Che monto? [gomme CBR 600 F 99-06, uso stradale]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Nuove leggi in Svizzera in materia di circolazione stradale - Lo stupidario stradale: le figure più comuni
Honda CBR 1000RR M.Y. 2008 - Piccola guida di 'sopravvivenza stradale'
Passaggio da sportiva stradale a custom - Gomme ideali per Versys (quali migliori?)
Nuove gomme in casa Pirelli (pareri ed impressioni Angel ST) - Le vostre gomme sul gsr
che gomme monto sulla ZR-7? (e ZR-7S, consigli) - Gomme per SV 650 (consigli ed opinioni)

Indice del forum → Forum Pneumatici

Pagina 6 di 7

Vai a pagina Precedente 1 2 3 4 567 Successivo

Che monto? [gomme CBR 600 F 99-06, uso stradale]

9466281

9466281 Inviato: 11 Mar 2010 11:51

Qualche altro parere???

Wildchild

Senza Freni

Ranking: 116

9773092

9773092 Inviato: 30 Apr 2010 9:59
Oggetto: CBR600F Consiglio Gomme lunga durata!

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti,
dovrei cambiare le gomme al mio CBR600f... Attualmente monta ancora quelle del vecchio proprietario, Dunlop Sportmax d208f anteriore e pirelli dragon supercorsa pro posteriore. Cosa mi consigliate? Cerco gomme con buona durata e che vadano bene anche sul bagnato. Guida misto /tranquilla
Ero orientato su Metzeler...
Grazie a tutti in anticipo!

massidibe

Senza Targa

Ranking: 39

9773128

9773128 Inviato: 30 Apr 2010 10:04

Dunque...a parte che sono convinto che il topic avrà vita breve (usa la funzione cerca!

) Le Z6 interact, per una guida turistico/sportiveggiante vanno benissimo, durano tanto e tengono anche sul bagnato.

highground

Minimoto Champ

Ranking: 1728

9773243

9773243 Inviato: 30 Apr 2010 10:21

quoto alla grande highground

le z6 interact io le ho montate per ben 4 treni facendoci circa in totale 30000 piu' o meno e devo dire che ne sono rimasto sbalordito!!!

adesso monto un treno di angel st pirelli e anche loro sono una favola, la gomma ti trasmette un feeling esagerato in piega e alcuni miei collegi bikers ci hanno fatto quasi 13000 km senza batter ciglio!!!!!

spero di esserti stato d aiuyo un doppio lamps killer

el_killer

Senza Freni

Ranking: 178

9773278

9773278 Inviato: 30 Apr 2010 10:26

Ciao, io ti consiglio le Michelin Power 2ct , tengono bene e riesci a percorrere molti km.
Personalmente sono a 6000 km e sono quasi al 70% nuove, senza fare pista pero'!!!

Se ti vuoi divertire senza esagerare, montale, non ti pentirai...

Arkadya

Senza Freni

Ranking: 199

9773291

9773291 Inviato: 30 Apr 2010 10:28

Io ti propongo le Pirelli Angel ST... sono una bomba

Moto_Lucky

Solo Gas

Ranking: 570

10184204

10184204 Inviato: 7 Lug 2010 20:57
Oggetto: Pneumatico sport-tourer per cbr 600 f [consigli]

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ciao a tutti

premetto che prima di aprire questo topic ho letto in lungo e in largo, su questo stesso forum e su altri

vengo da due treni di pirelli diablo corsa, le uniche coperture che abbia mai usato. dopo 8000 km ora il posteriore è alla frutta e sto cercando di scegliere quali saranno le nuove scarpette della mia bimba

mi serve qualcosa di abbastanza touring (purtroppo 200km/mese di autostrada non me li toglie nessuno), che regga bene sul bagnato (qui a pisa sembra di stare in amazzonia), ma che mi dia feeling e che mi permetta di divertirmi un pochino

io ho già un paio di mezze idee ovviamente, ma le dirò solo più avanti, per evitare di influenzare chi scriverà

ogni consiglio è più che ben accetto

lamps

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10184324

10184324 Inviato: 7 Lug 2010 21:18

hfish....

