certo se sono vecchie come il cucco le cinghie devi cambiarle

uff;((
grazie comunque;)

NO !

Non serve... sarebbero soldi buttati. Hanno solo 3 anni. Lascia stare chi ti dice che dovresti cambiarli.... chiedi al meccanico (onesto) se non ti fidi !

non è che è stato fermo per più di un anno, è che ho avuto la possibilità di usarlo poco, per qlc uscita alla domenica e per andare al lavoro quest'estate. ora finalmente lo posso usare sempre quando voglio;D
comunque mo tiro fino a 10000km, poi gli faccio fare il tagliando e vediamo cosa mi dice;D

un taglianduzzo ogni tanto BISOGNA farlo anche se non c'è scritto sul libretto di uso/manutenzione della moto (che proverbialmente non serve ad un kaiser....!)


Per quanto riguarda le cinghie vanno cambiate ogni 20.000 Km oppure ogni 2 anni anche se non è stato raggiunto il precedente chilometraggio....e buona cosa rispettare il limite delle cinghie imposto questo perchè se si dovessero rompere in corsa (e se succede di sicuro non avviene a moto spenta!) puoi gettare il motore nel water!

visto che la tua è del 2005 e visto che non hai raggiunto manco i 10.000Km "necessari" per il primo cazzutissimo tagliando......io ti consiglio di....effettuarlo lo stesso....

vai dal mecca e sparati un bel tagliandozzo dei 10.000 con cambio cinghie....starai sui 400€...molto meno se ti fai i lavoretti classici a casa (cambio olio e filtro olio, filtro benza, candele e filtro aria).....

d'altronde le officine ducati con qualcuno devono pur fare i soldi......e messia è uno di quelli....... ...quoto invece dueruote....e si lui è proprio un saggio....togli la cera, metti la cera, togli la cera, metti la cera....

facendo 2 conti....200€ ogni 2 anni per cambiare le cinghie sono disposto a spenderli....piuttosto che spendere 5000 bombe in pezzi di ricambio del mio motorozzo se le cinghie mi danno forfait....
...poi chi a parlato di officine Ducati?!?!


baffo malefico! tiè!

Il fatto è che NON ti succederebbe. Credimi. Cambiarle dopo due anni è INUTILE e sul libretto lo scrivono perchè i rivenditori Ducati guadagnano pochissimo sulla vendite.

Certe cose me le ha spiegate anche un concessionario Ducati storico... sono tutte speculazioni. Le cinghie dopo due anni sono nuove.

Fammi capire... in un'auto fanno 120.000Km e durano anche 6-7 anni e sulla Ducati solo due anni con 7500Km ???

Pare strano... a te ?

Non ho mai visto ragazzi a cui sia accaduto.

Le sollecitazioni su un'auto non sono molto differenti da quelle sul Monster 620. Parliamo di un blocco da 9000 giri (non sappiamo comunque la velocità della cinghia) con una potenza specifica di circa 100CV/litro quando una macchina ne ha anche 70-80.

C'è da considerare che lo sforzio nell'auto è maggiore. La cinghie supporta la forza che serve ad ogni giro per comprimere la bellezza di 16 molle su 16 valvole. Nel motore della Ducati (questo) c'è il desmodromico che limita notevolmente tale sforzo e le valvole sono 4 in tutto. Certo.. ci sono le mollettine per correggere i giochi... ma sono ben poca cosa se confrontate con una molla di ritorno che, come detto, nei propulsori Ducati non ci sono.

In ogni caso due anni sono pochissimi. E' chiaro che, se la cosa ti rende più sicuro, devi farla. Bisogna andare in moto rilassati.

Se però non si ha il patema... si possono aspettare 4-5 anni oopure il chilometraggio adeguato. Vedo persone (non parlo di te) che cambiano l'olio ogni 5000Km in un Monster usato per strada.

Serve solo ad inquinare e spendere soldi. Questo è il lato oscuro della passione. Il mio consiglio è quello di farci solo guardare dal meccanico e farsi consigliare da lui. Sono convinto che, se è onesto, dirà di tenerle.

Se vuoi provo a sentire anche con il meccanico Ducati delle mie parti. Ha un'esperienza ventennale su Ducati.... ed è molto bravo.

Magari mi smentisce (sono solo un appassionato), ma non credo.

Vabbè.... ognuno fa della propria moto ciò che vuole e dei propri soldi idem. Lungi da me giudicare... poi per cose così piccole !



Comunque saresti Darth Vader oppure Dart Fener. Il nome del celebre cattivo di guerre stellari non è uguale in inglese ed in italiano.

L'originale sarebbe Darth Vader che, se noti, ha un'assonanza (fatta apposta) con Dark Father ovvero padre oscuro. Nel nome era già possibile capire che sarebbe stato il padre di qualcuno (Luke Skywalker).

Nella versione italiana si cambio in Dart Fener. I motovi sono molti e non si è sicuri su quale sia in realtà la motivazione che portò i traduttori a tale variazione.

Probabilmente si pensò che Dart fosse meglio pronunciabile di Darth mentre Vader poteva essere storpiato in Water (WC... poco professionale).... indi per cui scelsero Fener !