Desmopier ha scritto:
Valido in che senso ? Io il 695 non lo avrei mai comprato.... il 696 si.
Quindi qual'è il metro per valutare se un mezzo è valido o no ?
Lampeggi a tutti
Articoli simili e Topic del Forum correlati
La regina delle naked: storia della Ducati Monster - Ducati Monster 400 i.e. Dark SD - Recensione
io non faccio nero nessuno.... anche perché 'sto moscone () di Gianlu86 ha ragione: il monster è e resterà sempre quello disegnato da Galluzzi nel '93. Questo è una bella moto, ma io lo chiamo e lo chiamerò sempre e soltanto 696. Per il resto, se una moto è bella, è bella, anche se è jap, inglese, tedesca o italiana. Non apprezzo la linea "manga" delle ultime naked, ma fortunatamente anche le case giapponesi iniziano ad avere dei designer validi. Peccato soltanto che continuano a cambiare un modello all'anno, a volte stravolgendolo completamente, e i risultati non sono sempre all'altezza... vedi il vecchio fireblade contro il nuovo... 
grazie pier!
), meglio il vecchio che il 696
la vedo molto una mota per ragazze e vedrete quante ragazze vedremo sul 696. Non capisco il posteriore da 160 e il prezzo
immagini visibili ai soli utenti registrati
) ho provato questa "nuova moto" : che dire...il motore a me non dice molto (e non lo metto di certo a paragone con il mio, ma con un tranquillo 620).....la "musica" è diversa, non è più una musica ducati, è una musica più "commerciale", non so come spiegarmi, ma lo trovo meno trattore e più minicooper......in più la linea davvero non mi dice nulla, guardata e riguardata, fatto filmato con cellulare e riguardato ancora....nulla, non riesco davvero a farmela piacere...quegli scarichi poi sono qualcosa di osceno (sempre tutto imho..), quel fanalaccio con il cupolino che taglia l'armonia della parte frontale...il codino iper "rigido" con un portatarga che sembra na pista di atterraggi per aerei...no, non riescoa davvero a farmela piacere 
la vedo molto una mota per ragazze e vedrete quante ragazze vedremo sul 696. Non capisco il posteriore da 160 e il prezzo
cupolino e il coprisella ci stanno tutti. Sono giustificati dall'aumento di cavalleria, dal forcellone posteriore e dall'impianto frenante davvero di qualità...
