Ciao a tutti !!!

Sono nuovo di questo sito e anche di questa disciplina motociclistica in quanto provengo da una suzuki bandit 600 S, la mia prima moto! Spero di trovare qui persone esperte e competenti che mi possano istruire al meglio per prepararmi a questa specialità del motociclismo per me completamente nuova: il fuoristrada!

Innanzitutto vi elenco i miei dubbi (scusate la banalità di queste domande!)

- Quali sono le differenze tecniche oltre che estetiche tra le moto "cross"; "enduro"; "motard"?
- Cosa sono le "Dual Sport" e le "Racing"? e che differenza c'è tra di loro?
- Di che manutenzione e accorgimenti hanno bisogno i monocilindrici 4t? è vero che va periodicamente cambiato il pistone?
- Meglio il raffreddamento ad aria o a liquido?
- Quale cilindrata mi consigliate?
- Perchè spesso le 450 4t hanno la stessa potenza delle 600 4t? (vedi yamaha TTR 600 con raffreddamento ad aria e yamaha WR 450 con raffreddamento a liquido)

Ho scartato a priori le 2t per la scarsa affidabilità ed i maggiori consumi, ma se questo è sbagliato vi prego di farmelo presente nelle vostre risposte!

La mia intenzione è di cambiare la mia attuale moto con una da enduro 4t di qualche anno fa (o cross/motard, questo dipende molto dalle vostre risposte! Laughing ) per farci un pò di tutto, usarla come normale mezzo di trasporto in estate senza problemi ma anche divertirmi nei boschi e sulla sabbia delle spiaggie, non mi serve per viaggiare o per lunghi spostamenti. Non so praticamente nulla su questo genere di moto e non so come orientarmi

Aspetto i vostri preziosi consigli! Grazie!

Ciao a tutti !!!

Sono nuovo di questo sito e anche di questa disciplina motociclistica in quanto provengo da una suzuki bandit 600 S, la mia prima moto! Spero di trovare qui persone esperte e competenti che mi possano istruire al meglio per prepararmi a questa specialità del motociclismo per me completamente nuova: il fuoristrada!

Innanzitutto vi elenco i miei dubbi (scusate la banalità di queste domande!)

- Quali sono le differenze tecniche oltre che estetiche tra le moto "cross"; "enduro"; "motard"?
- Cosa sono le "Dual Sport" e le "Racing"? e che differenza c'è tra di loro?
- Di che manutenzione e accorgimenti hanno bisogno i monocilindrici 4t? è vero che va periodicamente cambiato il pistone?
- Meglio il raffreddamento ad aria o a liquido?
- Quale cilindrata mi consigliate?
- Perchè spesso le 450 4t hanno la stessa potenza delle 600 4t? (vedi yamaha TTR 600 con raffreddamento ad aria e yamaha WR 450 con raffreddamento a liquido)

Ho scartato a priori le 2t per la scarsa affidabilità ed i maggiori consumi, ma se questo è sbagliato vi prego di farmelo presente nelle vostre risposte!

La mia intenzione è di cambiare la mia attuale moto con una da enduro 4t di qualche anno fa (o cross/motard, questo dipende molto dalle vostre risposte! Laughing ) per farci un pò di tutto, usarla come normale mezzo di trasporto in estate senza problemi ma anche divertirmi nei boschi e sulla sabbia delle spiaggie, non mi serve per viaggiare o per lunghi spostamenti. Non so praticamente nulla su questo genere di moto e non so come orientarmi

Aspetto i vostri preziosi consigli! Grazie!

Scusate il ritardo della risposta, ho avuto un pò da fare, nel frattempo però mi sono documentato un pò di più sui vari modelli enduro di qualche anno fa. Che ne pensate della Kawasaki KLX 650 C? ha raffreddamento a liquido, doppio disco e non richiede manutenzione assidua. Ne ho trovata una del 94' in buone condizioni, 28000km, secondo proprietario, non ha fatto fuoristrada. mi chiedono 1500€ mi sembrano un pò troppi visto l'anno di immatricolazione, voi cosa dite? Quanto può valere? grazie!

Io il Kappa che hai citato lo lascerei perdere: il motore è da competizione a anche se è stato rifatto da poco dovresti stargli dietro assiduamente con la manutenzione. Il Suzuki DR-Z 400 invece mi sembra ok, anche per il prezzo che pare in linea con quello di altri usati.