scusate l Ot ma mi dite che tarature avete con i vostri motorini che montano l sp3 con un multivar e un base???...io con i 7,5 sono fuori giri!!

Ma come fai a mettere i rulli 7.5 g,su un base, vabe che ciai l'sp3 ma,allora ti conviene metterci un sasso.

Ma come fai a mettere i rulli 7.5 g,su un base, vabe che ciai l'sp3 ma,allora ti conviene metterci un sasso.

come fate a dire che è un buon scarico?è meglio la mia originale svuotata

Nel mio paese c'è gente che si maggiora lo scooter con il 2plus,dr,trophy ecc.......,prima mette una for race,evolution ecc.........ma quando nn vuole fare più casino, mica cambia gt metti solo sp3 e si viaggia ugualmente bastonado ki la mette nardò ecc............ credendo che l'sp3 fa skifo



SP3: l’evergreen degli speciali. LeoVince Scoot “SP3” può esser considerata l’evergreen degli scarichi speciali LeoVince per scooter 50cc omologati CE. Presente dal 1996 deve il segreto ai questa longevità alla concezione tecnica che ha impresso una importante svolta al settore degli scarichi speciali, abbinando prestazioni ottimizzate ad un livello sonoro riconducibile a quello degli impianti originali. Il corpo espansione è realizzato in acciaio 10/10 mm; nella parte posteriore integra un dispositivo silenziante a tubi e paratie, coadiuvato nel proprio compito da un rivestimento interno in lana ceramica esteso a tutte le zone di passaggio del gas per evitare risonanze. Il risultato è una sonorità “cittadina” ma con un sensibile incremento del rendimento del motore. SP3 è dotata di un carter para calore in materiale plastico che a seconda dello scooter può essere nero o grigio.

Io sono daccordo che l sp3 va bene sul 50 anche se le ho viste anche io sui base... però sinceramente che sia al livello di qualunque espanzione non ci credo ... io ho la zx i miei non volevano che mettessi una marmitta costosa e ho optato per la zx ... a me non sembra male (ovvio sul 50) e credo sia meglio della sp3 ... a me va bene la zx tanto al massimo farò un ela soft

Nel mio paese c'è gente che si maggiora lo scooter con il 2plus,dr,trophy ecc.......,prima mette una for race,evolution ecc.........ma quando nn vuole fare più casino, mica cambia gt metti solo sp3 e si viaggia ugualmente bastonado ki la mette nardò ecc............ credendo che l'sp3 fa skifo



Presente dal 1996 deve il segreto ai questa longevità alla concezione tecnica che ha impresso una importante svolta al settore degli scarichi speciali, abbinando prestazioni ottimizzate ad un livello sonoro riconducibile a quello degli impianti originali.
Il risultato è una sonorità “cittadina” ma con un sensibile incremento del rendimento del motore.

se fa cosi skifo perkè e dal '96 ke la vendono ???????? e ancora e molto comprata????????

Secondo me la zx non è un i******a ... sul 50 va molto bene e non costa un sproposito ... non tutti hanno i soldi per comprare una malossi o una polini o come me per motivi familiari ... comunque la zx col vario malossi a me va davvero bene non è così una m***a come si dice , sò che ce ne sono di migliori ma è molto buona con un prezzo non spropositato .

Modalità "deridiamo" ON:
Bhuahuahuahuahu.Oddio,sto crepando da ridere.Ho i lacrimoni agli occhi .Cioè,parli della ZX come marmitta economica.Oddio quanto sto ridendo come un idiota.Cioè,costa 120 euro nuova,20 o 30 in più di Extreme,Reverse e Line che la superano anni luce,fà un casino della misera,molto di più delle sopra citate e mi vieni a dire che la compri per motivi familiari e perchè costa poco???? Basta vi prego,sono solo in stanza a ridere come un celebroleso.
Modalità "deridiamo" OFF.

PS: Quella censura "i*******a" che vuol dire? Scrivetelo coi numeri che non riesco a capirla,giuro

si vede che non capisci un c***o: cosa credi che abbia di più una arrow da una ZX se entrambe sono con paratie interne...poi la Zx su internet costa 95€ spedita,Top Line 120€
Discorso a parte se mi dite che la ZX non è il massimo: la ZX nasce come marmitta omologata e quindi la compra chi ha il 50cc e non vuole avere problemi (sarebbe da c******i essere a rischio con la pula avendo il 50cc)
tuttavia in questi ultimi anni hanno omologato marmitte a espansione pura (nardo' shot,proreplica) e se potessi tornare indietro comprerei una di queste.
Cio' non toglie che la ZX è un OTTIMA marmitta se non si vogliono avere problemi di affidabilità del motore e far girare bene il motore

Una marmitta molto comprata non vuol dire che sia buona.Prendi esempio dalla Zx,la Tt,la Rr...Sono molto più vendute delle Extreme e Line ma fanno comunque schifo.
E vedrai fra 20 anni,se continuano a comprare le ZX e TT,che ancora ci saranno.Questo vuol dire che come discorso non stà in piedi

Tu esageri....odi troppo le leovince...ma comunque qua a palermo una zx costa 70 euro contro i 110 della top line...quindi credo che convenga la zx...e poi hanno qualità simili

Ma............le qualità simili proprio non le vedo...........la line è meglio in accelerazione allungo e ovviamente anche sound, non come quello della zx, che fai un bordello acutissimo tutti si girano e sei a 30 all'ora..................poi non è vero che costa molto meno delle altre, la reverse la trovi a 90 euro, la zx a 105 come la line e cromata 130.........poi se volete affidabilità e far girare bene il motore tenete l'originale, perchè è più facile che rovini il gt la zx che la line o la reverse, e non vedo perchè queste marmitte dovrebbero essere poco affidabili................

E poi la zx e le altre d'estetica......

Vuoi mettere con l'arrow o con la line??? non c'è storia...........

Ma Hai mai provata una zx o un sp3 con un motore originale??...io ho visto runner con top line che facevano le pippe a free ad aria con la zx

Ma Hai mai provata una zx o un sp3 con un motore originale??...io ho visto runner con top line che facevano le pippe a free ad aria con la zx

Una marmitta molto comprata non vuol dire che sia buona.Prendi esempio dalla Zx,la Tt,la Rr...Sono molto più vendute delle Extreme e Line ma fanno comunque schifo.
E vedrai fra 20 anni,se continuano a comprare le ZX e TT,che ancora ci saranno.Questo vuol dire che come discorso non stà in piedi

Ma............le qualità simili proprio non le vedo...........la line è meglio in accelerazione allungo e ovviamente anche sound, non come quello della zx, che fai un bordello acutissimo tutti si girano e sei a 30 all'ora..................poi non è vero che costa molto meno delle altre, la reverse la trovi a 90 euro, la zx a 105 come la line e cromata 130.........poi se volete affidabilità e far girare bene il motore tenete l'originale, perchè è più facile che rovini il gt la zx che la line o la reverse, e non vedo perchè queste marmitte dovrebbero essere poco affidabili................

E poi la zx e le altre d'estetica......

Vuoi mettere con l'arrow o con la line??? non c'è storia...........

la line fa skifo e anche la extreme

meglio cento volte la zxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Spero stai scherzando...........o ti devo sputare???