Capirai, guarda il mio ex parco moto, manco un giapponese ha avuto tante giapponesi!!

Eppure io adesso ho la Ducati, a me le moto piacciono tutte!!!

i video non li ho neanche visti....non ho bisogno di quello per sapere che una moto 4 cilindri sviluppa più cavalli...e ne dichiara ancora di più di quanti ne possa mai avere....il punto è che qui non parli con ducatisti con i paraocchi (io tra l'altro guido una R1).....ma sei tu ad essere un filo-jap antiducatista...che è peggio....sennò tutto questo accanimento...tutta questa solerzia nel cercare video e nel riportare dati...manco l'avresti ostentata!
per me....Ducati, Yamaha, Triumph.....non sono un numero di cilindri....ma moto che si adattano ad esigenze particolari!
per esempio con la Multi se incrocio una R1 da 180000cavalli...in Costiera amalfitana, dove abito, l'unico modo che ho per capire se cammina o se è ferma.....è chiderglielo!
invece in autostrada sono sicuro che direbbe la sua...o anche su qualche bella pista veloce...non Battipaglia...che è l'unica a portata di mano!

poi è stato lobotomy a scrivere questo:

"Mica stiamo a parlare di jappo.... qui e' tutto vero icon_asd.gif icon_asd.gif"

Quando mi chiedono se ho una moto, io rispondo ho una Ducati

Le leggende della "Ducati soldi buttati" o delle perdite d'olio vengono da lontano. Quando le aziende italiane, tutte, erano un pò da rivedere a livello di affidabilitò, di materiali usati, di organizzazione aziendale e metodologie di lavoro. Diverse Ducati hanno avuto grossi problemi dovuti a cattivi assemblaggi (gli operai prima non erano mica tutti specilizzati) o banali errori di progettazione. Basti pensare al biclindrico parallelo. Con pochi accorgimenti diventa, da miniera di problemi, moto affidabile ed efficiente.
Poi c'è ache dadire che in Italia siamo molto bravi a denigrae quel che è nostro e che gli altri ci invidiano. In Giappone la Ducati, come anche la Bimota, la MV, etc, sono oggetto di un grande culto e di grande rispetto. Da noi invece sono costretti a difendersi.

Personalmente rispetto tutte le aziende motociclistiche. Le giapponesi mi piacciono molto quando alzano il tiro: vedasi Honda RC30 e RC45, NR750 . . .

Beh! Grazie!
Mi fa piacere che "ogni tanto" si trovino appassionati obiettivi.

PS: mi scuso per le lettere mancanti nel primo messaggio, ma ogni tanto 'sto cavolo di computer rallenta e me le salta . . . devo farlo vedere

PS: hai una SP3? Uau . . . stavo per prenderne una tempo fa bellissima! Complimenti

Siamo OT.....

Salve a tutti
Premetto subito che è solo da un mese che ho la moto (monster) non ho ancora la patente (per adesso giro col foglio rosa) e quindi non starò qui a dire che non ho mai avuto problemi e balle varie.
Posso dire che gli italiani sono sempre stati un popolo di esterofili incalliti e questo gli europei lo sanno......
Poso dire che da quando ho la moto ho avuto occasione di starla a controllare per ore e devo dire che come ogni mezzo meccanico ha i suoi buoni componenti e ha i suoi difetti (vedasi passaggi fili vari).
Non nascondo che sono stato sbeffeggiato appena sono tornato a casa con la moto, specie dagli amici: perchè ha solo 2 cilindri, perchè vibra troppo.
Vi cito testuali parole del mio meccanico auto quando mi ha visto"ma cosa hai preso? butta via tutto!Potevi farti un cbr1000!Sai il mio tira quasi 300 orari la tua a malapena farà 180"
Dopo dicono che i ducatisti sono fighetti....
Poco tempo fa un mio amico ha comperato una Hornet: dopo il primo periodo di naturale entsiasmo si è reso conto che vuole cambiare corona perchè ha troppo tiro in alto; ricordo che ha quasi il doppio dei miei cv.
A livello di componentistica che dire,a componenti della ciclistica siamo lì solo che la mia è un 2003 e la sua un 2009.
Senza farglielo notare io si è accorto da solo della scadente qualità dell' assemblaggio della sua moto ma tanto siamo sempre noi ducatisti ad avere il paraocchi, infatti sebbene riesca a stargli davanti, a passarlo in accelerazione e a piegare di più(io ho un 160 di gomma contro il suo 180) la moto di m***a è sempre la mia.......
A tutti quelli che dicono che le Ducati perdono i pezzi andate sulle altre stanze del forum, di gente che restano a piedi per chissà quale malanno o di gente che grippa o che brucia regolatori di tensione è pieno di topic.

Chi invece usa la moto per la gita domenicale o per la sparata in pista troverà sicuramente più emozioni su una bella "rossa" italiana.

Secondo me tutto dipende dall'utilizzo che si deve fare della moto....
Le ducati sono belle esteticamente,leggere,e hanno una buona ciclistica.
Per contro sono scomode e non hanno sicuramente l'affidabilità di una honda o yamaha.
Sicuramente per una persona che usa la moto in tutte le condizioni (traffico,viaggi,pioggia) e tutti i giorni è più adatta una giapponese.
Chi invece usa la moto per la gita domenicale o per la sparata in pista troverà sicuramente più emozioni su una bella "rossa" italiana.

Leggere?? Forse parli delle 1098/848! La mia è bella pesantella..

delusissimo, sto per prendere una honda:

Oscillazione avantreno su S4RS

io il mio 695 lo tengo.. lo modifico a mio piacimento e poi tra 30 anni se ne riparlerà

Ho pianto anche io!!!Ho persino registrato la prima vittoria di Capirossi su desmo16