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Inviato: 16 Feb 2009 14:38 Oggetto: progetto allargamento 2+ come TPR...?!?
Raga...avevo in mente un progetto che riguarda l'allargamento del mio 2+...
In pratica avevo pensato di allargare il cilindro da 47 a 47.6 (come il TPR) tramite rettifica...e così adattargli il pistone del TPR...si potrebbe fare ???...avrei maggiori prestazioni ???
Grazie in anticipo...
cicciobenelli
Senza Freni
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Inviato: 16 Feb 2009 14:45
devi poi controllare il pistone..
se la fascia del tpr non va ad aprirsi su un travaso...se copre la luce di scarico...
se apre bene tutte le luci...
comunque... son 2 pistoni totalmente differenti "a prima vista"...
ti consiglio vivaente di montare il suo, pistone monofascia 47.6 per 2+
sabbo
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Feb 2009 14:48
ah...c'è il 47.6 per il 2+ ?!?
non lo sapevo...grazie dell'info...
comunque...dove lo posso trovare...mi linkeresti qualche sito dove posso comprerlo a buon prezzo ???
cicciobenelli
Senza Freni
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Inviato: 16 Feb 2009 14:52
cicciobenelli ha scritto:
ah...c'è il 47.6 per il 2+ ?!?
non lo sapevo...grazie dell'info...
comunque...dove lo posso trovare...mi linkeresti qualche sito dove posso comprerlo a buon prezzo ???
mandagli un mp, li vende anche lui
reef
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Inviato: 16 Feb 2009 20:05
ma monta un tpr e fai prima.. e poi ci sn tantissime cose da vedere perchè i 2 gt hanno pistoni totalmente diversi
gianluigi90
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Inviato: 16 Feb 2009 20:57
tanto se le tue intenzioni sono quelle di dar via a un tpr allora lascia perdere ke sei molto lontano...senza contare ke hanno fasature diverse e soprattutto il tpr è in alluminio...compra il tpr ke fai prima...q8 con Gianluigi90!
eMarco
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Inviato: 16 Feb 2009 21:23
eMarco ha scritto:
tanto se le tue intenzioni sono quelle di dar via a un tpr allora lascia perdere ke sei molto lontano...senza contare ke hanno fasature diverse e soprattutto il tpr è in alluminio...compra il tpr ke fai prima...q8 con Gianluigi90!
nn c'entra niente...io sto bene con il mio 2+...solo che siccome lo voglio rettificare per rinnovarlo un pò...avevo pensato di allargarlo e lavorarlo un po...
cicciobenelli
Senza Freni
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Inviato: 16 Feb 2009 22:43
preparalo al posto di fare ste cavolate va...
Costa_Corse
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Inviato: 16 Feb 2009 22:44
Costa_Corse ha scritto:
preparalo al posto di fare ste cavolate va...
e dai..anchio lho lavorato alleggerito pistone...e un bel lavoro solito al cilindro
f12_tuttalavita
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Inviato: 16 Feb 2009 22:46
Costa_Corse ha scritto:
preparalo al posto di fare ste cavolate va...
ma cosa preparalo ???
cicciobenelli
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Inviato: 16 Feb 2009 22:51
quel povero 2 plus..
Costa_Corse
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Inviato: 16 Feb 2009 22:56
Costa_Corse ha scritto:
quel povero 2 plus..
eh...appunto...Prepararlo=Lavorarlo...qua da me significa questo...
e comunque...è proprio quello che ho detto che ho intenzione di fare --.--''
cicciobenelli
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Inviato: 16 Feb 2009 23:21
ma..una cosa che non ho capito è perche vuoi portarlo 47.6....
sabbo
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Feb 2009 14:48
sabbo ha scritto:
ma..una cosa che non ho capito è perche vuoi portarlo 47.6....
nn lo so...a quanto lo dovrei portare ???
cicciobenelli
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Inviato: 17 Feb 2009 16:03
nel senso...perche allargarlo cosi...lavora sui travasi e scarico piuttosto...
sabbo
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Feb 2009 16:06
cicciobenelli ha scritto:
nn lo so...a quanto lo dovrei portare ???
ma lavoralo e basta,lavori travasi,togli bave,allarghi scarico e lo alzi di poco e stop,senza star lì ad allargare e menate varie...
candro93
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Inviato: 18 Feb 2009 15:40
raga...scusate quest'idea che forse è un pò assurda...comunque...potrei mettere sul pistone del mio attuale 2+ un cilindro dell' MHR replica con la relativa testata ???
cicciobenelli
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Inviato: 18 Feb 2009 16:09
teoricamente si!
eMarco
Solo Gas
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Inviato: 18 Feb 2009 16:25
eMarco ha scritto:
teoricamente si!
non per qualcosa...ma teoricamente lo sapevo anche io...voglio sapere se si può fare in pratica e se non corro il rischio di bruciare tutto
cicciobenelli
Senza Freni
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Inviato: 18 Feb 2009 16:29
ma perche vuoi fare mix assurdi?
se ognuno ha un pistone differente ci sara una motivazione no?
sabbo
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Feb 2009 16:31
sabbo ha scritto:
ma perche vuoi fare mix assurdi?
se ognuno ha un pistone differente ci sara una motivazione no?
quoto, perche vuoi fare tutti questi mix che quasi sicuramente non ti porteranno lontano?
reef
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Inviato: 18 Feb 2009 17:54
reef ha scritto:
sabbo ha scritto:
ma perche vuoi fare mix assurdi?
se ognuno ha un pistone differente ci sara una motivazione no?
quoto, perche vuoi fare tutti questi mix che quasi sicuramente non ti porteranno lontano?
ok...scusate ma certe volte mi vengono questi flash strani
cicciobenelli
Senza Freni
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Inviato: 18 Feb 2009 17:55
ma almeno ditemi se mi conviene tenermi il 2+ o cambiare con l'MHR replica...?!?
grazie...
cicciobenelli
Senza Freni
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Inviato: 18 Feb 2009 17:59
in ogni caso non hai il pistone.... io opterei per il 2+
sabbo
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Feb 2009 18:01
sabbo ha scritto:
in ogni caso non hai il pistone.... io opterei per il 2+
nono ce l'ho...tranquillo...
ditemi solo se mi conviene...si o no ?!?
cicciobenelli
Senza Freni
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Inviato: 18 Feb 2009 18:26
ripeto io terrei il 2+ e lo lavorerei in scarico travasi e camicia...
sabbo
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Feb 2009 18:32
siccome una volta un raga...che aveva la mia stessa ela...con il "replica"...mi ha detto ke ha raddoppiato ad uno con il TPR...può essere ???
cicciobenelli
Senza Freni
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Inviato: 18 Feb 2009 18:53
magari puo essere perche probabilmente il tpr aveva una scaldata terrificante, una marmitta che tappa, un carburatore minuscolo e magari era anche starato e scarburato
comunque presi di scatola e montati il 2+ è piu potente del replica, quindi tieniti il 2+, poi se hai soldi oppure sei in grado di farlo da solo dagli una lavoratina, volendo anche pesante, e vedrai che ti ci divertirai molto
reef
Very Important Tinga
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