I miei carburatori, hanno la vite del carburante o dell'aria?

Mi sento di precisare che entrambi le viti risiedono all'esterno, e quindi non verso il motore, o ho frainteso le vostre spiegazioni?
Altrimenti devo sottolineare che la vite piccolina( quella senza molla, per intenderci ) si trova più vicino al collettore in gomma che collega il carburatore alla testata.

1) fai le minime modifiche necessarie.
2) no, il minimo e' solo il minimo!
.....

Dai un occhiata:

Link a pagina di Transalp.it

mi permetto di confermare che la vite con la freccia verde è quella regolazione del gas, quella con la freccia rossa e e la vite della miscela minimo.

che confusione che fate per 2 viti

Grazie, ora mi è tutto chiaro!

allora non capisci la vite che agisce sulla saracinesca serve a regolare il minimo o il gas la vite del aria o miscela serve a regolare il quantitativo di aria che si va a miscelare con il commustibile creando una miscela di aria e combustbile la vite del aria consente di rendere le carburazione magra o grassa regolando la carburazione la vite in questione regola solo l'afflusso d'aria che serve a realizare una perfetta miscela combustibile aria comburente la vite non va non va a contatto con il cobustbile perche e solo un freno d'aria l' unica cosa che regola l'afflusso di carburante e il gigler di max e il gigler di minima secondo me le terza vite che a scoperto freegiox e poropio il gigler di minimo che non e certo una vite e non e regolabile ni altri carburatori il freno d' aria e stabilta da rei gigler ci a avuto a che fare con moto di un certo calibro mi capisce la carburazione va fatta da chi almeno
sa cosa a davanti e capisce almeno ce pe ottenere una buona combustione vi occorrono 3 cose combustibile aria comburente e l'innesco della combustione imparate anche a capire cosa vuole la moto e come un sordo muto che non si sa spiegare provate a regolare la carburazione leggendo i segnali che la moto vi da imparate a leggere ...

Qualche uso di punteggiatura, no eh?

Comunque sono carburatori per Morini 3 1/2, anche quelli della foto postata da me.
Infatti se li vai a cercare su ebay, trovi la stessa identica foto

Purtroppo non posso darti conferma se ciò che hai scritto sia giusto o meno, proprio perché ho sempre avuto il dubbio, ma sinceramente mi trovo con la spiegazione di Freegiox, anche perché effettivamente avvitando la vite indicata con la freccia verde, il minimo si alza, quindi...

Comunque sono carburatori dell'Orto 25 e qualche sigla, ma non 23.

Proprio in quest'ultimo periodo sto cercando di imparare a carburare da solo la mia moto, e fino ad ora sembra che non me la stia cavando tanto male.
Lo so perché quasi ogni sera vado a smontare le candele per vedere di che colore sono

E in base al colore, ricordando le regolazioni fatte, sto capendo quand'è che va meglio o peggio, ovviamente anche ascoltando il motore sia in folle che durante i miei tragitti, anche se a volte è logorroico e noioso

Hei, ciao Kimera!

Sul mio piccolo Morini ne ho soltanto uno di quei meravigliosi carburatori, ma credo di poterti essere ugualmente utile per la regolazione...
Così come ho imparato dal manuale della MotoMorini, posso dirti che il metodo migliore per trovare la carburazione al minimo [regime di rotazione] è, secondo me, il seguente:
Dopo aver acceso e fatto arrivare in normale temperatura d'esercizio il motore, si impostano le viti di regolazione gas (freccia verde) affinchè il motore giri a circa 1800-2000giri...

Dopodichè, lavorando pian pianino sulle viti regolazione miscela(quelle rosse) devi sentire il motore tenderà nel salire e scendere di giri, diventare più "tondo" nell'erogazione...Solitamente, l'impostazione di fabbrica di quei registri è di un giro (da completamente avvitati, bisogna svitarli di un giro, semplice no?)
Così potrai avere guà una buona carburazione al minimo, figurati utilizzando il sincronizzatore-vacuometro!

Spero di esserti stato utile

[Ah, grazie per aver citato questo Necronomicon: non sapevo proprio cosa fosse, e su wiki c'è pure una bella spiegazione, cosa poter volere di più! ]