allora il mio problema è questo: ho un cr 250 2t del 2007,monta una ngk br9 e credo di aver la carburazione grassa; mi spiego io non ci ho messo mani,la moto l'ho presa nuova e non ho toccato nulla...spesso però mi si affoga e non parte +....smonto la candela ed è nera e bagnata..ora direte voi: dagli il gas ke non ti succede..il punto è darglielo dico io...pensate ke montando una candel a+ calda,una 8,possa risolvere in parte sto problema? io sul carburatore non ci so metter mano....
pancho
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Inviato: 10 Giu 2008 13:24
ciao io ho la tua stessa moto , inanzitutto togli la nove e mettici la 10 br della ngk , poi portala da un meccanico (visto che non sai metterci mano) e chiedigli di carburarla su quella candela
Ludo237
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Inviato: 10 Giu 2008 13:59
Ludo237 ha scritto:
ciao io ho la tua stessa moto , inanzitutto togli la nove e mettici la 10 br della ngk , poi portala da un meccanico (visto che non sai metterci mano) e chiedigli di carburarla su quella candela
la 10? ancora + fredda? e quando la brucio poi la miscela? ho capito bene? o volevi dirmi la 8??????
pancho
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Inviato: 10 Giu 2008 14:24
no compri la 10 e la fai carburare per la 10 è la candela migliore per il cr
Ludo237
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Inviato: 10 Giu 2008 18:57
pancho ha scritto:
la 10? ancora + fredda? e quando la brucio poi la miscela? ho capito bene? o volevi dirmi la 8??????
guarda che tra la scintilla della 10 e quella della 8 non cambia nulla...cambia solo che la 10 trattiene meno il calore, quindi è indicata per periodi molto caldi...
elbartolo
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Inviato: 10 Giu 2008 20:25
io ho un kawasali lx 125 e prima usavo la 10 e si riempiva un sacco......ora ho messo la nove e trovo che cambia un casino!!!! la otto sarebbe troppo calda?? perchè??
buschi91
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Inviato: 10 Giu 2008 20:42
consiglio la 10 perchè l carburazione rimane invariata se si mette una nove e la 8
al contrario invece non avviene
Ludo237
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Inviato: 10 Giu 2008 22:38
ludo ma non è davvero troppo fredda?tanto piu se non si ricarbura e con il caldo ingrassa da paura..io monta la 7 sulla mia..
Zanca85
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Inviato: 11 Giu 2008 0:43
io sul tm 250 usavo la 8 (parliamo di ngk vero?) sul 125 uso la 9 ke è piu fredda.....il 125 gira + in alto...
giocross
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Inviato: 11 Giu 2008 9:25
Io nei 250 sempre delle 8...massimo 9....
Simon89
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Inviato: 11 Giu 2008 13:13
sul mio125 la 9 va più che bene perchè al minimo si riempie molto meno
buschi91
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Inviato: 12 Giu 2008 12:17
il fatto è che se pancho è grasso di carburazione e mette sotto una br10 accende la moto 5 secondi e boommm addio alla candela...se hai questo problema per adeso monta una 8 poi la porti a carburare e vedi che ti dice il meccanico...io sono di vicino roma quindi posso consigliarti qualche buon meccanico come power cross oppure sul raccordo cè bi&ti ktm pero è anche officina non so se mette mano alle jap pero facci un salto
suzukirm125-2t
Derapata
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Inviato: 12 Giu 2008 13:45
Pancho, io avevo il cr250 (99) e il tuo problema. 2 giornate e la candela era da buttare nel cesso. Ho smagrito solo un pò di vite aria (quindi quasi niente) e montato una 8 come gradazione, molto molto meglio. Poi per puro caso son passato a Champion (stesso grado, 8) e non ho mai più toccato la candela. Ne la carburazione. C'è da dire che ho smesso di cazzeggiare in pistini piccolissimi e ho iniziato a dargli del gas dove riuscivo (almeno in 2a e 3a...mica andavo forte!), a tirare le marce invece che girare sempre in basso. Il problema lo risolvi.
Carburare per la 10 la 9 e la 8....è un discorso un pò così: quando la moto è carburata bene E' CABURATA e basta, la candela è che troppo fredda ti si sporca di brutto perchè non raggiunge mai la temperatura di autopulitura per combustione dei residui, mentre troppo calda si brucia e peggio rischia di fare l'arco col cielo del pistone e TE LO BUCA DAVVERO!!!!! Alla gradazione giusta invece si pulisce bene e scocca la scintilla più energica e lunga che si può senza corroderti il pistone.
Te prova una bella NGK 8 o meglio l'equivalente Champion (che fosse la 10? non ricordo più) e quando hai spazio dagli del gassone, farlo ululare quel motore...vedi che te la scordi la candela!!
Gixxerpiccolo
Ospite
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Inviato: 12 Giu 2008 15:50
la 10 è troppo....io ho un cr125 e appunto ho il tuo stesso problema dargli gas...avevo la br9e ne ho fatte fuori 5 nel giro di 7-8 uscite ora ho messo la br8 e nn la cambio da 4mesi....
metti la otto e nn avrai più problemi
edocr125
Senza Benza
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Inviato: 12 Giu 2008 16:55
grazie epr le dritte...il gas bene o male glilo do,il problema e ke manco mi fa scaldare il motore ke già mi si affoga.....ed ogni volta ke smonto sta benedetta candela è nera e bagnata di oklio
mo provo la 8 e vediamo se migliora.....
poi un 'altra cosa: a me pare ke sta moto mura subito,anke con le marce alte....gira pokissimo agli alti...c'è uan salita a malagrotta ke si fa di 4 o 5,bè mi sembra ke si impalla....sarà la carburazione o è normale?
pancho
Senza Benza
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Inviato: 12 Giu 2008 18:27
secondo me oltre che cambiare candela dovresti anche farla carburare
fabrymaino
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Inviato: 14 Giu 2008 11:40
potrebbe essere il getto del massimo che ti da l'impressione che muri...appunto falla carburare che la moto cambia da cosi a cosi
suzukirm125-2t
Derapata
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Inviato: 14 Giu 2008 16:58
Falla però caurburare da uno che ne capisce.
Mirino
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