Leggi il Topic


Indice del forumForum KawasakiForum Kawasaki Ninja ZX10R

   

Pagina 3 di 4
Vai a pagina Precedente  1234  Successivo
 
Soddisfatti Della vostra ZX-10R 2008??
8333372
8333372 Inviato: 21 Ago 2009 17:18
 

MarvelDj ha scritto:
sul fatto che tiri a destra non può esssere per via dello scarico a destra? io ho una z750 che non centra niente con la ninja, ma anche la mia tende a destra e pensavo fosse per quello....
magari in via progettuale è stata equilibrata e poi successivamente per ridurre le emissioni dei gas hanno montato uno scarico pesantissimo .... sulla mia pesa un casino....


Ma non tira per nulla a DX, sono tutte vaccate di gente che hanno moto incidentate... o ricostruite da rubate...
 
8342911
8342911 Inviato: 24 Ago 2009 9:56
 

xrr ha scritto:


Ma non tira per nulla a DX, sono tutte vaccate di gente che hanno moto incidentate... o ricostruite da rubate...


Io sono stato uno dei primi a comprarla (nuova a marzo 2008) e la moto tirava a dx (ed ho aperto il topic) e seguita a tirare a dx.
Evidentemente, la tua va dritta (ed io non mi permetto di dire che dici vaccate) ed il fenomeno non riguarda tutti gli esemplari.
Inoltre, sembrerebbe che il numero degli amici la cui 10 tira a dx sia abbastanza consistente.
Tutte rubate e ricostruite od incidentate?
Non è mia abitudine dire "vaccate", pertanto, ti prego di usare un pochino più di educazione nei commenti.
 
8346816
8346816 Inviato: 24 Ago 2009 19:30
 

io l ho comprata a marzo 2009 e anche a me tira a destra e vibra forte il blocchetto chiave accensione per il resto moto da paura!!!!!!!!!!! 0509_banana.gif
 
8346859
8346859 Inviato: 24 Ago 2009 19:37
 

zx-10r-09 ha scritto:
io l ho comprata a marzo 2009 e anche a me tira a destra e vibra forte il blocchetto chiave accensione per il resto moto da paura!!!!!!!!!!! 0509_banana.gif


Cambia lo scarico ed il portatarga e secondo me(almeno nella mia,che tra l'alto ho comprato anch'io a marzo 2009)è scomparso completamente il problema del tirare a dx.
Rimane solo il blocchetto....ma non mi da' alcun fastidio. 0509_up.gif
 
8471217
8471217 Inviato: 11 Set 2009 19:11
Oggetto: tira a destra,e pure parecchio
 

Ciao,io l'ho comprata a luglio di quest'anno,e pure la mia tira a destra,e anche parecchio.Brucebest,mi sembra di capire che il mio problema è accentuato e grave quanto il tuo. Non riesco a venirne a capo. Ho provato a sostituire le gomme e il problema non cambia,ho cambiato lo scarico mettendo Akrapovic e il problema non cambia,l'ho portata a far controllare il telaio e anche quello è perfetto,ora sentirò che mi dice Kawasaki,ma son delusissimo perchè penso che moto di un certo livello,non dovrebbero presentare certi problemi.E' giusto che ognuno si prenda le proprie responsabilità,se una cosa non va bene è giusto che la sistemano,invece Kawasaki mi sembra di capire che lo sa del problema,è che cerca di sbattersene le palle. comunque cercherò in tutti i modi,E DICO TUTTI di andare a fondo della cosa perchè non esiste che ci lascino con un problema del genere. Ciao a tutti e speriamo che si risolva il tutto
 
8471478
8471478 Inviato: 11 Set 2009 19:46
 

senti... a me è capitato sia che tirasse a destra... sia che andasse dritto... deve essere qualcosa nella disposizione della cavetteria che fa girare in modo millesimale il manubrio a sinistra e quindi la moto tende a "cadere" verso destra...


probabilmente uno dei cavi spinge troppo e fa ruotare il manubrio... ora volevo vedere se notavo differenze a seconda di come regolo l'ammortizzatore di sterzo...

xzchris ha scritto:


Cambia lo scarico ed il portatarga e secondo me(almeno nella mia,che tra l'alto ho comprato anch'io a marzo 2009)è scomparso completamente il problema del tirare a dx.
Rimane solo il blocchetto....ma non mi da' alcun fastidio. 0509_up.gif


non è il blocchetto che vibra... è proprio la chiave all'interno della sede... addiruttura ho provato senza portachiavi e vibra molto meno!!
 
