vai di pignone e non ascoltarlo

ti consiglio 2 cose:
o fai il 16-40 oppure il 17-42/3
il cambiamento da le stesse prestazioni ma agendo sulla corona e non sul pignone avrai un interasse più corto

bhe dipende cosa vuoi: più ripresa o più velocità massima? così dovresti avere più scatto (ma non troppo)



questo è giusto infatti devi adattare la distanza della ruota posteriore per regolare la catena:

corona più grossa-->interasse più corto
corona più piccola-->interasse più lungo

vale lo stesso anche con il pignone ma l'effetto è più limitato

ma sai quello che dici per caso??
la precisione è limitata.. ma l'effetto è moooolto piu sensibile col pignone che la corona

pro di cambiare il pignone:
- facile da fare
- costo irrisorio circa 10€
svantaggi di cambiare il pignone:
- la catena si usura prima
- la catena è piu difficile da tenedere

tutto qua, agendo sulla corona puoi trovare piu vie di mezzo, sul pignone il cambiamento è piu drastico!
il rapporto buono per l rs ripo è quello derivante da 16\39 e da 16\40, se hai intenzione di cambiare solo un componente ti consiglio il pignone, se cambi tutta la trasmissione cambia la corona!
io tipo sulla passo stretto monto 19\46, la catena è tesa in modo quasi perfetto e lo stress è distribuito su piu denti

mmm
quindi diminuendo il pignone ha + allungo?

ok quindi ricapitolando per un maggiore allungo : pignone piu piccolo, e corona con uno o due denti in piu..mi sbaglio?

si si monto gia tutto il kit did, se pur mi sta dando problemi

bo mi si allenta troppo presto la catena, una pistata ed era di nuovo da stringere!