volevo sapere se questi tre modelli hanno le chiavi!

però un 4 tempi dura di più....e cambiare il pistone di un 2t non costa di più!?

e poi no consuma di più il 2t.... per non parlare dell'olio...
comunque hai ragione ke il 4t ha il filtro dell'olio..il registro valvole..
però..tieni conto ke io vengo da un 125 4t, passando a un 250 2t, c'è uno stile di guida diverso?
e la potanza è esagerata... ho no!?

allora se come usura siamo lì, tra un 2t e un 4t cambiano solo il prezzo i consumi....
ma poi io cerco una moto con cui potermi divertire e allo stesso tempo potermi spostare dato ke abito in campagna (a poki km dalla città), andare sia in pista ke in città, anke se non intendo fare delle gare...
una racing mi piacerebbe, potrebbe andare bene un 250 2t tm!?

mi affascina solo la potenza ke ha il 250 2t...
ma altrimenti sul 4t dovrei decidere tra il kl smr 250f, il tm smr 250f e il crm...

per ciclistica.....!?
comunque anke il tm pare abbastanza potente come motore......
ed è anke 10 cm più alto del crm ( ke è 87 cm), così le pedane toccano di meno, invece il kl è 93 cm è ha più o meno gli stessi cv del tm ...
lo sai ke il crm è sotto i 25 kw, e gli altri ne hanno di più..ci vogliono patenti diverse....