no anzi l'asfalto caldo manda prima in temperatura le gomme che tengono meglio, è per questo che ogni anno a giugno monto delle gomme usate quasi slik vedi che pieghe

se poi ti fermano .. vedi che pieghe fine O.T.

se sta entro certi limiti l'asfalto è ok,il problema è quanto tiene la gomma di temperatura,se la temperatura va oltre certi limiti la gomma inizia a non offrire più lo stesso grip(questo varia da gomma a gomma )

...Tipicamente capita in pista con gomme stradali, ma non penso che possa succedere anche in strada.
...

probabilmente avevate la pressione dei pneumatici troppo alta viste le temperature

e se vi dico che la pressione delle gomme è di 2 al posteriore e 1.8 all'anteririore secondo voi è troppo alta?
di inverno le tengo 2.3 post e 2.1 ant.
aiutatemi se credete che sbaglio qualcosa adesso ho diversi dubbi

così per strada mi sembrano anche troppo basse generalmente si fa il contrario più alta davanti che dietro ma comunque son pressioni che van bene in pista

Io parlo per esperienza diretta: ieri siamo andati a fare un giro. all'andata: temperatura dell'aria e dell'asfalto moooooolto elevata. le gomme scivolavano da tutte le parti. al ritorno (dopo le 20,00) stessa strada, stesse curve.... nessun problema!
l'asfalto troppo caldo, che, di conseguenza, manda in alta temperature le gomme, non aiuta il grip, anzi lo diminuisce

devo contraddirvi, l asfalto troppo caldo ( >50° c) peggiora le prestazione dei pneumatici diventando scivolosissimo, soprattutto quello stradale che praticamente trasuda olio.E poi molte gomme adesso vanno tenute con pressioni più alte all anteriore che al posteriore.

devo contraddirvi, l asfalto troppo caldo ( >50° c) peggiora le prestazione dei pneumatici diventando scivolosissimo, soprattutto quello stradale che praticamente trasuda olio.E poi molte gomme adesso vanno tenute con pressioni più alte all anteriore che al posteriore.

Io parlo per esperienza diretta: ieri siamo andati a fare un giro. all'andata: temperatura dell'aria e dell'asfalto moooooolto elevata. le gomme scivolavano da tutte le parti. al ritorno (dopo le 20,00) stessa strada, stesse curve.... nessun problema!
l'asfalto troppo caldo, che, di conseguenza, manda in alta temperature le gomme, non aiuta il grip, anzi lo diminuisce

devo contraddirvi, l asfalto troppo caldo ( >50° c) peggiora le prestazione dei pneumatici diventando scivolosissimo, soprattutto quello stradale che praticamente trasuda olio.E poi molte gomme adesso vanno tenute con pressioni più alte all anteriore che al posteriore.

quando necessario il surriscaldamento si combatte aumentando leggermente la pressione,
il mancato riscaldamento diminuendo leggermente la pressione.

non credo proprio che sulle nostre strade si raggiunga il punto di fusione della gomma (come avviene quando fai il burnout e la gomma slitta come sul sapone) ma credo più probabilmente che emergano anni di gasolio e schifo vario che rendono molto scivoloso l'asfalto.

si ma anche no... nel senso che quello che dici è vero: quando la pressione è più bassa lo pneumatico si scalda prima perchè ha più superficie di appoggio.

il problema è che comunque si scalda e l'aria, che è sempre un gas, all'aumentare del calore aumenta la pressione... e tutti noi sappiamo che se gonfi troppo le gomme poi scivoli come sul sapone.

non credo proprio che sulle nostre strade si raggiunga il punto di fusione della gomma (come avviene quando fai il burnout e la gomma slitta come sul sapone) ma credo più probabilmente che emergano anni di gasolio e schifo vario che rendono molto scivoloso l'asfalto.

il discorso stuntman/trial non ci riguarda. li' le velocita' e sollecitazioni son talmente basse che l'enorme deformazione della gomma non e' un problema. nella vita normale con una gomma sgonfia rischi di battere i cerchi ed hai una reattivita' davvero pessima.