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italjet formula twin 50 cc progetto mai andato in porto ?
3990730
3990730 Inviato: 23 Mar 2008 18:05
Oggetto: italjet formula twin 50 cc progetto mai andato in porto ?
 

raga chi ha notizie del italjet formula 50 e 125 2t bicilindrico ? era un progetto , ma l hanno mai realizzato ? sai com e`........ un minarelli che esce bicilindrico di fabbrica .................................. icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif
 
3990746
3990746 Inviato: 23 Mar 2008 18:09
 

davvero 125 cc bicilindrico? non ne avevo mai sentito parlare....
 
3990833
3990833 Inviato: 23 Mar 2008 18:28
 

mi pare che l'avessero prodotto tempo fa...
nella cilindrata 125cc...
ecco una foto.

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
3990902
3990902 Inviato: 23 Mar 2008 18:42
Oggetto: Re: italjet formula twin 50 cc progetto mai andato in porto ?
 

STEVEN90 ha scritto:
raga chi ha notizie del italjet formula 50 e 125 2t bicilindrico ? era un progetto , ma l hanno mai realizzato ? sai com e`........ un minarelli che esce bicilindrico di fabbrica .................................. icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif
certo lhanno realizzato entrato in commercio e da qlche anno c è anche uscito
 
3990906
3990906 Inviato: 23 Mar 2008 18:42
Oggetto: Re: italjet formula twin 50 cc progetto mai andato in porto ?
 

STEVEN90 ha scritto:
raga chi ha notizie del italjet formula 50 e 125 2t bicilindrico ? era un progetto , ma l hanno mai realizzato ? sai com e`........ un minarelli che esce bicilindrico di fabbrica .................................. icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif
certo lhanno realizzato entrato in commercio e da qlche anno c è anche uscito
 
3990926
3990926 Inviato: 23 Mar 2008 18:44
 

io avevo visto uno scooter bicilindrico 50...lo vendeva un benzinaio...pero non so se raccontava balle....cera scritto bicilindrico...
pero...doppio motore doppie spese di elaborazione
 
3991009
3991009 Inviato: 23 Mar 2008 18:54
 

esatto e lo volevano fare anche 50 twin icon_wink.gif ma nn riesco a trovare foto , ho letto solo la notizia su un sito , mi sarebbe piaciuto eh eh gia mi avete capito ................................ icon_wink.gif
 
3991051
3991051 Inviato: 23 Mar 2008 18:58
 

io stavo pensando di montare un cilindro d un minarelli verticale su un minarelli orizzontale in modo tale da avere doppia alimentazione...nn ricordo dove averlo letto
ma voglio farlo
 
3992518
3992518 Inviato: 23 Mar 2008 21:49
 

comet125 ha scritto:
io stavo pensando di montare un cilindro d un minarelli verticale su un minarelli orizzontale in modo tale da avere doppia alimentazione...nn ricordo dove averlo letto
ma voglio farlo
icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif
 
3992604
3992604 Inviato: 23 Mar 2008 22:00
 

comet125 ha scritto:
io stavo pensando di montare un cilindro d un minarelli verticale su un minarelli orizzontale in modo tale da avere doppia alimentazione...nn ricordo dove averlo letto
ma voglio farlo

devi modificare pure l'attacco del collettore di scarico...
 
3993506
3993506 Inviato: 24 Mar 2008 0:00
 

si si questo lo volevo fare anch io nn e difficile i diagrammi sono uguali , il cilindro verticale e quasi uguale icon_wink.gif
 
3994011
3994011 Inviato: 24 Mar 2008 8:41
 

comet125 ha scritto:
io stavo pensando di montare un cilindro d un minarelli verticale su un minarelli orizzontale in modo tale da avere doppia alimentazione...nn ricordo dove averlo letto
ma voglio farlo

devi rifare i fori per i prigionieri peche il mina verticale ha i prigionieri piu vicini tra di loro del mina orizzontale.
 
3994290
3994290 Inviato: 24 Mar 2008 10:25
 

allora nn se ne fa nnt pero l idea del 50 bicilindrico originale............... eusa_drool.gif eusa_drool.gif eusa_drool.gif (ho la fccia di homer che sbava uhauhauahuah)
 
3994583
3994583 Inviato: 24 Mar 2008 11:11
 

Jakson ha scritto:

devi modificare pure l'attacco del collettore di scarico...
si ma il problema è un altro
montando due carburatori cn relativo sdoppiatore si avrà l effeto di un carburatore più grosso
io invece vorrei avere coppia a tutti i regimi e stavo pensando d ritardare l apertura della ghigliottina di uno dei due
 
4415397
4415397 Inviato: 11 Mag 2008 8:01
 

comet125 ha scritto:
io stavo pensando di montare un cilindro d un minarelli verticale su un minarelli orizzontale in modo tale da avere doppia alimentazione...nn ricordo dove averlo letto
ma voglio farlo


l'idea è partita da me! icon_mrgreen.gif comunque comet125 ho rammediato un 70 polini corse verticale e penso di provare ad iniziare anchio il progetto icon_wink.gif
 
4417316
4417316 Inviato: 11 Mag 2008 12:59
 

ZioDic ha scritto:


l'idea è partita da me! icon_mrgreen.gif comunque comet125 ho rammediato un 70 polini corse verticale e penso di provare ad iniziare anchio il progetto icon_wink.gif
x essere precisi dal C.R.T è partita la cosa....comunque io sto lavorando sui pacchi lamellari
 
4417616
4417616 Inviato: 11 Mag 2008 13:34
 

esiste anche l'italget formula 50 bicilindrico, l'ho visto in giro e aveva 2 zx....
 
4441047
4441047 Inviato: 13 Mag 2008 18:51
 

balin ha scritto:
esiste anche l'italget formula 50 bicilindrico, l'ho visto in giro e aveva 2 zx....


sei sicuro che non sia il 125 twin ??
alcuni prendono due marmitte per il 50 e le adattano al 125. non è una operazione difficile

il motore del 125 è in realtà di 113,5 cc di cilindranta e deriva dallo sdoppiamento del 50 a liquido. Hanno aggiunto un semicarter sdoppiato tra i due carter che compongono il blocco motore del 50 allungando leggermente la corsa.

purtoppo sia le bielle che i pistoni del 125 sono diversi dal 50: i pistoni infatti hanno il mantello 1 mm più lungo (una bella rotta si scatole se devi rettificare perche non li trovi maggiorati !!), ma molti altri componenti sono uguali :variatore, carburatore (solo con un getto del max diverso), guarnizioni ecc.

questo motore prodotto solo per il formula non ha avuto una grande diffusione ed ha non pochi problemi di affidabilità.

del 50 bicilindrico non ne ho mai sentito parlare del resto avrebbe due cilindri da 25 cc con tutta la componentisica del motore da progettare ex nuovo in quanto non sarebbe possibile "riciclarla" da un altro motore gia esistente.
 
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