeranno 2000 euro da investire come dico io la cb diverrà insostituibile almeno x i prossimi 5 anni..

avete mai avuto un pò la sensazione di possedere un pò il meglio(o circa pari al meglio insomma)ma il cuore è un pò più attratto da altro?
per fare un paragone uno può tranquillamente innamorarsi di una ragazza che ha un pò meno virtù confronto ad un altra che avevi conosciuto in passato...ma è più attraente in generale quindi le virtù più limiate non ti pesano più di tanto perchè quando ci stai insieme ci stai proprio bene...non vorrei creare l'inizio di un discorso a doppio senso,non è mia intenzione vi prego di non farlo...è per ilustrare che il meglio non da pe forza appagamento....

rimane il problema che una volta fatto il passaggio ad altro non si può più tornare indietro....a meno di provarla un pò per bene per un tempo prolungato....

altre esperienze o commenti?

Allora dicci come investirai i 2000 euro............
Anch'io ho qualcosa che mi gira in testa!!!

Guarda il sito Andreani per esempio?

Anch'io ho qualcosa che mi gira in testa!!!

tu cosa pensavi di modificare?

Guarda il sito Andreani per esempio?

Ho visto il mono dedicato!!!!

scusa ma con 10200 euro non puoi pretendere sospensioni ohlins e una cura nei particolari da top di gamma. Mi ripeto, io possiedo anche una Ducati Multistrada 1100 s. monta ohlins e costa 13500 euro!!!

no, non pretendevo sospensioni ohlins, mi bastavano le stesse sospensioni che monta il CBR600RR, e visto che è una naked, settate più morbide, il discorso degli altri difetti cito i due o tre ritocchini sulla vernice, ma cavolo quella è incompetenza, al monobraccio c'è una bolla rotonda di quasi un centimetro che è difetto di fusione dello stesso, beh se la moto era costruita in japan sono sicuro che ste cose non succedevano.

sempre col cellulare dall'isoletta..a chi lamenta difetti di verniciatura facesse come me..la mia aveva un'imperfezione sulla cornice del faro ant..cornice cambiata in garanzia in 7 giorni..per i 2000 euro ovviamente mono e kit forcella..ma non ohlins..ci sono marchi altrettanto validi e meno costosi..fg..extremetech..hiperpro ..wilbers tanto x citarne alcuni..................... .

Chiedo ai moderatori di non spostare questo argomento nella sezione sei confronti in quanto sarei moooolto,anzi solo ed esclusivamente,a sentire il parere dei soli possessori della nuova cb1000r,grazie mille!

Vengo al punto,ho sempre avuto un debole per l'R6 2008(dicono che questa versione sia migliorata ai bassi..)ma ho preso la cb perchè non andando mai in pista e andando a volte in 2...credo che l'r6 per quanto bella non sia la moto ideale frequentando anche zone un po trafficate...
poi QUEL motore 600 4 cilindri è sempre da strozzare per tirar fuori qualcosa o mi continuo a godere la cb con la sicurezza di non avere rimpianti?

qualcuno prima della cb aveva una sportiva 600 4 cilindri per poter dare un 'opinione?