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Prestazioni di...[monster depotenziato]
4427921
4427921 Inviato: 12 Mag 2008 16:54
 

Se vuoi prenderti una telecamera, fai pure, ma se lo fai solo per dimostrare questa cosa, secondo me lascia perdere... spendili in benzina!
icon_biggrin.gif
Nessuno mette in dubbio la tua buona fede, credo!
 
4427962
4427962 Inviato: 12 Mag 2008 16:58
 

Desmopier ha scritto:
Se vuoi prenderti una telecamera, fai pure, ma se lo fai solo per dimostrare questa cosa, secondo me lascia perdere... spendili in benzina!
icon_biggrin.gif
Nessuno mette in dubbio la tua buona fede, credo!


eheh veramente ho sempre voluto comprarmela, e comunque ho capito che non mi crede nessuno, altro che mettere in dubbio!
 
4428128
4428128 Inviato: 12 Mag 2008 17:21
 

Jave ha scritto:


eheh veramente ho sempre voluto comprarmela, e comunque ho capito che non mi crede nessuno, altro che mettere in dubbio!

comprane una anche per me icon_asd.gif
 
4431068
4431068 Inviato: 12 Mag 2008 20:53
 

dilegt ha scritto:
DJ_MadFoX ha scritto:
Non per dire...ma lì faccio io i 120 in due...(dopo un tot di metri se non qualche chilometro icon_asd.gif ) però li fa...

come peso di suo la mia moto pesa 160Kg a secco (è un bicilindrico ad aria-olio 4tempi 8 valvole)...detto questo deve esserci x forza qualcosa che non va...


dimentichi anche le 12 candele....! :asd:apparte gli scherzi...ma veramente un 125 con 4 valvole....ma daaaaiiii!!!! icon_rolleyes.gif

Non ho capito se non credi che ne abbia 4xcilindro o se hai considerato subdolo il mio elenco di caratteristiche...
il fatto di avere 4 valvole x un cilindro invece di 2 conta e poi come...(parlando di 125cc e non solo)...


comunque la Monster è una moto stupenda e di certo non va disprezzata se non raggiunge velocità da supersport...però penso che possa di gran lunga superare i 120 in due...mi sembra strano che si fermi lì...
 
4431214
4431214 Inviato: 12 Mag 2008 21:01
 

L'Hyosung Comet 125 ha le stesse caratteristiche del 600... compresi i due cilindri 4 valvole, il telaio, ecc... in effetti è un 600 con un motore un pò più piccolo. Gran moto, per la cilindrata. Peccato sia un pò penalizzato dal peso, in rapporto ai cavalli (di legge)...
Non prendetelo in giro, la sua prossima moto sarà un S4! icon_mrgreen.gif
 
4432880
4432880 Inviato: 12 Mag 2008 23:42
 

Desmopier ha scritto:
Beh, il 620 già a potenza piena fa a stento i 195. Pesa come le altre (180 kg circa), e voi in due facevate altri 145 kg. 120 al max non è molto... anzi, direi pochino. Tirare le marce non serve a nulla, in ogni caso l'accelleratore è limitato, oltre un certo numero di giri non va neanche morta. Se hai dei dubbi fai prima a portarla in Ducati. Magari hai la carburazione da sistemare o i corpi farfallati da sincronizzare...

cavolo non è che ho il motore da buttare??? mi fai preoccupare... icon_eek.gif
 
4434355
4434355 Inviato: 13 Mag 2008 9:46
 

In due ho preso i 130-140 e ne aveva ancora...fai un po te...
 
4434738
4434738 Inviato: 13 Mag 2008 10:22
 

Io andando da solo ho preso i 170 stiracchiati (di tachimetro ovviamente) e il motore non andavano oltre i 6200 giri circa... forse anche 6500 eusa_think.gif proprio perchè mancava ancora un terzo di manopola da girare... Comunque a quelle velocità che sia depo o ripo non è che la ripresa cambi poi cosi tanto... Il depotenziamento si sente maggiormente nelle prime marcie (1, 2, e 3) che poi sono quelle piu gustose... icon_asd.gif icon_asd.gif icon_mrgreen.gif
 
4434746
4434746 Inviato: 13 Mag 2008 10:23
 

la prima praticamente non esiste...
 
4434812
4434812 Inviato: 13 Mag 2008 10:29
 

Split ha scritto:
In due ho preso i 130-140 e ne aveva ancora...fai un po te...

ma la hai depo?
 
4434849
4434849 Inviato: 13 Mag 2008 10:32
 

AnUDnL ha scritto:

ma la hai depo?

Si la depo con l'aggiornamento della mappatura per il problema euro 3
 
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