..... provengo da un divertente treno di Dunlop RR che per il mio modo di guidare.... e magari anche l'età..

.... sono state forse troppo sportive....angoli di piega eccezionali ma con una velocità di discesa eccessiva per il sottoscritto....
......... terminate queste volevo prendere le Q2 che, sempre a mio parere, dovrebbero avere il miglior compromesso tra sportività e durata...... peccato che mi sono arrivate le nuove SportSmart..

.... che anche se non sono estreme quanto le RR mi hanno permesso di migliorare ancora le mie pieghe su strada.....dopo circa 3000 kilometri sono pressoche nuove e hanno una tenuta\grip eccezionale...... naturalmente sempre per il sottoscritto...

....

Joe961

Solo Gas

Ranking: 545

10185449

10185449 Inviato: 7 Lug 2010 23:56

io ti consiglio:

continental sport\road attack

diablo rosso

che erano poi le alternative per me fino a qualche settimana fa...
alla fine ho montato diablo rosso, nonostante molti lamentano una mancanza di feeling io le ho trovate abbastanza comunicative

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

10185811

10185811 Inviato: 8 Lug 2010 7:10

...perchè consigliate tutti gomme sportive quando il nostro amico cerca un treno più touring?

Tanto: M5, Qualifier, Diablo rosso et similia fanno tutte 8000km...

Se devi fare veramente della strada orientati verso:
- Dunlop RoadSmart
- Pirelli Angel
- Metzeler Z6 Interact (tra poco escono le Z8)

(ci sono anche Michelin e Continental ma non conosco i modelli)

Sono tutte gomme "assicurate" per almeno 10000km con una ottima tenuta sul bagnato (ho feedback positivo di 2 amici uno con le RoadSmart e l'altro con Pirelli Angel, mentre io ho usato 2 treni di Z6)
Non hanno le stesse prestazioni delle gomme di fascia più sportiva, ma:
1 - il grip delle gomme attuale in strada basta e avanza ad andature "civili"
2 - per farti un esempio con le Z6 ci corrono il campionato Triumph Truxton Link a pagina di Triumphchepassione.com (a 3/4 della pagina verso il fondo)

Lex-85

Very Important Tinga

Ranking: 1519

10186041

10186041 Inviato: 8 Lug 2010 8:18

e infatti io ero proprio orientato su una di queste 4

z6
z6 interact (devo capire le differenze)
diablo strada
angel

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10187385

10187385 Inviato: 8 Lug 2010 11:24

le tue gomme giuste sono quelle. z6 / Z6 INTERACT / DIABLO STRADA sono gomme che sono gia' state sostituite, quindi devi pagarle avvertibilmente meno della concorrenza.
nelle varie compartive tra sport touring anche la pilot road 2 esce sempre benissimo. io ti consiglio quella oppure la roadsmart (che dura un po meno ma almeno da nuova sembra molto gripposa davanti). entrambe superiori a z6 e strada.
visto che hai fatto ben 8000km con le corsa io prenderei le roadsmart, ci fai qualche km in meno (nel tuo caso comunque 10000+) ma l'anteriore e' davvero ben piantato

30x26

Minimoto Champ

Ranking: 1988

10187804

10187804 Inviato: 8 Lug 2010 12:15

sto leggendo degli ottimi pareri sulle roadsmart

qualcun altro me le consiglia?

i prezzi che riesco a trovare sono circa 235€ spedite (120/70 + 180/55)
è onesto? trovo a meno'

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10188043

10188043 Inviato: 8 Lug 2010 12:40

hfish ha scritto:

sto leggendo degli ottimi pareri sulle roadsmart

qualcun altro me le consiglia?

i prezzi che riesco a trovare sono circa 235€ spedite (120/70 + 180/55)
è onesto? trovo a meno'

La verità è che bene o male, qualunque gomma tu scelga è fatica pescare male... sono le sensazioni che ti fregano ma tecnicamente tutte le coperture sono più che valide.

