si ma spendere 800 euro in più per l'aprilia alla fine hai una moto che va di più e oltretutto ogni volta che la vedi ti fai una sega.. ieri ho visto una 525 parcheggiata in strada e non mi ha entusiasmato per nulla.. me la ricordavo più bella.. la RS è una favola..
comunque pace con tutti.. unica cosa importante.. non correte per strada.. e ve lo dice uno che ci sta parecchio sull'asfalto..

si ma spendere 800 euro in più per l'aprilia alla fine hai una moto che va di più e oltretutto ogni volta che la vedi ti fai una sega.. ieri ho visto una 525 parcheggiata in strada e non mi ha entusiasmato per nulla.. me la ricordavo più bella.. la RS è una favola..

si ma con quegli 800 euro in piu te ne fai di elaborazioni alla mito e dopo ciao ciao rs...per l'estetica c'è chi si eccita con l'rs e chi si eccita con la mito

la ev è una gran moto.. la 525 non mi entusiasma.. se i miei avessero acconsentito ad una stradale avrei preso o la ev o la rs.. sicuramente non la 525.. e invece mi accontento di un motardone!!

io la SP non la posso vedere.....mi sa di porcellino, molto meglio la EV, opinione personale eh...

certo,i Galli erano soliti dire "non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace"....dal De Bello Gallico di Cesare

e mi sa che avevano ragione!

in verità non si sa se l'hanno detto davvero i Galli o se l'ha inventato il mitico simpaticissimo Caio Giulio Cesare...... chissà!!!

comunque la seven sviluppa gli stessi cavalli di una 525sp ripo con il kit cagiva?

comunque la seven sviluppa gli stessi cavalli di una 525sp ripo con il kit cagiva?

comunque la seven sviluppa gli stessi cavalli di una 525sp ripo con il kit cagiva?

no.. la seven era una bomba..... questa è una ev normale con altre carene..

ragazzi riapro il topic perchè grazie alla fortuna che ho non ho trovato nessuna cagiva mito ev ne nuova(perchè mi dicono che è fuori produzione) ne usata volevo sapere quanto costa il ripo della 525 anche se credo che non la comprerò

è un pò un casino per il ripo della 525. c'è una parte che dice che bisogna prendere il kit cagiva perchè bisogna rimappare la centralina e rifare tutti i parametri. un'altra parte che dice di cambiare la marmitta originale con una vuota e aggiornare i componenti del carburatore e sei apposto. per ora io sto ripo la mia. ho chiamato la cagiva e mi ha spedito il kit per carburatore ( getti, spillo e polverizzatore e poi non so cosa c'è di altro ). poi ho preso a parte una marmitta. il costo dipende dalla marmitta che vuoi, perchè il kit cagiva io l'ho pagato 50, però con le spese di spedizioni....quindi non so quanto costa esattamente il kit per il carburatore. comunque se vuoi il kit con la marmitta della cagiva viene sui 380 euro poi devi contare anche la manodopera....ma è meglio se te la fai da te

non ho mai messo mani su una moto e se comprerò la 525(perchè costretto a causa della fuori produzione della mito ev e del costo eccessivo della mia tanto amata rs )non la toccherò a meno che non di fianco ad un meccanico

comprati una rs modello nuovo usata già ripotenziata.. così ti togli un po di problemi no? XD

non la trovo da nessuna parte e nuova costa troppo perchè giustamente l'aprilia pensando alla crisi e alle possibilità dei sedicenni hanno alzato il prezzo di 500€ mi sta passando la voglia di prendermi un 125 porca..

ma se su moto.it ce ne sono a ondate di rs usate mod nuovo!

ho trovato 1 cagiva e una rs

parma è in emilia o in toscana?

Parma è in Emila-Romagna quasi al confine con la Lombardia...


Ps:

ma la mito non ha ancora il radiale?????? ragazzi, buttatela.. RS a vita a sto punto.. modello nuovo senza radiale??? ma dove viviamo?