ZX10R con kit turbo [Pareri] - Forum Kawasaki Ninja ZX10R

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Alogena, kit xenon e kit led: 'vediamoci' chiaro - Tutori Evs Web Provati - Pareri personali
Scelta & installazione kit fari Xenon - Trasformazione da Iniezione a Carburatore con il kit KRM
In pista al risparmio grazie alle Kit 3 - zx10r modello 2008.......(cerco info e foto)
contiamoci (censimento possessori ZX10R) - New Kawasaki ZX10R (che ne pensate??)
Pareri di chi possiede uno zx-10r 2011 - Kawasaki H2R? (pareri su linea e tecnica)

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki Ninja ZX10R

Pagina 2 di 2

Vai a pagina Precedente 12

ZX10R con kit turbo [Pareri]

3144183

3144183 Inviato: 10 Dic 2007 12:43

ma poi quanto dura il motore con quella roba su?? per me veramente poco...non è fatto per essere abbinato alla turbina

Andy87

Sbk

Ranking: 911

3150056

3150056 Inviato: 10 Dic 2007 21:53

secondo me andrebbe tarata un pò meglio la turbina, se partisse dai 10k giri e arrivasse a 230cv sarebbe ottima

DOHC

Ospite

Ranking: -

3634914

3634914 Inviato: 10 Feb 2008 12:08

Gli scarichi a livello estetico fanno pena ma sappiamo che l'estetica in moto serve relativamente per la turbina non ho parole già si fà fatica a guidarla cosi immaginare un turbo PAURA
non riesco neppure ad immaginarlo secondo me ti ribalti appena entra ho visto su internet un filmato di una turbina su una moto a 300km/hsu 1 ruota ma il tipo era fuorissimo dotato di veri ATTRIBUTI

miticomassi

Ginocchio a Terra

Ranking: 280

3634978

3634978 Inviato: 10 Feb 2008 12:18
Oggetto: pazzi

ma scusate se fosse così semplice allora l'aeronautica militare non spenderebbe miliardi di euro x dei caccia nuovi, si farebbe kittare delle zx10r con turbo e un paio di lanciamissili!!!

tecnicamente un 1000cc turbo...bha...500hp...è da vedere come, in 6a è limitata vero!? sai ancora x sbaglio vai tranquillo a 978 allora e spalanchi secco il gas, cappotti ancora....

quanto fa scusater!?? + di un mig 31 naturalmente....
ma si accende anche senza esplodere!?
ogni quante centinaia di metri bisogna cambiare motore telaio e cambio!?
la gomma posteriore nn è prevista vero?! cè direttamente un gommista dietrooo

sarà che sn rimasto indietro io ma avevo visto anche ghost rider su una busa turbo a 300 allora in monoruota...ma nn servono 500hp x farlo come diceva....penso che 300 avanzino pure....
buc comunque fa davvero schifo, madonna ma poi sti americani hanno litigato coi produttori di scarichi!!!?
quella curva di potenza

è un pelo strana comunque nn ho capito perchè ne da 2, una da 500 hp e una da 2 e passa....spero nn sia quella originale perchè fa ridereee

skeggia88

Ospite

Ranking: -

5058624

5058624 Inviato: 10 Lug 2008 12:09

e poi scusata ma avete visto? 500cv e l'impianto frenante di serie...

minimo li ci vogliono 2 dischi in carbonio 100% flottanti + pinze monoblocco brembo + tubi in kevlar + pompa radiale 19x18 brembo
senno come ti frena?

migliore4

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

5312191

5312191 Inviato: 5 Ago 2008 17:21

500 cv non vuol dire 500 km/h..........poi quell'uomo sa il fatto suo non ha bisogno di cazzate factory

Alcohlica

Senza Freni

Ranking: 110

5324343

5324343 Inviato: 6 Ago 2008 21:52
Oggetto: Re: pazzi

skeggia88 ha scritto:

quella curva di potenza

è un pelo strana comunque nn ho capito perchè ne da 2, una da 500 hp e una da 2 e passa....spero nn sia quella originale perchè fa ridereee

ciao skeggia, scusa se ti correggo..

se leggi bene sotto al grafico, potrai notare ke ci sono esposte ben due rullate.. una segnata in rosso, con la potenza massima a 500cv e la coppia a 250nm.. e si tratta dello stage 2 a ben 28psi di pressione..

i valori in blu riguardano lo stage 1 a soli 5psi di pressione ed eroga circa 230cv..

comunque ragazzi, questo turbo è fatto con gli attributi.. ha persino uno scambiatore aria/acqua al posto dell'air-box ke non serve più..