Per il prezzo io cercherei di stare al max sui 250€ montate. (Indipendentemente se spedite o dal gommista)
Potresti sentire anche pneusgiovo.com, ma forse con la spedizione come prezzo stai lì e dopo devi aggiungere un montaggio.

Lex-85

Very Important Tinga

Ranking: 1519

10200614

10200614 Inviato: 10 Lug 2010 9:03

pneusgiovo mi ha chiesto 240€ spedite, quindi il prezzo è analogo ai 236€ che avevo trovato

i punti ora sono due...

1) comportamento sul bagnato e resa km delle reoadsmart sono onesti?
2) il prezzo è corretto?

grazie mille

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10200706

10200706 Inviato: 10 Lug 2010 9:37

hfish ha scritto:

Io non le ho mai provate, ma all'interno del mio Motoclub sono diventate la gomma di riferimento, conosco gente che ci ha passato abbondantemente i 15.000 km (

) e ti assicuro che molti ci guidano in maniera aggressiva e senza risparmiarsi sui piegoni!!!!

Sul bagnato tutti dicono che sono ottime, e effettivamente quando ci siamo trovati in montagna sotto l'acqua andavano via!!!

Insomma mi sentirei di consigliarle a chi cerca una gomma turistica ma che non disdegna la piega, anche il piegone!!!

Per il prezzo non saprei che dirti, nel nostro motoclub abbiamo delle convenzioni, e con il 180 posteriore per le Roadsmart ci chiedono 240 montate!!!

Io monto le Angel st, ottime gomme, non mi sento di consigliartele perchè non mi hanno convinto pienamente sulla strada bagnata, per il resto gran gomme, basta dire che in quindic'anni che vado in moto non avevo mai montato due treni consecutivi della stessa gomma (mi piace provare varie gomme) cosa che ho fatto con le Angel!!!!

giaciodicorea

Minimoto Champ

Ranking: 1659

10200812

10200812 Inviato: 10 Lug 2010 10:12

ordinate...

martedì dovrebbero arrivare e le monto

grazie a tutti x i consigli

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10216338

10216338 Inviato: 13 Lug 2010 3:58

caspita luca sono arrivato in ritardo

ti volevo consigliare le conti road attack 2
io mi sono trovato benissimo sia con le race che con le sport attack
alla fine hai scelto dunlop? prese dove? prezzo finale?

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

10216481

10216481 Inviato: 13 Lug 2010 7:37

prese su ebay a 236 euro spedite, domani dovrebbero arrivare e le vado a montare

parlami un po' delle conti road attack 2 che magai ci faccio un pensiero per la prossima volta:)

grazie mille come al solito al mio moderatore preferito

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10218128

10218128 Inviato: 13 Lug 2010 11:28

arrivate...

vedo di farle montare oggi pomeriggio prima di andare a lavoro

per la pressione di gonfiaggio 2,2 davanti e 2,6 dietro possono andare?

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10220603

10220603 Inviato: 13 Lug 2010 15:43

ciao luca. 236 euro è un buon prezzo ma volendo si trovava qualcosa a meno. da pneusgiovo (io mi sono servito da loro), passano le roadsmart a 205 più 13 di spedizione in caso di pagamento anticipato e 15 in caso di contrassegno. quindi nella peggiore delle ipotesi le porteresti via a 220 euro, altrimenti 218.
ti dico ciò perchè nel mio acquisto fatto tempo fà, ho girato molto e pneus giovo era l'unico che poteva farmi quei prezzi (189 euro spedizione compresa per le contisportattack).

e ora veniamo alle continental...
la famiglia attack si compone al momento di 4 modelli, ma uno è destinato ad uscire dal mercato.

