Risollevo questo post x dire che........ce la siamo cavata pure quest'anno : niente FZ1 nuova e quindi niente crollo dell'usato
Dimenticavo: ieri ho visto x la prima volta dal vivo una CB1000r, ed a parte qualche rifinitura più curata(e' pur sempre un progetto nuovo...)nn la cambierei mai e poi mai con la mia FZ1 X me la moto deve esprimere cattiveria, e la Honda e' troppo "plasticosa" x essere cattiva....eppoi nn ha il telaio : il monotrave e' buono x andare a passeggio, ma se vuoi tirare sul serio nn serve a niente. Il sound poi e' da ospizio, soffia come un micetto
Con questa concorrenza la Yamaha nn ha bisogno di rivedere la sua maxinaked.

Se così fosse veramente, non la comprerei per via dello scarico: honda.
Bello tutto il resto...non è male.

Se così fosse veramente, non la comprerei per via dello scarico: honda.
Bello tutto il resto...non è male.

Penso anchio che cambiando solo le colorazioni si arrivi a poco e si prenda in giro i clienti.

Penso anchio che cambiando solo le colorazioni si arrivi a poco e si prenda in giro i clienti. Ci sarebbero delle migliorie da fare anche se la moto è già molto bella.Personalmente non comprerò mai più una moto nuova: si svaluta troppo ptresto e poi si trovano molte occasioni di moto usate che sono dei veri affari.

Comunque non mi piace nessuna delle due colorazioni.

La Yamaha lavora seriamente, non fa un modello nuovo per poi rinnovarlo ogni 2 anni, le cose le fa bene dall'inizio, (ancora oggi non esiste una naked 1000 con una potenza del genere e quel telaio) in questo modo evita di prendere in giro i clienti che una volta acquistato un modello non vogliono vederlo diventare subito vecchio.

ancora con sta cosa della potenza massima... ha solo allungo... cosa inutile in una naked... ha solo i numeri ora come ora... il progetto è vecchio per essendo sempre valido...

Bella quella nera... mi piace molto il contrasto nero lucido e opaco del serbatoio.
Poi, io non dico stravolgere la moto, ma quel porta-targa...

La Yamaha lavora seriamente, non fa un modello nuovo per poi rinnovarlo ogni 2 anni, le cose le fa bene dall'inizio, (ancora oggi non esiste una naked 1000 con una potenza del genere e quel telaio) in questo modo evita di prendere in giro i clienti che una volta acquistato un modello non vogliono vederlo diventare subito vecchio.

La frenata della Fz1 e´migliore di quella di molte concorrenti che montano impianti radiali solo per estetica...e lo dicono le prove dei giornali (in particolare motociclismo di Maggio 2007), uno dei maggiori pregi della fz1 e´proprio la frenata modulabile e potente. Quindi al massimo si tratta di un fattore estetico, e qui sono d´accordo, ma di sicuro non ci si puo´lamentare della frenata. Per quanto riguarda il motore e´vero che ai bassi un CB1000R o una Z1000 ne hanno un po´ di piu´(provato di persona) ma poi si sente che mancano i cavalli e io non riuscirei mai a rinunciare a l´allungo fino a 12000 giri...con una spinta inarrivabile per le concorrenti.