Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 [info, modelli, richieste]

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Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 [info, modelli, richieste]

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Inviato: 5 Lug 2016 9:34

Rettifico quanto detto prima: ho ricontrollato il catalogo ricambi (datato settembre del 71) e mi sono accorto che ho commesso un errore di lettura: per il NF civile è riportato un rubinetto solo....stiamo parlando delle prime versioni visto la data di pubblicazione...probabile che successivamente sia stato modificato e aggiunto il secondo rubinetto.

girodan

Global Mod

Ranking: 4747

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Inviato: 5 Lug 2016 10:39

Benvenuto Cirano complimenti per il NF civile, i civilisti aumentano

Il mio NF conservato è del 71 quindi molto vicino alla prima serie,, nel mio caso i foderi ammortizzatori posteriori sono neri come il fanale...... o sono stati ritoccati oppure è rimasto invenduto per anni nel concessionario

per il rubinetto confermo essere unico.
Comunque Cirano noto un aquila al contrario nel serbatoio ( se la vista non mi inganna) devono guardare entrambi avanti, probabile qualche ritocco nel tempo.

Il mio NF dovrebbe essere a pagina... 23 di questo topic.

fabrifax

Sbk

Ranking: 979

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Inviato: 5 Lug 2016 12:03

Buongiorno ragazzi,benvenuto Cirano!!!
Il mio civile,del72 ha steli forcella rossi ,fodero ammortizzatori e portatarga neri.
Confermo 1 solo rubinetto benzina lato sx.
Per la difficoltà col dinamotore non sarà la cinghia lenta??ovvero che scivola sulla puleggia........

Cirano vieni in OT!!!!!!

poli73

Impennata

Ranking: 334

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Inviato: 5 Lug 2016 15:57

Comunque Cirano noto un aquila al contrario nel serbatoio ( se la vista non mi inganna) devono guardare entrambi avanti, probabile qualche ritocco nel tempo.

Ciao.
Ti confermo che entrambe le aquile sul serbatoio guardano "indietro". Dalle foto che ho reperito su internet, tra l'altro, ci sono alcuni modelli che presentano l'aquila sul serbatoio più grande e che guarda in avanti e ce ne sono altri che hanno l'aquila più piccola e che guarda indietro.
Non so se questo significhi che il serbatoio sia stato riverniciato oppure se, all'epoca, in Guzzi usassero entrambi i fregi indifferentemente, oppure se li abbiano variati nel corso degli anni.
Io ho una moto Guzzi V7 stone del 2013 che, sulle fiancatine laterali, presenta delle decalcomanie.
La stessa moto, l'anno successivo, sulle fiancatine laterali presentava dei fregi in rilievo.
Può essere anche che il serbatoio sia stato riverniciato e che siano stati sostituite le decalcomanie ma, per esserne certi, bisognerebbe avere a disposizione delle foto ufficiali Guzzi anno per anno...

CIRANO

Senza Targa

Ranking: 37

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Inviato: 5 Lug 2016 16:08

Le decals di tutte le Moto Guzzi, dalla Sport 13 ed almeno fino all'Imola 2, hanno tutte l'Aquila che guarda in avanti.

E' impossibile che non sia così

Le foto dei serbatoi che hai visto in rete sono dei restauri grossolani e fatti da incompetenti che "sporcano" quanto si possa apprendere e creano confusione.
Mettere le decals al contrario è uno degli errori che i carrozzieri soprattutto fanno più spesso.
Il secondo è quello di coprire tutto con il lucido.......

Su questo mi ci metto tutto intero sul fuoco, non solo la mano....

Da ricerche sul rubinetto confermo che anche un mio amico possessore della prima serie bianco/rosso ne ha uno solo.
Non riesco a trovare la persona che m'aveva comprato il mio NF Civile, uno degli ultimissimi prodotti, anche se sono super sicuro che di rubinetti ne avesse 2 perchè uno era addirittura bloccato......dalle foto che ancora possiedo non si vede.....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12373

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Inviato: 5 Lug 2016 16:26

gippiguzzi ha scritto:

Le decals di tutte le Moto Guzzi, dalla Sport 13 ed almeno fino all'Imola 2, hanno tutte l'Aquila che guarda in avanti.

E' impossibile che non sia così

Su questo mi ci metto tutto intero sul fuoco, non solo la mano....