Mario_FZ1

Senza Benza

Ranking: 81

5324444

5324444 Inviato: 6 Ago 2008 22:01

migliore4 ha scritto:

e poi scusata ma avete visto? 500cv e l'impianto frenante di serie...

minimo li ci vogliono 2 dischi in carbonio 100% flottanti + pinze monoblocco brembo + tubi in kevlar + pompa radiale 19x18 brembo
senno come ti frena?

a cosa servono freni in carbonio e tutto il resto se noi, con i freni standard non sfruttiamo manco il 40% della loro potenza? come fai a tenere il posteriore incollato a terra?

Mario_FZ1

Senza Benza

Ranking: 81

5325479

5325479 Inviato: 7 Ago 2008 1:10

ne ho visti di scarichui brutti ma cosi orrendi mai !

superDany636

125 Champ

Ranking: 2068

5609299

5609299 Inviato: 9 Set 2008 9:52
Oggetto: eccessiva potenza

E' ingestibile, si crea un born out non tra copertone e asfalto ma tra cerchione e copertone non esiste niente, colle speciali comprese, che possa fissare il cerchione al copertone

Mietitore

Senza Targa

Ranking: 21

5614642

5614642 Inviato: 9 Set 2008 15:46

Viene dato il foglio di omologazione per girare per strada ?

hahha

TAC-00

Minimoto Champ

Ranking: 1696

5615442

5615442 Inviato: 9 Set 2008 16:49

Più che altro immaginate di arrivare in curva, scalare, e vedersi entrare il turbo.....

Ggalez

MotoGp

Ranking: 1114

5851735

5851735 Inviato: 1 Ott 2008 14:55

inutile avere sotto al sedere 500 cavalli con le moto di adesso ne bastano 160 a fare tanto ma per andare veramente forte ci vogliono gli Attributi e una ciclistica DOC

Giola

MotoGp

Ranking: 1129

5877188

5877188 Inviato: 3 Ott 2008 16:14

Giola ha scritto:

inutile avere sotto al sedere 500 cavalli con le moto di adesso ne bastano 160 a fare tanto ma per andare veramente forte ci vogliono gli Attributi e una ciclistica DOC

concordo pienamente.. se mancano gli attributi è inutile avere 500 cavalli..comunque io mi accontenterei di 240 cv che sono gia troppi

mar90

Solo Gas

Ranking: 515

5877276

5877276 Inviato: 3 Ott 2008 16:20

240?????? ma se una sbk ne ha 200 e fanno velocità assurde a monza, cosa te ne fai di 240??!?!?! e poi con 240 cavalli sotto alle natiche non so quanto tu possa controllare l acceleratore in curva... d accordo che l elettronica ti aiuta, ma non è una mano divina

Giola

MotoGp

Ranking: 1129

5877381

5877381 Inviato: 3 Ott 2008 16:27

Giola ha scritto:

hai pienamente ragione...mi piacerebbe provare il brivido della velocita(strade abbandonate, deserte) e l'accelerazione paurosa..

mar90

Solo Gas

Ranking: 515

5877457

5877457 Inviato: 3 Ott 2008 16:31

per questo esistono i motoclub... le strade vengono chiuse e sai che bello sgasare in piazza coi vecchietti che ti guardano storto?!?! (basta sennò finiamo off topic)

Giola

MotoGp

Ranking: 1129

5877562

5877562 Inviato: 3 Ott 2008 16:37

Giola ha scritto:

per questo esistono i motoclub... le strade vengono chiuse e sai che bello sgasare in piazza coi vecchietti che ti guardano storto?!?! (basta sennò finiamo off topic)

meglio non parlarne.. solo al pensiero esco di testa.. mi piacerebbe troppo.. troppa liberta..nessuna paura..(le macchine che frenano o altre cavolate) scusate ot.. chiudiamo qua

mar90

Solo Gas

Ranking: 515

5877685

5877685 Inviato: 3 Ott 2008 16:45

sec me è un'altra inutile spacconata americana..

spacecowboy

125 Champ

Ranking: 2470

6663061

6663061 Inviato: 3 Gen 2009 21:12

quoto chi dice ke è inutile.. Link a pagina di It.youtube.com guardate a cosa andate incontro..... cioè nn usi neanke il motore al massimo dei giri....! in strada una cosa così nn sopravvive molto...

GhOsT-RiDeR91

Senza Targa

Ranking: 40

Pagina 2 di 2

Vai a pagina Precedente 12

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki Ninja ZX10R