elaborazione intermedia am6 - Motard

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elaborazione intermedia am6

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Inviato: 6 Giu 2008 20:33

Megnu ha scritto:

si obbligatoria...Sbiellare è molto più scomodo che grippare

esatto perchè rischi di bucare e di fare danni molto seri al banco...figurati che a certe gente è capitato che uscisse il pistone dalla testa...

poi te lo ritrovi tra le gambe a 10000 giri al minuto...e non è bello!!!!

TopNicoRRX

Foglio Rosa

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Inviato: 9 Giu 2008 10:24

costa tanto far cambiare l'albero

davide993

Senza Freni

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Inviato: 9 Giu 2008 10:29

davide993 ha scritto:

c'è qualcuno ke mi risponde

non è obbligatorio perchè in teorie l'elaborazione intermedia potrebbe reggertela anche un buon albero originale (in buone condizioni).
ma è sconsigliabilissimo rischiare così tanto quindi il 90% della gente lo cambia...alla fine sei più sicro, vai in giro più tranquillo

quindi cambialo...comunque il prp si trova su petrogalli moto...mica su biolla

se no vai su castiglione racing parts che c'è un albero della motorforce...

TopNicoRRX

Foglio Rosa

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Inviato: 9 Giu 2008 10:30

davide993 ha scritto:

costa tanto far cambiare l'albero

il prezzo dell'albero più far aprire il banco quindi manodopera...si è un costo abbastanza rilevante...

TopNicoRRX

Foglio Rosa

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Inviato: 10 Giu 2008 15:53

si ma rilevante quanto?

davide993

Senza Freni

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Inviato: 10 Giu 2008 17:52

davide993 ha scritto:

si ma rilevante quanto?

dipende da alberi...penso sui 150 euro se prendi un albero che costa poco (70-90 euro) ma la manodopera varia da posto a posto perchè tieni conto che va smontato e tolto cilindro e aperto il banco...anche di più...sui 200 euro

TopNicoRRX

Foglio Rosa

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Inviato: 15 Giu 2008 17:47

allora predero:
albero prp
polini intermedio
pacco lamellare top a 8 petali
collettore
dischi e molle frizione top
sesta lunga
scarico giannelli
carbu21
filtro malossi e13
mi potete dare i prezzi di tutta questa roba

davide993

Senza Freni

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Inviato: 16 Giu 2008 12:17

davide993 ha scritto:

Ciao innanzi tutto ti volrvo dire che abito a 5km più o meno da casa tua e sei il primo che è a meno di 60km da me

Comunque cambia marmitta e per il prezzo totale dovresti essere sui 600€ più 200€ di montaggio

mikibeta

Derapata

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Inviato: 16 Giu 2008 14:12

davide993 ha scritto:

io il polini intermedio non te lo consiglio proprio

pessimo gt...poi con quella marmitta non va bene...comunque i prezzi della roba che hai detto tu sono indicativamente: 95 albero, 55 il pacco, collettore e carbu sei sui 70, frizione top racing 33 euro, gt sopra i 200, sesta lunga 35 euro, gianelli 170 euro, filtro malossi sui 15-20 mi pare ma non ne sono sicuro...
a mio avviso non è una buona ela però...come gt top viola ts 190 euro, frizione polini 55 euro (a me il viola ha distrutto la top racing) scarico prendi la top (190 euro) perchè la gianna tappa, e come alimentazione prendi il kit mikuni 120 euro...il filtro malossi lascialo perdere perchè è perfettamente inutile(devi lavarlo spesso se no rischi di grippare con tutta la sporcizia che attiri e inoltre ricarburarlo spesso perchè si scarbura veloce) piuttosto lavora la cassa filtro...poi manca una centralina e se proprio vuoi esagerare un'accensione, cambia i rapporti perchè quelli che gia hai ti diventeranno corti e come prezzo di montaggio sei sui 250 euro

TopNicoRRX

Foglio Rosa

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Inviato: 16 Giu 2008 16:54

davide993 ha scritto:

come frizione metti la polini 5 dischi, come carbu se puoi il kit mikuni per il resto e perfetta, ottima elaborazione, raggiungi sicuramente i 15 hp..

simmi

MotoGp

Ranking: 1123

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Inviato: 16 Giu 2008 20:11

simmi ha scritto:

come frizione metti la polini 5 dischi, come carbu se puoi il kit mikuni per il resto e perfetta, ottima elaborazione, raggiungi sicuramente i 15 hp..

