ma il mio carburatore originale aveva il getto che se non sbaglio si regolava da solo.....poi non so....quando o smontato il 12 non o visto nessun getto...


metti un 17 che dopo lo scooter va da dio

No affatto costa intorno ai 41€ aria manuale e 35/40 € aria automatica, comunque le prestazioni aumentano di un pochino soprattutto spunto da fermo ripresa e accellerazione, ma un po' meno l'allungo, comunque i consumi aumentano di poco e se non stai sempre a manetta consumi meno anche del 12... Comunque come non fa ad esserci un getto, ma hai guardato nella vaschetta?? devi aprire quella cosa nera o grigiastra se in ferro che sta in fondo al carburo che ha la forma di una vaschetta, poi dentro ci sono 3 viti, la più grande al centro è il gigleur...

si infatti bisogna munirsi di una ciotolina da mettere sotto la vaschetta, così in modo da raccoglierla e metterla il prima possibile nel serbatoio o al limite coprirla perchè evapora con molta facilità..

Un po' in un bicchiere di plastica 1/8 di questo, non tanta, ma fa sempre comodo conservarla un po' soprattutto coi tempi di oggi..

Si lo riconosci sicuramente c'è un numerino ed è il più grosso alc entro, poi facci sapere..

Dipende da che marmitta con una abbastanza aperta quindi reverse/arrow o top Line/tecnigas aumentare sui 4 punti più i 2/3 della red sponge, io col 12 avevo un 80 ed era ben carburato e avevo su top line e red ora col 17.5 ho su il 76

O se esageri troppo ma di tanto farà molti vuoti... Ora vado notte ci sentiamo domani..

Se aumenti di soli 3 punti sarai magro e di inverno quando si smagrisce la carburazione rischi vuoti e grippaggio se ci giri tanto, comunque con reverse red sponge e 17.5 si mopnta di solito un 75 /78 di gigleur..

aumenta di 2 punti poi vedi se rimane toppo magro o trp grasso...
al massimo aumenti di altri 1/2 punti...
comunque il 12 della dell'orto monta il getto da 74..
mettici un 78 o 80...vedi se rimane grasso al massimo ritorni sul 76/78...