8472833
8472833 Inviato: 12 Set 2009 0:04
 

domani proverò a fare varie prove spostando un po di cavi. Per l'ammortizzatore di sterzo,ci ho provato anch'io a regolarlo in tutte le maniere,ma non cambia assolutamente nulla.
 
8473451
8473451 Inviato: 12 Set 2009 9:35
 

Ma cosa intendete per tirare a destra?

1) C'è chi dice che se a 250 invece di andare diritti va a destra... A me sia a 250 che ben oltre i 299 di tachimentro e' andata drittissima, e vi assicuro che se non adava dritta a quelle velocita' sulle autostrade tedesche era un problema...

2) C'è chi dice che succede togliendo le mani dal manubrio. Mai provato, ma scusate chi se ne frega di questo?

Io ho il terminale Akrapovic montato che pesa 2KG in meno del normale (e da 3CV in piu' 0509_up.gif )
 
8473607
8473607 Inviato: 12 Set 2009 10:11
 

ovviamente si intende senza mani sul manubrio...

se tirasse a destra con le mani sul manubrio vuol dire che è storto il pilota icon_wink.gif
 
8476417
8476417 Inviato: 12 Set 2009 18:37
 

Io ho la versione 2007 e va dritta mentre lo zzr tirava a destra, ho controllato la centratura della ruota posteriore ed era spostata leggermete verso sinistra guardandola dal posteriore , ho fatto le dovute correzioni ed ora va dritta.
Controllatela pure voi, ma non dalle tacchette sul bullone che serra la ruota ma tra il bordo ruota e il forcellone, 1 millimetro di spostamento dal dado del bullone corrisponde quasi 1 centimetro (0,8 mm) sul bordo ruota.
Il mio ninja tirava a sinistra tanto per darvi un'idea, ora avendola centrata bene non fa una piega.
 
8483216
8483216 Inviato: 14 Set 2009 8:27
 

Niente da fare,sto week ho provato a fare altre prove ,e non c'è verso che vada dritta. Ho seguito i vostri consigli,ho provato a far fare un altro giro al cavo frizione e non è cambiato nulla,ho provato a togliere l'ammortizzatore di sterzo e anche cosi non è cambiato nulla.Ormai le ho provate tutte,la moto è stata controllata da testa a piedi ed è a posto.Il problema sta alla base,questo modello esce sbilanciata gia dalla casa. La mia tira a destra a qualsiasi velocità,e anche con le mani sul manubrio vi garantisco che ci si accorge (almeno sulla mia). Domani manderò una Mail a Kawasaki italia e vedo che cosa mi dicono,perchè una moto cosi,non è assolutamente affidabile...!!!!
 
8483630
8483630 Inviato: 14 Set 2009 9:36
 

kawanoce ha scritto:
Niente da fare,sto week ho provato a fare altre prove ,e non c'è verso che vada dritta. Ho seguito i vostri consigli,ho provato a far fare un altro giro al cavo frizione e non è cambiato nulla,ho provato a togliere l'ammortizzatore di sterzo e anche cosi non è cambiato nulla.Ormai le ho provate tutte,la moto è stata controllata da testa a piedi ed è a posto.Il problema sta alla base,questo modello esce sbilanciata gia dalla casa. La mia tira a destra a qualsiasi velocità,e anche con le mani sul manubrio vi garantisco che ci si accorge (almeno sulla mia). Domani manderò una Mail a Kawasaki italia e vedo che cosa mi dicono,perchè una moto cosi,non è assolutamente affidabile...!!!!


