sicuramente valuteranno bene il da farsi...
Comunque rs 50 e derbi 50 montano lo stesso motore, cosa ti fa pensare che il gruppo piaggio si faccia scrupoli a montare un 4t montato sulle derbi sotto a una moto aprilia? (non la chiamo nemmeno rs, non se lo merita )

sicuramente valuteranno bene il da farsi...
Comunque rs 50 e derbi 50 montano lo stesso motore, cosa ti fa pensare che il gruppo piaggio si faccia scrupoli a montare un 4t montato sulle derbi sotto a una moto aprilia? (non la chiamo nemmeno rs, non se lo merita )

Non è nemmeno detto che si chiamerà Rs. Infatti se ci pensate, il TZR non ha mantenuto il suo nome passando al 4t, perchè l'R e il TZR sono due moto molto diverse. Lo stesso mi sembra sia accaduto per la Honda, che da Nsr è diventata Cbr. Non è da escludersi che si possa chiamare RSV125, come hanno fatto le altre case mettendo il nome delle sorellone

sarebbe uno schiaffo morale non indifferente per la rsv1000 vedere un obrobrio 4t che porta il suo nome

sicuramente valuteranno bene il da farsi...
Comunque rs 50 e derbi 50 montano lo stesso motore, cosa ti fa pensare che il gruppo piaggio si faccia scrupoli a montare un 4t montato sulle derbi sotto a una moto aprilia? (non la chiamo nemmeno rs, non se lo merita )

scusate ma la V ci sta per un motivo...non perchè è bello metterci la V nel nome di una moto

è un 4 cilindri a V, cosa avrebbe a V una futura rs 125 4t??? la farebbero 2 cilindri secondo voi??=?

4t 4v. 4 tempi 4 valvole
bicilindrici conosco solo il varadero a dir la verità
@gatto_ferito è vero non mi ricordavo che montassero l'am6

4t 4v. 4 tempi 4 valvole
bicilindrici conosco solo il varadero a dir la verità
@gatto_ferito è vero non mi ricordavo che montassero l'am6

ma l' rsv1000 mica ha la v per le 4 valvole è per i cilindri disposti a V

l rsv è bicilindrica...
I vecchi 50 montavano l am6....ora il derbi e l rs 50 montano il derbi DB050 o qualcosa del genere...mentre l XR7 ha l am6....

RSV4 R:
Motore: Aprilia 4 cilindri a V longitudinale di 65°, 4 tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione bialbero a camme (DOHC), quattro valvole per cilindro

rsv1000 2 cilindri a v longitudinale
Specificate di che modello parlate

vabbè sempre a v sono i cilindri,

comunque sul sito dell' aprilia non c'è la rsv1000

è fuori produzione da quando è entrata la rsv4 se non sbaglio

beh, rs4 è una bella idea! pensateci!
RottameSchifoso4!
ci tolgono il 2T

giaaaaa bast***!!!!!!

Godetevi il 2t finche ce l'avete invece di lamentarvi! e sperate che possa ancora circolare quando li dovremo vendere per il 600!

pensateci...un rs 125 4 tempi sarebbe una cosa vantaggiosa da una parte...i 125 odierni,2 o 4 t,hanno comunque 15 cavalli,e camminano lo stesso...a meno che non ripotenzi il 2 t a 30 cavalli,le 2 tipologie di moto si equivalgono per potenza...e dato che ripotenziare la moto uguale ILLEGALE,un 125 4 t,per consumi,ha dalla sua un gran vantaggio,facendo 35/40 al litro...poi naturalmente il mio discorso cade se si va al di la delle legge e si ripotenzia la moto...
pero....

siate obbiettivi,e non fate i nostalgici

Sono obiettivo, non nostalgico. Se uno vuole usare la moto per pista, che cavolo ci fa con 15cv? Molto probabilmente il mercato dei 125 si estinguerebbe, andrebbero tutti a modificare i loro 50ini...

anche il 4t lo modifichi....ci cambi il motore ad esempio

Sono obiettivo, non nostalgico. Se uno vuole usare la moto per pista, che cavolo ci fa con 15cv? Molto probabilmente il mercato dei 125 si estinguerebbe, andrebbero tutti a modificare i loro 50ini...

sicuramente valuteranno bene il da farsi...
Comunque rs 50 e derbi 50 montano lo stesso motore, cosa ti fa pensare che il gruppo piaggio si faccia scrupoli a montare un 4t montato sulle derbi sotto a una moto aprilia? (non la chiamo nemmeno rs, non se lo merita )