Domanda specifica ai possessori di 695, non me ne vogliano tutti gli altri:

ma possibile che l'altro giorno buttando la moto in piega a sx, non esagerata nè al limite, una cosa tranquilla insomma, abbia grattato sull'asfalto con il cavalletto??? O mi sono rincoglionito io

Io propendevo per la seconda , poi guardando il cavalletto in effetti si nota che è abbastnaza sporgente rispetto alla pedana... ma mi par fin strano che sia così facile farlo grattare per terra

Altri a cui è successo? Grazie

vorrei un consiglio da chi ha abbastanza esperienza e km alle spalle
piegando cn il monster restando pero seduti centrati in sella e nn facendo pieghe professionali stile moto gp che diffrenza ci sono??
è piu rischioso?si piega meno? oppure sono equivalenti e cambia solo come stile?
ho notato che restando in sella, centrati vengono fuori pieghe abbastanza buone pero tendo a nn chiudere bene al curva
che mi consigliate? considerando anche la ciclistica del mostro
grazie in anticipo

nn l'ho mai visto e sinceramente è il primo che vedo cn i bauletti laterali sul tuo topic del 16 marzo ho capito anche che potrei essere tuo nipote la citta è piccola capitera di vederci
a presto

...
si ho una figlia di 3 anni ma tuo nonno no, dai.
...

Davvero??

Ciao,volevo dei pareri ho delle pirelli rosso 2 ma non so se è una mia sensazione ma sembra che la ruota anteriore perda aderenza.
Poi per capire con la ruota da 160 come fare a capire quando è al limite di piega?
Grazie.

Quindi può essere una mia sensazione di perdere l'anteriore anche se mantiene la tenuta.
Essendo una ruota piccola per il limite intendevo, mentre si è in piega, come capire che si a fine spalla o qualche punto di riferimento da Prendere.

Ciao,volevo dei pareri ho delle pirelli rosso 2 ma non so se è una mia sensazione ma sembra che la ruota anteriore perda aderenza.
Poi per capire con la ruota da 160 come fare a capire quando è al limite di piega?
Grazie.

La Pirelli Rosso 2 non è mai stata rinomata per essere una gomma ad elevato feeling... è meno comunicativa di altre concorrenti. La ruota anteriore può perdere aderenza per tanti motivi: condizioni del fondo, condizioni della gomma, pressione della gomma, manutenzione da fare alle sospensioni, frenata troppo decisa, ecc.
La ruota da 160 è al limite quando gratti le pedane.

Però penso che le pedane non abbiano tutte la stessa altezza in moto differenti....