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vespa gts 300
4781060
4781060 Inviato: 14 Giu 2008 18:31
 

sabb ha scritto:

Posso dire senza timore di essere smentito che i problemi che a un SH cominciano ad arrivare attorno ai 40.000 km, qualsiasi italiano li presenta già prima dei 20.000.

Ogni altro discorso sono chiacchiere e distintivo.
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Sarà...ma il mio Runner 50 a 23000 km e dieci anni suonati non ha MAI avuto un problema! icon_biggrin.gif
 
4782460
4782460 Inviato: 14 Giu 2008 21:10
 

Blueyes ha scritto:

OT: ma il "boia deh" non è tipico dei livornesi, acerrimi nemici dei pisani? icon_lol.gif
Comunque da bravo pisano se non tifi Piaggio te... icon_wink.gif


boia dè viene usato anche da noi pisani, diciamo è un modo di dire allargato anche alla provincia di pisa....per il resto mi tocca tifà piaggio anche perchè ogni 13 del mese....mi paga icon_asd.gif (poco ma mi paga icon_cry.gif )

comunque non sono un dipendente modello, dopo tanti anni in sella agli scooter di pontedera...ho scelto il made in japan (anche se usato).
 
10748328
10748328 Inviato: 11 Ott 2010 17:45
 

sabb ha scritto:
Come potrete leggere sotto il mio avatar ho una certa esperienza di scooter.
Per mia sfortuna amo i prodotti italiani. Mi sono passato varie Aprilia, Piaggio e Malaguti, ma ogni volta sono dovuto tornare all'SH.
Ogni anno per piacere (le vacanze di qust'estate le ho fatte con un Password 250) e per lavoro macino dai 12.000 ai 18.000 km.

Posso dire senza timore di essere smentito che i problemi che a un SH cominciano ad arrivare attorno ai 40.000 km, qualsiasi italiano li presenta già prima dei 20.000.

Ogni altro discorso sono chiacchiere e distintivo.
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Non direi, in molti hanno superato i 45/50.000 km con i leader piaggio. Io ad esempio sono a 43.000 km con il runner 125 4t
 
10748871
10748871 Inviato: 11 Ott 2010 18:37
 

Mario89runner ha scritto:


Non direi, in molti hanno superato i 45/50.000 km con i leader piaggio. Io ad esempio sono a 43.000 km con il runner 125 4t


concordo con mario 0509_up.gif
con il mio vecchio super hexagon gtx 180 (motore leader 4t), ho persorso più di 40.000 km, prima di passarlo ad un collega di lavoro che ce l'ha sempre, attualmente penso che stia attorno ai 60.000 abbondanti. una sola noia in tutto questo tempo...la sostituzione del volano.
certo, dopo un sacco di chilometri, posso dire che il motore non era più così silenzioso, qualche scampanellìo di troppo specie in fase di accensione (motorino d'avviamento), ma per il resto mi sono trovato discretamente.
 
10750009
10750009 Inviato: 11 Ott 2010 20:19
 

Io ho fatto 44.000km in 4 anni con il primo Zip 50 (nero e verde); mi ricordo anche una gita pisa-piombino (42km/l e 4000lire di benzina) con i bagagli e la tenda sulla pedana per andare in vacanza all'elba.
 
10795429
10795429 Inviato: 19 Ott 2010 16:17
 

Per l'inverno mi accingo a fare qualche lavoretto extra, ma più per scrupolo che per necessità, non mi voglio trovare magari a 50,000 km (la prossima estate) con il timore di una rottura, per questo durante l'inverno dò una bella controllata a tutto. Comunque questo leader sembra indistruttibile.... icon_biggrin.gif
 
11201977
11201977 Inviato: 10 Gen 2011 19:05
 

davide600f ha scritto:
nettamente l sh 300.
io non ho provato la vespa ma ho avuto lh fino ad un mese fa. come motore e migliore l estetica dipende poi dalla persona e l honda quando vuoi venderlo non hAI problemi.
mio papa aveva una vespa e addirittura alcuni concessionari non gliela ritiravano pue essendo nuova mentre io con l sh ovunque andavo sbavavano.


ma x favore !!!! hai sparato una cavolata pazzesca!!!!!! i concessionari ke non ritirano una vespa???!!!!!! ma con quale razza di criterio affermi ke la vespa i concessionari non la ritirano??!!! eusa_liar.gif 0509_vergognati.gif
 
11202112
11202112 Inviato: 10 Gen 2011 19:25
 

Che sia più facile vendere un SH 300 piuttosto che una Vespa GTS 300 è un dato di fatto.
E questo lo si può facilmente dimostrare, se sono più richieste sul nuovo il dato si riflette nella stessa percentuale sull'usato.
Non e tifo per una marca o per l'altra, sono cifre incontestabili.

La logica conseguenza è che i concessionari preferiscono prendere dentro quello che possono vendere prima.
 
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