rispetto alla hornet 600, com'è la cb1000 in uscita dalle curve? immagino molto più reattiva!

Cambiando il mono e modificando le forche spendendo sui 2000 euri si avvicina di molto alla mia e a quel punto non c'è ne FZ1/Z1000 che possa stargli dietro

Non è un bicilindrico...ma non sembra neanche una 4 cilindri. Il motore spinge dai bassi e i rapporti sono corti, nessun on-off come altre 4 cilindri giapponesi, è maneggevole da far paura e non dimostra il suo peso,scende facilmente e sembra di averla sempre portata tanto è facile e da fiducia.

...però non è un motard quindi il confronto con la tua (che io non ho mai provato) forse non sarebbe possibile

Ciao mi sembra di capire che ti trovi molto bene con questa moto ma è vero che come velocità max è addirittura piu lenta dell' hornet600?
Volevo sapere se secondo te mi potrei trovare bene con la CB dato che da anni guido DUCATI e sono innamorato della CORSARO e quando ho guidato CBR 600 o R1 mi sono un po annoiato nn per le prestazioni, ma entrambe le moto si guidavano da sole..
Che dici?

l'R1 nn l' ho portata in pista.. volevo solo dire ke dopo pochi km di guida allegra mi ero un po assuefato dalla guida troppo pulita e dalla regolarità del motore in qualunque marcia.
il CBR 600 si intraversava abbastanza facilmente ma considera ke avevo la 749 all'epoca dei fatti,quindi parliamo di moto stradali.
Essendo una naked la CB1000 volevo solo sapere se è una moto divertente da guidare nel modo di cui sopra e cioè bei traversoni e spinta da strappare le braccia sufficente a far alzare la moto come faccio io con il monster
Preciso ke per il monster S2R la spinta nn è come l'S4R intendiamoci ma con questa moto mi diverto un sacco e la CB mi piace molto ma le riviste specializzate vedi motociclismo ne parla cosicosi.
Preciso ke nn voglio screditare la moto assolutamente tanto ke la vorrei considerare come prox acquisto.
PS effettivamente sono un buon manico-mio

l'R1 nn l' ho portata in pista.. volevo solo dire ke dopo pochi km di guida allegra mi ero un po assuefato dalla guida troppo pulita e dalla regolarità del motore in qualunque marcia.
il CBR 600 si intraversava abbastanza facilmente ma considera ke avevo la 749 all'epoca dei fatti,quindi parliamo di moto stradali.
Essendo una naked la CB1000 volevo solo sapere se è una moto divertente da guidare nel modo di cui sopra e cioè bei traversoni e spinta da strappare le braccia sufficente a far alzare la moto come faccio io con il monster
Preciso ke per il monster S2R la spinta nn è come l'S4R intendiamoci ma con questa moto mi diverto un sacco e la CB mi piace molto ma le riviste specializzate vedi motociclismo ne parla cosicosi.
Preciso ke nn voglio screditare la moto assolutamente tanto ke la vorrei considerare come prox acquisto.
PS effettivamente sono un buon manico-mio

NN resta ke provarla.
ki me la presta

Io l'ho provata dal concessionaria all'Open Week, gran bella moto, molto reattiva anche da originale,grandi sospensioni (WP avanti e dietro).

Ti consiglio di prenderla in considerazione è una vera Fun Bike insieme al Monster 1100 e alla CB1000R malgrado quest'ultima sia 4 cilindri

Buona scelta

ciao ke ne pensi del corsaro avio? Qualche tempo fa provai il corsaro 1200 da 140cv di un amico e rimasi contentissimo della moto.
Da circa un anno ho un S2R1000 ke mi diverte molto e anche in pista (BINETTO) nn è male, giravo in 49'' completamente originale.
La CB mi piace complessivamente ma in pista ci stà?

ciao ke ne pensi del corsaro avio? Qualche tempo fa provai il corsaro 1200 da 140cv di un amico e rimasi contentissimo della moto.
Da circa un anno ho un S2R1000 ke mi diverte molto e anche in pista (BINETTO) nn è male, giravo in 49'' completamente originale.
La CB mi piace complessivamente ma in pista ci stà?

Per quanto riguarda la Corsaro non so' dirti niente non sono mai riuscito a provarla purtroppo

La CB è una bella bestia ma se la vuoi parecchio reattiva come un bicilindrico dovresti montare pignone -1 e corona +2 (secondo me).

Prova la SuperDuke, lo so' che costa, ma ti assicuro che con pochi accorgimenti ti potrei divertire tantissimo

Per quanto riguarda la Corsaro non so' dirti niente non sono mai riuscito a provarla purtroppo

La CB è una bella bestia ma se la vuoi parecchio reattiva come un bicilindrico dovresti montare pignone -1 e corona +2 (secondo me).

Prova la SuperDuke, lo so' che costa, ma ti assicuro che con pochi accorgimenti ti potrei divertire tantissimo

Io credo che la rapportatura del CB sia perfetta com'è (giudicata fin troppo corta da alcuni) se monta -1 di pignone e +2 di corana si ritrova con una moto inguidabile!!!!

Imagino.. il problema principale ke da me conce KTM neanche l' ombra.. poi nn è tanto un problema di soldi ma di divertimento puro!
Quindi logisticamente e razionalmente parlando devo valutare la CB, un nuovo monsterino1100, la CORSARO o la mia
Effettivamente sono troppo abituato al bicilindrico e dovrei cambiare sicuramente stile ma il fatto e ke con l'S2R mi trovo bene ma a volte specialmente ai bassissimi regimi mi fa un po incazz.
Ma nn è neanche quello e ke improvvisamente la vedo vecchiotta.

Informati bene sulla Corsaro, se ne vedono fin troppo poche, quindi valuterei bene...
Ma una StreetFighter no?

VEDIAMO

TI FARO SAPERE

infatti informati bene perchè il 70%delle corsaro vengono vendute,in germania,olanda,austria,svezzia perchè noi italiani moto cosi impegnative non siamo in grado di guidarle

infatti informati bene perchè il 70%delle corsaro vengono vendute,in germania,olanda,austria,svezzia perchè noi italiani moto cosi impegnative non siamo in grado di guidarle