Io sulle aquile non saprei cosa dirTi. In rete se ne trovano che guardano in avanti e che guardano indietro, più piccole e più grandi. Per cui, forse un po' per deformazione professionale, in mancanza di prove certe e, cioè, di foto ufficiali e/o fonti ufficiali Guzzi, io sul fuoco non ci metterei proprio nulla, e meno che mai ci metterei uno degli storici moderatori del Tinga!

Sul rubinetto, stando al fatto che (come tanti, a quanto pare) ne ho solo uno e che il manuale d'uso e manutenzione del NF Militare (l'unico che ho trovato) precisa che con la leva del rubinetto in posizione perpendicolare al suolo la benzina è aperta, mentre con la leva in posizione parallela al suolo (in entrambi i versi) la benzina è chiusa, mi pongo un'atroce domanda. Come si inserisce la riserva?

CIRANO

Senza Targa

Ranking: 37

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Inviato: 5 Lug 2016 17:48

La riserva si inserisce girando la leva all'indietro. Comunque credo che sul fianco del rubinetto c'è "R"

Per l'aquila - bruciacchiamo il G.M o meno - Ella guarda sempre in avanti e le dimensioni sono standard.....ovvero non sono grandi.

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3376

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Inviato: 5 Lug 2016 19:06

Cirano naturalmente ho in dotazione anche il libretto originale del civile ti pubblico qualche foto esplicativa, come dice Gio54 se guardi attentamente nel rubinetto sono impresse sia la C chiuso, R riserva avanti nel civile.

Per l'aquila ti hanno già abbondantemente illuminato niente da aggiungere

P.s. noto ora nella foto la bobina a vista, nel mio risulta essere posizionata tra telaio e serbatoio quindi invisibile....forse la fretta di mandarlo in stampa.

Foto Libretto uso manutenzione civile :

immagini visibili ai soli utenti registrati

fabrifax

Sbk

Ranking: 979

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Inviato: 5 Lug 2016 23:10

Grazie a tutti per le informazioni. Sulla riserva avevo intuito che fosse così... Per quanto riguarda l'aquila, che posso dire? La mia si guarda alle spalle (e di questi tempi chi non lo farebbe?

)

CIRANO

Senza Targa

Ranking: 37

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Inviato: 6 Lug 2016 8:07

Ciao a tutti, scusate se interrompo questa interessante discussione. Avrei bisogno di un paio di consigli. Dopo una faticaccia immane siamo finalmente riusciti a smontare gli steli delle forcelle. da buon principiante incapace appena le ho appoggiate al tavolo ho fatto una pozza da farci il bagno. Ora devo ricaricare l'olio ma non so quale tipo (immagino che quello consigliato dalla casa non esista più) nè la quantità perchè non so se dipende dalla viscosità.
Un'ultima cosa: per rimetterlo basta versarlo dall'apice della forcella, dove c'è il cono che si inserisce nella piasta?
GRazie, scusate..

Cardelllino

Derapata

Ranking: 424

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Inviato: 6 Lug 2016 10:49

Esatto: togli il tappo sopra e metti l'olio...magari un pò viscoso per ridurre l'affondamento in frenata...un olio da forcelle normale è un pò troppo fluido ....so che qualcuno ha messo normale olio da motore appunto perché più viscoso.

girodan

Global Mod

Ranking: 4747

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Inviato: 6 Lug 2016 11:09

Ok, in quantità 0,160 litri basta?
Grazie

Cardelllino

Derapata

Ranking: 424

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Inviato: 6 Lug 2016 12:35

Si Cardellino, la quantità è quella come riporta il manuale di uso e manutenzione.

girodan

Global Mod

Ranking: 4747

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Inviato: 6 Lug 2016 14:04

grazie, gentilissimo!

Cardelllino

Derapata

Ranking: 424

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Inviato: 6 Lug 2016 16:16

Io ho messo 150 cc di olio idraulico dei sollevatori + molle......Ne ho messo meno proprio consideratoto che è un olio denso e dargli più spazio per espandersi. Per ora funziona

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3376

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Inviato: 8 Lug 2016 7:51

Forcelle rimontate! Temevo peggio....
Ok, qualcuno per caso ha una foto chiara di dove devono passare i cavi dell'aria e dell'acceleratore? Da scemo non ho fatto le foto..

Cardelllino

Derapata

Ranking: 424

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Inviato: 8 Lug 2016 8:11

Devono passare tra serbatoio e canotto dello sterzo...

girodan

Global Mod

Ranking: 4747

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Inviato: 8 Lug 2016 10:04

Grazie, speravo in una foto per vedere approssimativamente la lunghezza...

