Allora, io non posso cambiare la marmitta. è questo il punto. percio perche lo zip con la stessa marmitta ma con un gt inferiore mi passa? io sia chiaro, non posso cambiare la marmitta, ma voglio almeno eguagliare quello zip...cosa faccio?

ma comunque non è strano che con un sp3 un tpr renda meno di un trpohy??bha

questo lo so, ma è da 900 kilometri che giro e nn è successo niente, tirandolo in continuazione...ma secondo voi si vende facilmente un tpr con 1000 kilometri? tipo a 100 euro...

cosa è il mercatino?

cosa è il mercatino?

Se io metto una sp3 su un mhr team 7t

e se la metto su un 50 originale

quale va meglio ?


Ma ovviamente quella sull'mhr team 7t.







Sbagliato.


Se studiassi meccanica e fisica non avresti problemi a trovare la differenza,su su non è difficile da capire

io continuo a non capire...c'è qualche meccanico che me lo possa spegare?

ok..percio esplode la marmitta no scherzo... grazie comunque, finalmente ho capito il problema...metto il trophy e vado meglio...

Ma no 'azzo fai col trophy ?

Piuttosto cambia fasce,dai una pulita alla camera e cambia marmitta...magari una evo usata o quella che ti pare...basta che sia aperta adeguatamente e poi vedi come va

ma anche una nardò....una pws...tanto sono omologate!!