Moto 125: sportiva o supermotard? - Confronti e Consigli Acquisto

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Moto 125: sportiva o supermotard?

7351307

7351307 Inviato: 9 Apr 2009 15:38

chiedo scusa a petrus, ma purtroppo è la forza dell' abitudine.....comunque a me interessa molto l'accelerazione più che la velocità massima....Ho letto che si può aumentare l'accelerazione mettendo il pignone a -1, rischiando però di usurare la catena, non ci sono altri modi?

Calif

Foglio Rosa

Ranking: 7

7351695

7351695 Inviato: 9 Apr 2009 16:46

Puoi aumentare i denti della corona, ma costa di più

dakmor

Ginocchio a Terra

Ranking: 270

7352917

7352917 Inviato: 9 Apr 2009 20:00

si potresti montare un pignone più piccolo (anche una catena più grande) per avere più scatto

thetruth92

Derapata

Ranking: 429

7353784

7353784 Inviato: 9 Apr 2009 21:55

segui la tua passione e lascia perdere il traffico, nel traffico ci vai ugualmente senza problemi anche con una stradale...
con una r125 avrai meno consumi, più affidabilità ma prestazioni piu scarse rispetto ad una mito o rs che sono più prestazionali ma consumano un pò più

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

7354436

7354436 Inviato: 9 Apr 2009 23:48

Le moto sono SEMPRE state comprate col cuore. Se usi la testa per scegliere la tua moto prima o poi te ne pentirai, cercherai di rivenderla smenandoci dei soldi, e prenderai quella che ti fa battere il cuore comunque.

beerandbike

Impennata

Ranking: 328

7354489

7354489 Inviato: 10 Apr 2009 0:05

Non saprei cosa consigliarti, in ogni caso se abiti in città il motard è ultile solo in qualche frangente... non è detto che con la supersportiva non puoi muoverti per nulla.
Premetto che possiedo una Cagiva Mito 125 e mi muovo molto bene in città senza dover andare ai 200 km/h ( se ci arrivasse sarei il ragazzo più felice della terra XD ).
In ogni caso se ti piace girare e fare le scampagnate in montagna dove ci sono dei tratti misti ti troverai bene con tipologie tipo la mia... certo se non metti la giusta marcia soffre un pò in salita, prendendo la coppia più in alto dei motard come ben saprai.

Beh, sappi che se verrà in mente di fare il figo e impennare, e meglio che ti prendi cose tipo husqvarna

Facco

Senza Targa

Ranking: 41

7355916

7355916 Inviato: 10 Apr 2009 11:21

Cosa si rischia ripotenziando una mito o una rs a 16 anni? E poi tra una rs/mito depotenziata ed una r125, cosa è meglio?

Calif

Foglio Rosa

Ranking: 7

7356052

7356052 Inviato: 10 Apr 2009 11:36

Se ti sgamano con una rs/mito ripotenziata ti becchi in sostanza la guida senza patente, con tutte le relative conseguenze che al momento non conosco ma credo che guardando bene sul forum tu riesca a trovare.
Comunque se ti prendi una Rs/mito ti conviene assolutamente ripotenziarla, in quando un 125 4t va molto meglio di un 2t depo che soffre le limitazioni, hai più potenza, sfruttabilità, meno consumi e manutenzione e minor prezzo. In sostanza se non hai intenzione di ripotenziare prendi un 4t con 15 cv (potenza massima consentita) che è molto meglio di un 2t DEPO.

dakmor

Ginocchio a Terra

Ranking: 270

7356122

7356122 Inviato: 10 Apr 2009 11:42

che io sappia con un 2t ripo a 16 anni rischi:guida con patente diversa (sanzione di 148 euro e fermo amministrativo da 1 a 6 mesi) e incauto affidamento del veicolo (36€ e fermo de veicolo per 30 giorni).
sulla carta sono questi... poi io non son omai stato fermato, ne ho mai fatto un incidente, con un 2t ripo quindi...(comunque tenere una 2t depo è una cosa deprimente e io non lo farei mai)

poi confrontando le moto depo la migliore è l'r125, sia perché è progettata per avere avere 15cv e non è strozzata sia per il fatto che consuma di meno.

thetruth92

Derapata

Ranking: 429

7356244

7356244 Inviato: 10 Apr 2009 11:54

Considerando che i miei genitori non penso mi permettano di ripotenziarla(anche perché mio padre è un poliziotto

) penso proprio che la mia scelkta cadrà sull' errina anche se stavo cercando qualcosa di usato di un paio d'anni e la yamaha è uscita da poco... Altre 4t?