che tiri a destra quando togli le mani dal manubrio OK, ma sulla mia non si avverte minimamente mentre guidi...a qualsiasi andatura...nemmeno in pista

mi sa che è la tua ad avere qualcosa...o è la mia ad essere uscita meglio delle altre icon_asd.gif
 
8483660
8483660 Inviato: 14 Set 2009 9:41
 

BurnOut ha scritto:


che tiri a destra quando togli le mani dal manubrio OK, ma sulla mia non si avverte minimamente mentre guidi...a qualsiasi andatura...nemmeno in pista

mi sa che è la tua ad avere qualcosa...o è la mia ad essere uscita meglio delle altre icon_asd.gif


Ragazzi io ve lo posso giurare...la mia (con Akra e portatarga modificato)senza mani va veramente dritta.....ho provato diverse volte.L'unico problema che ha ,secondo me, ha le marce troppo lunghe per una guida su strada che riguarda il mio caso.Ma a voi non sembra che MV Agusta 312,Honda cbr -rr ,Yamaha r1 siano molto piu' reattive nell'erogazione? 0510_saluto.gif
 
8484114
8484114 Inviato: 14 Set 2009 10:44
 

xzchris ha scritto:

Ragazzi io ve lo posso giurare...la mia (con Akra e portatarga modificato)senza mani va veramente dritta.....ho provato diverse volte.L'unico problema che ha ,secondo me, ha le marce troppo lunghe per una guida su strada che riguarda il mio caso.Ma a voi non sembra che MV Agusta 312,Honda cbr -rr ,Yamaha r1 siano molto piu' reattive nell'erogazione? 0510_saluto.gif


pignone -1 e risolvi tutto

io comunque la trovo molto più reattiva di altre, sia come ciclistica che come motore
 
8484607
8484607 Inviato: 14 Set 2009 11:54
 

BurnOut ha scritto:


pignone -1 e risolvi tutto

io comunque la trovo molto più reattiva di altre, sia come ciclistica che come motore


Quoto la ciclistica....sembra un 600 ,ma l'erogazione in basso è molto pigra a prendere giri fino a 8500 poi si scatena....
 
8484679
8484679 Inviato: 14 Set 2009 12:06
 

xzchris ha scritto:


Ragazzi io ve lo posso giurare...la mia (con Akra e portatarga modificato)senza mani va veramente dritta.....ho provato diverse volte.L'unico problema che ha ,secondo me, ha le marce troppo lunghe per una guida su strada che riguarda il mio caso.Ma a voi non sembra che MV Agusta 312,Honda cbr -rr ,Yamaha r1 siano molto piu' reattive nell'erogazione? 0510_saluto.gif


Aggiungi anche Gsx-r 1000. A mio parere l' erogazione assomiglia vagamente a quella dell' R1 '08, vuota sotto e tutto sopra.

Le marce sono state accorciate rispetto alla '07, quindi è tutto detto, non avrà mai la ripresa delle vesioni precedenti lavorando solo sulla rapportatura. Alla faccia di chi va fiero dei 190cv.

Come ciclistica è una delle più belle moto che abbia mai guidato. Come ho già detto il fatto che tiri a destra è del tutto irrilevante, assolutamente non avvertibile sia nella guida sportiva che andando a passeggio.
 
8484892
8484892 Inviato: 14 Set 2009 12:36
 

xzchris ha scritto:
BurnOut ha scritto:


che tiri a destra quando togli le mani dal manubrio OK, ma sulla mia non si avverte minimamente mentre guidi...a qualsiasi andatura...nemmeno in pista

mi sa che è la tua ad avere qualcosa...o è la mia ad essere uscita meglio delle altre icon_asd.gif


Ragazzi io ve lo posso giurare...la mia (con Akra e portatarga modificato)senza mani va veramente dritta.....ho provato diverse volte.L'unico problema che ha ,secondo me, ha le marce troppo lunghe per una guida su strada che riguarda il mio caso.Ma a voi non sembra che MV Agusta 312,Honda cbr -rr ,Yamaha r1 siano molto piu' reattive nell'erogazione? 0510_saluto.gif


cosa intendi per reattiva ??? icon_wink.gif

la mv ha la stessa erogazione della zx 10r, mentre la r1 2009 è più piena ai bassi ma in confronto è morta agli alti.

il cbr ha una erogazione fluida in tutto il range, ed è il suo punto di forza. 0509_up.gif

il ninja è spaventosamente potente agli alti, come la mv.

il nuovo gsx-r è diverso dal k8, è anche lui più appuntito nell'erogazione.
 
