sulla mia vecchia gpr 125 ho usato solo motul 710 per 11000 km. quando ho smontato tutto mi sono stupito di come la testa fosse quasi nuova, si era solo imbrunita in direzione della luce di scarico, nessuna incrostazione. il cilindro non presentava nessuna rigatura e idem per il pistone, smontato era ancora in tolleranza e aveva una scaglia di residui in direzione della luce di scarico; come nuove le fasce.
la moto era ripotenziata completamente (altro che fusibile ) ed era perfettamente carburata. per me il 710 è promosso a pieni voti