Calif

Foglio Rosa

Ranking: 7

7356333

7356333 Inviato: 10 Apr 2009 12:03

Bhe come altra 4t stradale direi la derdi GPR 4t che esce quest'anno, lascia perdere la honda CBR che è bruttina (anche se l'estetica è un fattore soggettivo) e che comunque non arriva a 15cv ma si ferma a 13,6.

Per quanto riguarda i motard c'è invece il yamaha Wr125R/X che ha lo stesso blocco della r125 oppure puoi considerare il mullachen cafè della derbi o il derbi senda. Tutti quelli elencati hanno 15cv, a te la scelta

dakmor

Ginocchio a Terra

Ranking: 270

7356432

7356432 Inviato: 10 Apr 2009 12:12

come alternativa mi piaceva la mulhacen cafè però vorrei vederla dal vivo...

Calif

Foglio Rosa

Ranking: 7

7357467

7357467 Inviato: 10 Apr 2009 14:17

perché non guardi anche la senda terra? è molto bella, oppure anche la nuova gpr 4t non è male!

thetruth92

Derapata

Ranking: 429

7357721

7357721 Inviato: 10 Apr 2009 15:06

...SEMPRE E SOLO CUORE...

Alla tua età non pensare alla moto che "andrebbe meglio", prendi quella che hai voglia di prendere.

Nanni

comunque vada, dai de gas!!!!

nonno_nanni

Ospite

Ranking: -

7358007

7358007 Inviato: 10 Apr 2009 15:57

Ma ancora non si sa quando uscirà la nuova gpr? comuque a me la yamaha piace molto...ma qual'è la differenza di prestazioni tra la yamaha/gpr e la mulhacen cafè?

Calif

Foglio Rosa

Ranking: 7

7360268

7360268 Inviato: 10 Apr 2009 22:12

Calif ha scritto:

Considerando che i miei genitori non penso mi permettano di ripotenziarla(anche perché mio padre è un poliziotto

) penso proprio che la mia scelkta cadrà sull' errina anche se stavo cercando qualcosa di usato di un paio d'anni e la yamaha è uscita da poco... Altre 4t?

perchè devi dirlo per forza che ripotenzi la moto?

comunque non è facile essere sgamati, e se ti obbligano a fare una revisione straordinaria, togli tutto e rimetti tutto apposto.

comunque se vuoi una 2t che non sia facile da sgamare prendi una gpr 125 che il ripotenziamento consiste nella sostituzione di un fusbile con un altro

Fabrizio92

Derapata

Ranking: 412

8816706

8816706 Inviato: 8 Nov 2009 12:07
Oggetto: 125 motard o stradale? vi prego aiutatemi. [hsq o r125]

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

premetto che ho cercato diverse volte con la funzione cerca ma non ho trovato niente che placasse i miei dubbi. ho sedici anni e non riesco a decidermi se prendere un motard o una stradale, di cilindrata 125. la utilizzerei in città ma anche fuori, e sono indeciso fra due moto che in comune hanno solo la scritta 125 parlo dell' husqvarna SM 125 e della yamaha YZF R125. voi quale mi consigliate?? grazie in anticipo per le eventuali risposte!

forza-yamaha14

Senza Freni

Ranking: 138

8816726

8816726 Inviato: 8 Nov 2009 12:10

assolutamente no la yamaha perché è 4t!!!io ho l'husqy..vai di quello..mi ci diverto troppo

elvis93

Super Sport

Ranking: 670

8816734

8816734 Inviato: 8 Nov 2009 12:11

elltua firma vedo solo motard e enduro quindi non sarebbe male provare una sportiva ma conta che con l'husqvarna vai di più e ti diverti di più quindi se vuoi confrontare con pregi edifetti dovresti puntare a un rs o una mito

Tropik

250 Champ

Ranking: 2874

8816802

8816802 Inviato: 8 Nov 2009 12:20

Tropik ha scritto:

quoto,comunque l'Husqvarna è molto bello e a me di solito non piacciono queste moto,ma devo dire che è molto bello,sicuramente sarà molto più comodo dell'yzf r125,o di qualsiasi altra sportiva

l'Husqvarna è agilissima e molto leggera,solo 114 Kg

anche il ROXON duel 125 sm non scherza

BikerBoyz94

Senza Freni

Ranking: 134

8816862

8816862 Inviato: 8 Nov 2009 12:32

Tropik ha scritto:

Sono tutte cross non motard

Devi scegliere tra un 4 tempi da 15 cv e un 2 tempi da 26-28 che hanno stili di guida differenti.
Se sei già abituato allo stile delle moto "alte" prendi ancora quella

tarlap

Very Important Tinga

Ranking: 3791

8817003

8817003 Inviato: 8 Nov 2009 13:06

assolutamente la husqy...
a parte che il confronto non regge avendo il motore della husqy quasi il doppio dei cv da full power mentre la r125 non è ripotenziabile e non raggiunge nemmeno 15cv alla ruota..se vuoi uno scontro interessante allora prendi in considerazione x es. mito ed rs...
se prendi la husqy e gli metti a posto la ciclistica che sta un po' stretta ai circa 25cv alla ruota della versione full power tiri fuori un bel mezzo...

rider22

Solo Gas

Ranking: 565

8817021

8817021 Inviato: 8 Nov 2009 13:10

sposto nela sezione più adatta

capo92

Very Important Tinga

Ranking: 1408

8817110

8817110 Inviato: 8 Nov 2009 13:27

ma consideato l'usato??'

Tropik

250 Champ

Ranking: 2874

8817227

8817227 Inviato: 8 Nov 2009 13:50

la r125 i 150

..lo scarico da solo non ti da niente..ci devi abbinare almeno un filtro e altre cosucce..e comunque parliamo di circa 1.5cv in più..scegli husky,è leggera,agilissima,divertente e sicura.e si può ripotenziare,nel caso ti stufassi di avere solo 15cv..e poi il 2t è molto più divertente di un 4t nelle piccole cilindrate

jackhill

Sbk

Ranking: 945

8817341

8817341 Inviato: 8 Nov 2009 14:10

si ma dovete essere oggettivi non potete consigliargli una moto solo perchè è piu potente ma ci sono ben molte altre caratteristiche piu importanti che differenziano una moto dalle altre e non solo la potenza

Husqvarna:2T ripotenziabile avrai come già detto in precedenza circa quei 28 cv (se mi sbaglio correggetemi)ha una ciclistica non indifferente e poi è una motard la quale è multiuso e sopratutto è multistrada ma ha dei costi nei limiti ovvero massimo farai i 18km/l (?)...con un motore naturalmente al quale dovrai starci piu attento di un 4T e fare maggior manutenzione...
Yzf r125:naturalmente monta un blocco minarelli 4T ultracollaudato e che non dà segni di problemi o difetti di fabbrica insomma è un mulo pero naturalmente non bisogna sgarrare in certe cose come non fargli mancare l'olio ogni 3000km ecc...poi è una stradale sei anche piu vincolato alle code in città ma nei percorsi extraurbani ci si diverte,per un sedicenne è piu che sufficente con i suoi 135km/h che naturalmente possono essere migliorati ai bassi tiri con marmitte ecc ma si parla sempre di piccole modifiche dato che se si inizia ad andare sul pesante si perdono le qualità di questo motore come i 38km/l(?)

la ciclistica non è da buttare è proporzionata alle sue potenzialità

Ps:hai mai provato a prendere in considerazione la WR125X? è un buon compromesso secondo me perchè hai pregi della ciclistica di un motard (ciclistica dell'enduro 250 )e con un motore 4T come quello della R125(qui sopra descritta)a te la scelta

se hai ancora dubbi non esitare a chiedere,anche io tempo fa ero indeciso tra l'husqvarna ed il WR

huski

Impennata

Ranking: 306

8817378

8817378 Inviato: 8 Nov 2009 14:15

la husky fa i 21km/l e ha 26cv da ripo col kit della casa..i 135km/h dubito fortemente che la yamaha li faccia,considerato che un rs fa i 130 massimo,da depo

jackhill

Sbk

Ranking: 945

8817461

8817461 Inviato: 8 Nov 2009 14:31

non ti conviene fare il confronto con l'rs da depo con l'r125 ti dico la R la passa in molti campi ed anche in consumi

l'rs da ripo è meno performante e consuma lo stesso di piu c'è un articolo/video in cui si fa una comparativa tra mito(depo) ed R125 anche con dai tecnici e non usciamocene fuori che la mito è meno performante dell'rs su per giu stiamo li eccovi il linkhttps://www.youtube.com/watch?v=d6_voSjrNt0

huski

Impennata

Ranking: 306

8817787

8817787 Inviato: 8 Nov 2009 15:36

qua si parla di husqvarna ed r 125

altri confronti non ne voglio vedere

capo92

Very Important Tinga

Ranking: 1408

8817982

8817982 Inviato: 8 Nov 2009 16:22

vorrei chiedere se qualcuno sa da cosa è formato il kit di ripotenziamento dell'husky??

forza-yamaha14

Senza Freni

Ranking: 138

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