8487306
8487306 Inviato: 14 Set 2009 17:28
 

Legno ha scritto:


Aggiungi anche Gsx-r 1000. A mio parere l' erogazione assomiglia vagamente a quella dell' R1 '08, vuota sotto e tutto sopra.

Le marce sono state accorciate rispetto alla '07, quindi è tutto detto, non avrà mai la ripresa delle vesioni precedenti lavorando solo sulla rapportatura. Alla faccia di chi va fiero dei 190cv.

Come ciclistica è una delle più belle moto che abbia mai guidato. Come ho già detto il fatto che tiri a destra è del tutto irrilevante, assolutamente non avvertibile sia nella guida sportiva che andando a passeggio.


Quoto, La ciclistica è bella, bella, bellissima !!!
Riguardo l'erogazione, ieri ho girato e sotto e ai medi è una bomba. Merito di Pino, e voi sapete cosa ha fatto 0509_up.gif
 
8487989
8487989 Inviato: 14 Set 2009 19:07
 

ninji ha scritto:


cosa intendi per reattiva ??? icon_wink.gif

la mv ha la stessa erogazione della zx 10r, mentre la r1 2009 è più piena ai bassi ma in confronto è morta agli alti.

il cbr ha una erogazione fluida in tutto il range, ed è il suo punto di forza. 0509_up.gif

il ninja è spaventosamente potente agli alti, come la mv.

il nuovo gsx-r è diverso dal k8, è anche lui più appuntito nell'erogazione.


Per reattiva di erogazione intendo che l'Mv 312 di un mio amico cambia le marce 1-2-3 -4 quarta alla velocita di' come le avete lette....cioe' sembra una moto da cross in confronto alla mia e dovreste sentire che sound....altro che il mio Akra(che sembra silenziato) icon_asd.gif
 
8489927
8489927 Inviato: 14 Set 2009 22:46
 

io tutta sta mancanza di reattività non la sento... si ok... forse a 3500 giri... ma con una moto che ha la zona rossa a 13.000 potete anche girare un po' più alti... i passi se fatti in seconda e terza marcia sono più che goduriosi e anzi... visto che siamo in strada... non ti mette mai in difficoltà..

se pretendete che un quattro cilindri tiri in basso cambiate moto... prendetevi un 3 o un 2 cilindri e via... è come quando sento dire che i 600cc sono morti a 500 giri... e ci credo... tirano fino a 16.000... mica possono avere una curva di coppia piatta...

il 4 cilindri è fatto così... alla fine sono sempre gli stessi discorsi sugli altri forum... sia GSXR che Honda che compagnia bella... sembra quasi che tutti vogliano un bicilindrico ma nessuno alla fine se lo compra...

oppure se come me vi piace il 4 cilindri in linea e la moto a 3000 giri è morta fatevene una ragione... ne avete altri 10.000 da sfruttare... e sfruttiamoli!!!

xzchris ha scritto:


Per reattiva di erogazione intendo che l'Mv 312 di un mio amico cambia le marce 1-2-3 -4 quarta alla velocita di' come le avete lette....cioe' sembra una moto da cross in confronto alla mia e dovreste sentire che sound....altro che il mio Akra(che sembra silenziato) icon_asd.gif


il tuo akra che poi vedrai sarà come il mio ha 3 cose:
1) la valvola di scarico che ai bassi regimi tiene l'uscita un po' tappata e ne risente il rumore
2) il catalizzatore (che io però ho rimosso)
3) le precamere nei collettori...

se vuoi fare casino ti compri l'Akrapovic 4-2-1 e allora se ne riparla...
 
