vai tranquillo, anch'io ho preso la zetina come prima moto e non mi pento affatto della scelta (nonostante all'inizio un personaggio poco simpatico quì sul tinga mi abbia quasi fatto passare per un criminale per la scelta fatta )! All'inizio è normale che ti sembra di avere sotto le chiappe un razzo ingovernabile, ma è solamente perchè non hai mai provato ad andare ad alte velocità e ad avere un'accelerazione così spinta sulle 2 ruote... io ad esempio qualche anno fa andavo in scooter (sr 50), ma ovviamente è un'altro mondo e quando passi da 50cc a 750cc (15 volte tanto!) con 100 e passa cavalli contro i 6 o 7 (se non erro) di uno scooter 50, ti senti disorientato ed impreparato. Ma vedrai che scoprendo la moto poco alla volta ed entrandoci in confidenza, dopo un po' troverai la cosa normalissima ed andrai ben oltre i 7000 giri senza cagarti addosso

Sono EX Monsterista, e convinto Zetista e ti dico:

-) il monster è vero che è bicilindrico e tira ai bassi, ma ti assicuro che la goduria che provi quando sei a 8000 giri e senti il motore scoppiettare e sparare a cannone sulla Z, nemmeno ci pensi al monster, non parliamo di quando la porti in seconda/terza a limitatore...

-) il monster è un chiodo...nulla da aggiungere

-) le vibrazioni...bhe non so quale vibri di più onestamente...se vai a 3000 giri sulla zetina, non vibra...ma tienila sempre sopra i 7000 e vedrai che più o meno le vibrazioni le senti uguali

-) il monster è bello...ma la zeta è stupenda, è donna!!

-) alla cavalleria ti ci abituerai molto presto e ne vorrai di più...sempre di più

-) la zeta costa poco

-) la zeta costa niente in manutenzione in confronto al monster (a meno che lavori a Borgo Panigale e te le fai tu le riparazioni ed i tagliandi)

-) sulla zeta non senti la frizione smarronare

-) la zeta è raffreddata...il monster no (il 600/620 parlo, eh)

-) la zeta ad agosto è un forno e non ho più i peli sulle gambe!!

-) è 4 cilindri...e per quanto sia 'de gustibus' io col bicilindrico ho chiuso...sia per il tipo di guida che per l'uso della moto (anche se in montagna mi divertivo di più col 2 cilindri...soprattutto in discesa, che non dovevo affidarmi a San Tokiko...)

-) la zeta non mangia olio

-) la zeta non mangia FR4 dalla frizione

-) però la zeta ha 1/4 della ciclistica del monster ahimè...lì senti l'anima giapponese che esce...mortacci sua!!

-) la zeta pesa 200 chili e so c***i amari quando la devi spostare (già l'ho sdraiata 1 volta io!!)

...non tornerei mai indietro...Z ftw...