quella percentuale non può essere presa come un valore assoluto perchè è ovvio che ci può sembrare un nulla, ma evidentemente gli servirà quel poco per variare
ti assicuro che ne ho provati tanti e variare anche solo di 3 punti la differenza l'ho sentita e ti assicuro che non è stata suggestione, anzi, ero proprio alla ricerca dei valori ottimali.

ma come te vengono ste cose??
ahahahahah

Pa'...se avessi guadagnato un cent per ogni caxxata che ho detto nell'arco intero della mi esistenza...adesso sarei in Polinesia francese a sorseggiare un Martini Dry...

c'è qualcuno che sa con certezza che cambiare i parametri c_o non crea nesun problema. e in termini di garanzia, avendo un problema si è coperti?
ciao grazie

Ciao
Vai da chi te l'ha venduta, ti controllerà i parametri ed eventualmente te li aggiorna come hanno fatto a me (15, 30, 30, 15) contro i valori originali nell'anno 2006 erano di ( -5, 20, 20, 2) sè lo fanno loro è ovio che non comporta nulla per la perdita della garanzia.
Per quanto riguarda "% " e "solo senzazioni "sarà ma la mia moto adesso il difetto ON/OFF e molto impercettibile ed e molto più guidabile.
Provare per credere

come ho sempre detto l'on-off molto spesso è nella testa di chi lo sente, tutte queste chiacchiere senza sapere che qualsiasi valore co modificato dopo i 1800 giri viene annullato no comment

come ho sempre detto l'on-off molto spesso è nella testa di chi lo sente, tutte queste chiacchiere senza sapere che qualsiasi valore co modificato dopo i 1800 giri viene annullato no comment

come ho sempre detto l'on-off molto spesso è nella testa di chi lo sente, tutte queste chiacchiere senza sapere che qualsiasi valore co modificato dopo i 1800 giri viene annullato no comment

ciao scheggiaman,
a parte il tuo avantreno spettacolare che mi fa sbavare ogni volta che lo vedo
l'on/off (se vogliamo chiamarlo così) esiste eccome e tu lo confermi nella tua firma la versione 2006 ne soffre, l'ho sentito subito portando la moto di un amico, ma sulla versione 2007 lo hanno risolto e lo confermo anch'io avendola... ti assicuro che non è nella mia testa
Per i valori CO, senza alzare un polverone, potresti indicarci la fonte, o meglio le fonti, della tua affermazione? Magari farebbe piacere se argomentassi un po' il discorso

Molta gente afferma il contrario di ciò che dici e lo afferma avendo fatto prove su prove compreso il sottoscritto.
Come te lo spieghi che a moto originale e valori CO originali è docile fino a 5000 giri e poi spara la potenza tutta insieme mentre se si modificano i valori in un certo modo l'erogazione diventa lineare?

Conosci ianniccheri sull'aurelia? beh... è un artigiano dei motori, uno che li lavora anche a mano... chiedi a lui sul CO

per l'on-off rientra tra le modifiche tra 06 e 07, il discorso co l'ho saputo da fonti sicure, ianniccheri l'ho conosciuto diversi anni fà

La mia è di aprile 2007 e non ha mai avuto problemi di on/off o di vuoti ai bassi;dopo mille paranoie ho montato da poco un leovince gp style di cui sono soddisfattissimo, con i valori standard avvertivo un leggerissimo vuoto intorno ai 2000/2500 giri, aumentando di 10 punti ogni cilindro la moto ora è perfetta, il leggero vuoto è proprio sparito e anche gli innumerevoli scoppiettii in rilascio (devo ancora tappare il quel famoso tubetto del filtro aria) hanno cambiato di intensità, ora sono molto meno acuti.Non sono un tecnico Yamaha ma di motori me ne capisco e posso assicurare che la carburazione si ingrassa per davvero e non solo fino a 1800 giri.

Ciao a tutti... è la prima volta che scrivo su questo frm... sucsate la domanda "stupida", qualcuno mi può spiegare cos'è questo On / off...
Grazie MIlle!!!!

Ciao a tutti... è la prima volta che scrivo su questo frm... sucsate la domanda "stupida", qualcuno mi può spiegare cos'è questo On / off...
Grazie MIlle!!!!