8582444
8582444 Inviato: 29 Set 2009 19:36
 

scusate l'intrusione ma mentre guardavo un sito di tunning ho visto questa moto è spettacolare !

qualcuno la deve comprare perche è troppo bella, qualcuno se la deve godere!!!!!!!!!!!!!!

Link a pagina di Cgi.ebay.it
 
8583259
8583259 Inviato: 29 Set 2009 20:49
 

sly12 ha scritto:
scusate l'intrusione ma mentre guardavo un sito di tunning ho visto questa moto è spettacolare !

qualcuno la deve comprare perche è troppo bella, qualcuno se la deve godere!!!!!!!!!!!!!!

Link a pagina di Cgi.ebay.it



La Hoely arancione. Interessante.
 
8584726
8584726 Inviato: 30 Set 2009 7:41
 

sly12 ha scritto:
scusate l'intrusione ma mentre guardavo un sito di tunning ho visto questa moto è spettacolare !

qualcuno la deve comprare perche è troppo bella, qualcuno se la deve godere!!!!!!!!!!!!!!

Link a pagina di Cgi.ebay.it


sono l'unico a cui fa schifo?? icon_eek.gif
 
8586460
8586460 Inviato: 30 Set 2009 12:34
 

Io preferisco questa nera(dello stesso preparatore):

<a href="http://it.tinypic.com" target="_blank">Image and video hosting by TinyPic</a>
 
9159332
9159332 Inviato: 15 Gen 2010 7:21
 

xzchris ha scritto:
Io preferisco questa nera(dello stesso preparatore):

<a href="http://it.tinypic.com" target="_blank"><img src="http://i35.tinypic.com/98vn83.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>


Piace anche a me!!!!
 
9159333
9159333 Inviato: 15 Gen 2010 7:21
 

E parecchio direi
 
9159334
9159334 Inviato: 15 Gen 2010 7:23
 

Magari vado OT e chiedo scusa ma......... Perchè non organizziamo una bella Ninjata?? (Mangiata con le ninja?)
 
9159337
9159337 Inviato: 15 Gen 2010 7:25
 

Così poi siamo noi ad andare storti....... 0509_campione.gif 0509_campione.gif 0509_campione.gif 0509_campione.gif
 
9159339
9159339 Inviato: 15 Gen 2010 7:26
 

Naturalmente scherzo!!!! Quando si guida NON si beve!!!!!
 
9313481
9313481 Inviato: 11 Feb 2010 22:49
 

ciao kawanoce, mi spiace che ti trovi messo così male come dici.
posso dirti che il problema resta anche a me ma l'ho dimenticato
infatti devo dirti che la precisione e la pignoleria in questo caso rischiavano di trascinarmi in territorio in cui non sarei approdato da nessuna parte
certo c'è da ricordare che alla kawasaki fanno finta di niente, se ne fregano
questo non è un bell'atteggiamento
ma la moto va letta nel microcontesto in cui ti trovi
io ho trovato un meccanico ufficiale che ne capisce, è calmo e ha la passione per ciò che fa
ho parlato con lui a lungo e siamo arrivato alla conclusione che l'assetto va regolato ad hoc per il singolo proprietario e soprattutto togliere lo scaldabagno regala dal punto di vista sonoro ma toglie un sacco ai bassi regimi, quindi da non fare
semmai è da cambiare tutto e mettere un 4-2-1 tutto vuoto con filtro aria da corsa e centralina, allora la moto, che già era stratosferica agli alti, si trasforma in una roba che non ti ci abitui mai
proprio quello che vogliamo noi che amiamo kawasaki: NON ABITUARCI MAI!!!!!
puoi abituarti a una f**a, ma una kawa.....no, lei ti sorprende sempre

tornando al fatto che tira a destra
è un fattore che ti fa rodere il sederino e non poco
perchè tu come tutti quelli che amano l'oggetto in sè
pretendi che sia perfetta e ne hai ragione

allora devi vedere se la tua tira a destra anche con le mani sul manubrio
a me non succede
 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 3 di 4
Vai a pagina Precedente  1234  Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forumForum KawasakiForum Kawasaki Ninja ZX10R

Forums ©