allora....2 secondi fà ho smontato il copricarter del mio f12 che è tarato con multivar, 4,7 gr i rulli, mdc originale e mollettine frizione gialle leovince.....secondo voi devo metterci la molla di contrasto bianca che danno nel kit del variatore malossi??? a..e poi...la camapna è leggermente schiacciata in alcuni punti attorno...(non è perfettamente rotonda) e il corettore di coppia presenta della ruggine dietro ai due piattelli che la compongono....cosa mi consigliate di fare???