con una gianelli da alti su un gt bifascia in alluminio più da bassi? poi il gt non è il massimo e comunque sia la gianna tappa

non ha una centralina e ha messo uno stupidissimo filtro a cono o torta che sia

se arriva sui 13 cv è tanto con quella roba

TopNicoRRX

Foglio Rosa

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Inviato: 17 Giu 2008 12:32

TopNicoRRX ha scritto:

simmi ha scritto:

come frizione metti la polini 5 dischi, come carbu se puoi il kit mikuni per il resto e perfetta, ottima elaborazione, raggiungi sicuramente i 15 hp..

con una gianelli da alti su un gt bifascia in alluminio più da bassi? poi il gt non è il massimo e comunque sia la gianna tappa

non ha una centralina e ha messo uno stupidissimo filtro a cono o torta che sia

se arriva sui 13 cv è tanto con quella roba

un gt da 12000 giri e da bassi??.... io ce lo avevo con questa ela, molto simile e viaggiava...

simmi

MotoGp

Ranking: 1123

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Inviato: 17 Giu 2008 14:28

il mio ha accensione limitata quindi anche se cambio la centralina nn sucede niente. comunque il polini nn è un gt da bassi.
consigli per rapporti 14/60 con sesta lunga vanno bene se si a ke velocita andro?

davide993

Senza Freni

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Inviato: 17 Giu 2008 15:15

115 per me ci stanno... adesso ti mando un mp per una cosa..

simmi

MotoGp

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Inviato: 17 Giu 2008 16:12

il polini intermedio nn esiste piu ora nn so piu che motore montare voi che dite un manston replica un top viola ts o cos altro

davide993

Senza Freni

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Inviato: 17 Giu 2008 16:15

si che ce il polini intermedio....

simmi

MotoGp

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Inviato: 17 Giu 2008 16:16

e il primo gt della polini per am6 su biolla...

simmi

MotoGp

Ranking: 1123

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Inviato: 17 Giu 2008 16:26

no quello è il polini trofeo l'intermedio non lo fanno più(115 effettivi osegnati con che rapporti?)

davide993

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Inviato: 17 Giu 2008 16:30

ti dico che non e il trofeo, e il trofeo che non fanno piu io o avuto quello di biolla in alluminio 5 travasi e booster pistone bifascia

simmi

MotoGp

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Inviato: 17 Giu 2008 17:28

ne sei sicuro quello con il codice 133.1008 se l'hai avuto come va meglio del top viola ts che velocità effettiva raggiungerò?

davide993

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Inviato: 17 Giu 2008 19:03

si e meglio del top viola, e viaggia i 115 con 14/60 per me li raggiungi

simmi

MotoGp

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Inviato: 17 Giu 2008 19:17

grazie molte ma secondo te quanti km durera?

davide993

Senza Freni

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Inviato: 17 Giu 2008 21:54

tanti, di preciso non lo so pero

simmi

MotoGp

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Inviato: 18 Giu 2008 9:21

se lo tratti bene può anche durarti gli anni!!!!!!!!
C'è non siamo veggenti ragazzi va bè che sappiamo le cose però....La durata la fai tu e come lo tratti non noi!!!!
Però se alla mattina non tiri le marce dai gas piano e lo fai scaldare bene.....Poi tiri solo quando devi fare lo sbrono se ci sono le amichette(consiglio di metterti anche in piedi

) o quando devi dare la paga al semaforo allo scooterista incallito...e non ti fare gli spari da un semaforo all'altro capito?

Megnu

Ospite

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Inviato: 18 Giu 2008 13:59

simmi ha scritto:

si e meglio del top viola, e viaggia i 115 con 14/60 per me li raggiungi

115 effettivi? o segnati?

davide993

Senza Freni

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Inviato: 18 Giu 2008 18:42

effettivi.. poi comunque devi provare per vedere quanto fa

simmi

MotoGp

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Inviato: 18 Giu 2008 19:17

grazie. il polin intermedio è quello con il codice 133.1008(il mio rivenditore mi ha detto che costa 333€ per me si sbagliato) perchè io non voglio comprare un gt trofeo che andra anche forte ma come affidabilità non ha un c***o

davide993

Senza Freni

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Inviato: 18 Giu 2008 19:36

di albero il top a spalle piene va meglio del prp?
io penso di si visto che ha le spalle piene voi che dite?

davide993

Senza Freni

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Inviato: 18 Giu 2008 19:57

il prp e il meglio per rapporto qualita prezzo regge benissimo ed e a spalle piene

simmi

MotoGp

Ranking: 1123

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Inviato: 19 Giu 2008 9:50

è a spalle piene quindi aumenta anche le prestazioni e invece lo stage 6 con cuscinetti come va

davide993

Senza Freni

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