per mettere il compensatore sul 17,5 originale dovrei bucare in un punto e filettare, non essendoci il depressore. Mentre sul 21 lo prendo con depressore, e ho scoperto costa 55 e il 12mm 60 euro prezzi stranissimi nei carburatori
comunque pittuosto che prendermi una frizione che non servirebbe a niente, tipo delta o stage 6 da 70 euro, mi prendo un carburatore da 55 che fa la differenza

Ma percè il 17.5 non ha l'attacco per il depressore? e poi il compensatore di fluidi serve se hai carburatori grandi dal 24 in su... col 21 ci fai ben poco risparmia i soldi per qualche altra cosa...