contiroad

contiroad 2

contisport

conti race
le road 2 sostituiscono le precedenti road normali.
come potrai capire sono tre gomme che si rivolgono a 3 tipi di utenza particolari.
le road 2 beneficiano del nuovo sistema di mescola progressiva già precedentemente adottato dalle sport e dalle race. si rivolgono ad un pubblico turistico a tratti sportivo, coniugando un ottimo grip su asciutto e bagnato abbinato ad una grande resa chilometrica.
la mescola progressiva evita quel fastidioso scalino che si potrebbe creare nelle normali bimescola.
rimanendo il casa continental, andando su un prodotto totalmente turistico, ci sraebbero le conti motion, pneumatico turistico per eccellenza in monomescola, con prezzi da saldo

e grazie per il moderatore di fiducia

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

10233661

10233661 Inviato: 15 Lug 2010 10:44

tornato ora dal gommista

non sono a pisa e mi sono dovuto arrangiare... quel maledetto ladro mi ha preso 50€

la prima impressione purtroppo è negativa

feeling zero con l'anteriore

non so se è la cera o forse un'equilibratura non perfetta (non sono potuto rimanere mentre faceva il lavoro), ma sento un effetto raddrizzante assurdo

vediamo ora macinandoci un po' di km come si comporterà

come pressioni allora 2,2 e 2,6 possono andare?

lamps

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10234253

10234253 Inviato: 15 Lug 2010 11:53

50 euro per il solo smontaggio e montaggio?

un pelino più alto della media...il mio mi chiedeva 40 con la moto e 20 con i cerchi alla mano...mi sono quinsi attrezzato di cavalletti

se fosse l'equilibratora te ne dovresti accorgiere procedendo in varie velocità e provando a lasciare il manubrio.

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

10234830

10234830 Inviato: 15 Lug 2010 13:04

non ho potuto provarla più di tanto stamani, oggi pomeriggio vedo di fare un giretto un po' più lungo.
comunque vibrazioni non mi è sembrato di sentirne, solo che mentre zigzagavo leggermente (c'è ancora la cera non posso esagerare) mi è sembrato che l'anteriore tendesse a tornare su da solo, e comunque ho una sensazione completamente diversa alla guida rispetto ai due treni di diablo corsa III che montavo prima

spero davvero passi in fretta

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10252269

10252269 Inviato: 18 Lug 2010 16:09

portata da un altro gommista ed equilibrata a modo... invece dei 15 grammi precedenti ne ha messi 5

tornato dal vecchio gommista, il quale ha detto che il ragazzo che mi aveva montato le gomme non c'era, ma che sicuramente se aveva messo 15 grammi voleva dire che ce ne volevano 15

gli ho proposto di smontare la gomma di fronte a me per controllare ORA l'equilibratura e mi ha preso a male parole dicendo che non aveva tempo da perdere

niente rimborso ovviamente

totale quindi 326€ di gomme + 50€ di montaggio + 10€ di nuova equilibratura

il feeling con l'anteriore in ogni caso è notevolmente migliorato, e è l'unica cosa importante

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10255168

10255168 Inviato: 19 Lug 2010 8:51

hfish ha scritto:

luca forse volevi dire 226?

di gomme intendo

alla fine di tutto 286?

infatti l'importante è che ora vada tutto bene...però...che sbattimento

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

10255447

10255447 Inviato: 19 Lug 2010 9:50

si si... 236 di gomme... era tardi ed ero appena tornato da lavoro... il sonno si faceva sentire

hfish

Super Sport

Ranking: 680

10259335

10259335 Inviato: 19 Lug 2010 18:39

non sono un sostenitore delle Pirelli Angel ST

l'anteriore delle Angel è un po' da rodare, per i primi 2 o 300 km io avevo voglia di buttare la moto in un fosso

poi a gomma rodata, davanti da un gran sostegno, in discesa ad esempio aiuta nell'impostare l'ingresso e a chiudere l'uscita come nessun'altra gomma che ho avuto

solo che dai 4000 di percorrenza in avanti il sogno finisce e la moto diventa più impacciata e meno comunicativa

in compenso sono le gomme più stabili in velocità che abbia provato, invitano ai curvoni in appoggio presi in pieno, ed anche le più resistenti alle alte temperature di asfalto, sembra che sotto torchio non mollino

sensazioni da moto pesante come la mia, sulle vostre libellule magari è tutta un'altra storia

cello

Ginocchio a Terra

Ranking: 283

11976812

11976812 Inviato: 14 Giu 2011 0:28

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti!
Dato che in molti possiedono e usano la moto in questione e ovviamente in questi ultimi anni sono cambiati modelli, prezzi e soprattutto prestazioni dei pneumatici reperibili sul mercato, riesumo questo polveroso topic per chiedere qualche consiglio (da persona poco aggiornata in questo specifico settore) sul treno di gomme che secondo voi è più adatto alla mia, vostra moto, ma anche alle mie esigenze.

