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Carburazione estate e inverno
4656356
4656356 Inviato: 4 Giu 2008 11:11
Oggetto: Carburazione estate e inverno
 

ragazzi non ne posso più: io in inverno avevo il cono Malossi col 110 di gigleur,ma ora è arrivata l'estate e ho cambiato il filtro con uno più economico, perchè me l'avevano fregato l'altro, il TNT. Ora come gigleur ho il 120, ma io eprchè prima col 110 no è che avevo fatto tutta questa tirata: ero arrivato ai 100 segnati e avrò fatto intorno ai 800 metri quasi semrpe a manetta e la candela era bianca proprio all'inizio dell'elettrodo e in cime era marroncina chiara tendente al chiaro, allora ho messo il 120, e volevo sapere se è normale che d'estate si ingrassi la carburazione dato che suc erca ho visto che si smagrisce. Potrebbe essere che il tnt respiri più aria dato che il Malossi lo avevo col cappuccio??? E ho saputo che anche dal rumroe capisci se è carburato, come si fa??? Avevo letto che quando borbottava era grasso ma come è che sis ente se borbotta come fa?? Grazie che temo di andare in giro troppo magro o troppo grasso.
laviuola
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4656492
4656492 Inviato: 4 Giu 2008 11:20
 

Ma che monti? gt? marmitta?carburatore? dicci qualcosa di più..comunuqe per sentirlo dal rumore devi fare un po l'orecchio...
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4656598
4656598 Inviato: 4 Giu 2008 11:27
 

No siccome avevamo deciso di fare i coglions io ed i miei amici abbiamo messo tutti il cono io ho 12 top line e multivar e non sapevo se andava bene il 120
laviuola
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4656678
4656678 Inviato: 4 Giu 2008 11:34
 

Con il 50 vuoi mettere il getto 120? Io col 2+ monto il 94 e tu col 50 vuoi montare il 120? mi sembra un pò esagerato..
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4657036
4657036 Inviato: 4 Giu 2008 12:05
 

no cioè non credo perchè d'inverno avevo il malossi incapucciato col 110 e col tnt che non essendo incapucciato avevo pensato di mettere il 120 perchè col 110 mi sembrava magro...
laviuola
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4685527
4685527 Inviato: 6 Giu 2008 14:39
 

ragazzi non ne posso più: io in inverno avevo il cono Malossi col 110 di gigleur,ma ora è arrivata l'estate e ho cambiato il filtro con uno più economico, perchè me l'avevano fregato l'altro, il TNT. Ora come gigleur ho il 120, ma io eprchè prima col 110 no è che avevo fatto tutta questa tirata: ero arrivato ai 100 segnati e avrò fatto intorno ai 800 metri quasi semrpe a manetta e la candela era bianca proprio all'inizio dell'elettrodo e in cime era marroncina chiara tendente al chiaro, allora ho messo il 120, e volevo sapere se è normale che d'estate si ingrassi la carburazione dato che suc erca ho visto che si smagrisce. Potrebbe essere che il tnt respiri più aria dato che il Malossi lo avevo col cappuccio??? E ho saputo che anche dal rumroe capisci se è carburato, come si fa??? Avevo letto che quando borbottava era grasso ma come è che sis ente se borbotta come fa?? Grazie che temo di andare in giro troppo magro o troppo grasso.





IL CONO è 1 FREGATURA MONTA IL TORTA POI PORTALO DA 1 MECCANICO KE TI ARRABBI MENO icon_mrgreen.gif
pi3
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4691338
4691338 Inviato: 6 Giu 2008 22:15
 

Cerco un consiglio su coem carburarlo no se devo mettere un filtro a torta o altro..
laviuola
Minimoto Champ
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4709432
4709432 Inviato: 9 Giu 2008 2:15
 

laviuola ha scritto:
Cerco un consiglio su coem carburarlo no se devo mettere un filtro a torta o altro..


rimettigli il filtro originale icon_biggrin.gif questa poi...un 120 su un gt 50 icon_biggrin.gif mai visto!
angelo1234
Senza Benza
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4709507
4709507 Inviato: 9 Giu 2008 6:52
Oggetto: Re: Carburazione estate e inverno
 

laviuola ha scritto:
e volevo sapere se è normale che d'estate si ingrassi la carburazione dato che suc erca ho visto che si smagrisce

d'estate la carburazione si ingrassa in quanto la sua densità ( kg/m³ ) diminuisce mentre il suo volume resta invariato quindi sullo stesso spazio c'è meno aria poi ovviamente dipende anche dall'umidità presente nell'aria (maggiore è più si ingrassa) e dalla pressione atmosferica (più è alta e più si smagrirà) icon_wink.gif
sonoio
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