Cardelllino

Derapata

Ranking: 424

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Inviato: 8 Lug 2016 10:45

Ora non riesco a farla...

girodan

Global Mod

Ranking: 4747

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Inviato: 8 Lug 2016 10:53

Ci mancherebbe, ti ringrazio, già mi ha dato un buon suggerimento.

Cardelllino

Derapata

Ranking: 424

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Inviato: 8 Lug 2016 15:56

Ultima cosa, giuro! Ho preso le decals tempo fa, ora vorrei applicarle, con l'acqua non ci sono riuscito, non sono trasferelli.... come diavolo si applicano????

Cardelllino

Derapata

Ranking: 424

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Inviato: 8 Lug 2016 17:45

Dipende da che tipo di decals hai preso...quelle più comuni si applicano come i trasferibili...poi vi sono le adesive...sono i tipi normalmente in commercio nei mercatini...ad acqua o a coppale è da tempo che non se ne vedono più...dove le hai prese per curiosità??

girodan

Global Mod

Ranking: 4747

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Inviato: 8 Lug 2016 18:00

Calestani. Sono trasferibili. Belline ma mi sa che non tengono una mazza...

Cardelllino

Derapata

Ranking: 424

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Inviato: 8 Lug 2016 18:29

Succede... Specialmente se sono vecchiotte. Prensile da panciroli che dovrebbero essere .molto meglio.

girodan

Global Mod

Ranking: 4747

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Inviato: 13 Lug 2016 8:02
Oggetto: Valutazione stato della pompa dell'olio

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Buongiorno a tutti,
Navigando qua e la' leggevo del parere di alcuni circa la possibilita che la pompa dell'olio, in un sistema poco filtrato come quello del NF, incorra in un usura precoce. La cosa mi incuriosisce e vorrei chiedere se, a parte le misurazioni delle tolleranze descritte dal manuale, esista un test funzionale con altri tipi di misurazione (flusso, pressione).
C'e' un chilometraggio massimo per il cambio della pompa?Immagino dipenda da come e' stata trattata (cambi olio).
Come si puo valutare, oltre allo spegnimento della spia, se la performance e' ridotta, quale e' la esperienza del gruppo?
Un saluto al tutto il forum.
Ciao
Mac

Mac99

Senza Benza

Ranking: 70

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Inviato: 13 Lug 2016 11:54
Oggetto: Re: Valutazione stato della pompa dell'olio

confesso che non ho mai aperto un guzzi d'epoca

anzi ora che ci penso sì, ma era un dingo, quindi niente pompa

sulle pompe olio in genere, è estremamente raro che si guastino, di solito durano varie volte il motore.
Per controllarla, oltre a verificare le tolleranze del manuale, puoi controllare che dentro non ci siano graffi (indicherebbero che ha aspirato sporco o frammenti metallici, e in questo caso è meglio cambiarla, ovviamente dopo aver capito da dove venivano i frammenti), e verificare con l'apposito manometro la pressione olio. In realtà la pressione è influenzata da 200 altre cose, ma se è buona è sempre un indice di salute del motore, a cominciare appunto dalla pompa. La spia olio si accende solo quando la pressione è prossima allo zero, quindi in questo caso non ci serve.

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9193

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Inviato: 1 Ago 2016 10:13

Ciao, qualcuno sa dirmi se i due pezzi in foto sono del NF e, nel caso, dove vadano?
Grazie!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Cardelllino

Derapata

Ranking: 424

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Inviato: 15 Ott 2016 22:17

Ciao, io non li ricordo. Sinceramente ho restaurato il mio nel 94 e seppur montato integralmente da me, non li ricordo.

[img]image.jpg[/img]

Vedi se li noti....

Safireg

Senza Targa

Ranking: 31

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Inviato: 15 Ott 2016 22:26

[img]20150713_173956(0).jpg[/img]g

[img]20150713_173932.jpg[/img]

Scusa non si erano caricate le immagini

[img]20150713_173932.jpg[/img]

Safireg

Senza Targa

Ranking: 31

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Inviato: 15 Ott 2016 22:42

Safireg ha scritto:

Immagine: 20150713_173956(0).jpg g

Immagine: 20150713_173932.jpg

Scusa non si erano caricate le immagini

Immagine: 20150713_173932.jpg

Nemmeno ora si sono caricate

....ti consiglio di leggere quì: E' ora possibile l'upload diretto delle immagini

girodan

Global Mod

Ranking: 4747

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