mi sembrano un po pochi 5 litri di benza,considerando che in pista si spinge avrai un autonomia di circa 50 km,almeno che non porti un po di benza anche nel serbatoio dell amoto.

Esagerato! Con un pieno 150km li fai!
Comunque anche io me ne porterei di più, diciamo se riempi bene il serbatoio poi altri 15 dovrebbero essere ok, anche se dipende molto da quanto hai intenzione di girare.

Se vai col camion smontati a casa targa, frecce e specchi: tutto quello che non c'è non si può rompere!

Là invece ti servono le chiavi di base, tipo per stringere i semimanubri in caso di scivolata, un po' di nastro isolante, un paio di pinze... roba così insomma se ce l'hai anche qualche vite di riserva, sto pensando sempre a quelle dei semimanubri.

La candela non ti servirà a niente ma se ce l'hai portatela che non si sa mai.

Infine quando entri mantieni la calma e inizia a girare come se fossi su una strada che non conosci. Giro dopo giro impara bene le curve, prendi i riferimenti su dove iniziare a frenare (un ciuffo d'erba, un sasso, l'inizio del cordolo...) non entrare in curva troppo presto o ti ritroverai nell'erba!
Poi aumenta il ritmo gradualmente sempre tenendo d'occhio il comportamento della moto e focalizzando l'attenzione su traiettoria e posizione in sella. Non forzare troppo la mano, prendi un ritmo non eccessivo e cerca di tenerlo girando su tempi abbastanza costanti.
Vedrai che se fai tutto con la dovuta calma l'unica cosa che ti servirà di tutto quello che ti sei portato sarà la benzina

Infine, ma importantissimo, DIVERTITI

PS. Dove vai a girare?

Battipaglia, circuito del sele

azz non potevi quotare solo il PS? Sei pure un moderatore!

Comunque non lo conosco... nemmeno la forma e non saprei darti nessuna dritta specifica.

azz non potevi quotare solo il PS? Sei pure un moderatore!

Comunque non lo conosco... nemmeno la forma e non saprei darti nessuna dritta specifica.

Secondo me 5 litri di benzina sono pochi;

Io nell'evenienza ne porterei almeno minimo 10

uhm mi sembra un circuito adatto ad iniziare, tutte le curve sono belle lunghe e a raggio costante, le due 180° a destra devono essere una libidine, soprattutto quella larga dopo il traguardo!
L'unica che potrebbe dare dei problemi mi sembra quella stretta a sinistra prima del traguardo con una staccata da tirare con la moto leggermente in piega... entra piano soprattutto all'inizio
E attenzione alle condizioni dell'asfalto, anche nei circuiti più famosi capita di trovare qualche giunzione, toppa o piccoli avvallamenti ondeggiamenti... controlla bene nei primi giri dove puoi andare giù pesante e dove invece è meglio moderare un po', eventualmente aggiusta le traiettorie

spero soltanto che le gomme mi reggano...

onestamente il portatarga e le frecce sono una rottura da smontare... quasi nn lo farei... gli specchi già li ho smontati

Dunque se hai delle gomme non proprio racing è facile che soprattutto in questo periodo vadano in overheating ovvero si surriscaldino. Una gomma surriscaldata tiene mooolto meno di una fredda, se non ti fidi troppo ogni tanto esci a controllare che con le scarse potenze dei nostri motori non è sempre facile accorgesi in tempo di eventuali cali d'aderenza.

Per quanto riguarda smontare la roba sono tutte piccoli accorgimenti che ti addolciscono la pillola nel caso di una scivolata, che poi magari non capita e li hai smontati per niente, ma se dovesse almeno quei pezzi sono a posto

Secondo me 5 litri di benzina sono pochi;

Io nell'evenienza ne porterei almeno minimo 10

io farei 15 litri minimo x sicurezza,male che vada poi rabbocchi a casa invece che dal benzi quando rivai su strada e per sicurezza portati 1 lt di olio motore

toglietemi una curiosità, su questa pista ci fanno girare anche motard e kart (magari in giornate dedicate) nel percorso più stretto?

comunque io coprirei anche i fari anteriori, magari metti sopra le coperture qualche adesivo del tinga poi la tipa (o anche una sorella-cugina-amica) a farti da ragazza ombrellino e vedi che viene fuori una bella pistata

Non male... posizione di guida un po' avvitata, ci sarebbe da uscire un po' di più con spalle e testa in modo da tenere l'asse della schiena parallelo alla moto. In linea di principio la testa dovrebbe stare all'altezza dello specchietto interno.

Comunque non male, per essere la prima volta e per essere senza istruttore

Ma l'asfalto fa un po' schifino, eh!?

purtroppo il fotografo non mi ha ripreso quando toccato compeltamente ogni giro specialmente nel curvone toccavo con stivale, pedana, saponetta e gomito... più di quello nn scendeva c'era troppo materiale d'attrito... lì in pratica stavo sdraiato sull'asflato

pensa che queste foto le ho fatte tra il 2° e 3° turno [15 min ognuno] della prima volta che sono andato in pista...

P.S. Non Fidatevi dei pregiudizi le Dunlop sono OTTIME anche per pista

in merito alle dunlop quelle che montano di serie le nostre nuove rs (cioè quelle che hai usato) vengono usate per il JGP e sono veramente buone gomme