La mia situazione attuale:
moto del 2002, praticamente nuova, ha intorno ai 16.000 km, efficienza perfetta (ammortizzatori e freni in primis), monta scarico aperto e filtro aria, sempre tagliandata etc etc. quindi diciamo una moto ampiamente sfruttabile sia su strada e volendo anche in pista quando capiterà l'occasione.
Negli ultimi due anni ho usato poco la moto e adesso con la bella stagione vorrei un po' rifarmi del tempo perso, riprendendo gradualmente l'abitudine alla guida.
Intanto per questioni di sicurezza devo sostituire immediatamente il Dunlop Sportmax D208F dell'anteriore con una gomma più nuova ed ovviamente non usurata/crepata come quella di adesso (pensavo di montare una Michelin Pilot Power usata al 70%), giusto il tempo per finire di sfruttare la Qualifier che ho al posteriore; ha circa l'80% del battistrada, nessuna anomalia e va più che bene, specie per ri-cominciare.

Dopo le considerazioni di sopra, utili per capire la mia situazione, immaginando tra 3 mesetti di aver ripreso a pieno la confidenza con la moto e di aver consumato quasi al limite i pneumatici, vorrei montare un treno di gomme che, se non pretendo troppo, dovrebbe avere:

-un profilo che non dia una eccessiva sensazione di caduta in piega
-una buona aderenza su fondo bagnato o terriccio (visto che delle volte uso la moto anche se piove un po' o in strade non proprio ottime) ovviamente andando con prudenza
-tenuta sicura in curva/piega ma anche in staccata/frenata, anche perchè come dicevo prima non mi spiacerebbe fare qualche pistata o qualche bella curva
-utilizzabile anche col freddo, magari non spingendo più di tanto
-usura uniforme, tenendo conto anche che non mi interessa superarci i 7.000 km
-risposta non troppo brusca in presenza di buche o fondo sconnesso

Credo sia giusto pensare che un treno di gomme con le caratteristiche descritte vada stra-bene anche se capitasse un'uscita più turistica o qualche viaggetto, senza paura degli imprevisti e godendosi anche qualche tornante...

Per adesso sarei orientato sulle Dunlop Sportmax Qualifier II; dovrebbe essere un buon compromesso tra le qualità che cerco ed il portafogli....
A quanto ne so, il posteriore delle Qual. II è bi-mescola ma la zona centrale con la mescola più dura è stretta, in modo da favorire una buona tenuta anche alle pieghe appena accennate...
Ad ogni modo ancora non ho le idee chiare ed aspetto i parei dei più esperti!

Ultima domanda prima di lasciare il campo agli altri messaggi:
visto che, come accennavo, a brevissimo prenderò un usato per l'anteriore, oltre a controllare che non abbia crepe, deformità, consumo irregolare, riparazioni etc... come faccio a sapere se è ancora in buono stato, intendo riguardo le caratteristiche del materiale?
Ad esempio, se premo un po' il battistrada con lo spigolo di un oggetto rigido per un secondo, una gomma in buono stato appena smetto di premere non deve presentare sin da subito alcun segno nella zona pressata, oppure il segno può/deve rimanere per qualche istante prima di riassorbirsi...? (ovviamente mi riferisco a gomme per super-sport, quindi non da durata)

Grazie di cuore a tutti per l'attenzione e le risposte, mi auguro che aver ri-vitalizzato questo thread sia di utilità a diversi utenti!

Artal

Senza Freni

Ranking: 110

11978194

11978194 Inviato: 14 Giu 2011 11:49

metzeler m5 !

dadda86

Senza Freni

Ranking: 139

Pagina 6 di 7

Vai a pagina Precedente 1 2 3 4 567 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Pneumatici