.... Sopra è una tigre ...

Sono sicuro che per te il sound è più appagante.

Ma permettimi di dubitare che scarburata com'è abbia guadagnato qualcosa a qualunque numero di giri.

Anzi ci metterei la mano sul fuoco che al banco verrebbe evidenziata oltre ad una peggior erogazione anche una perdita di cavalli a tutti i regimi.

cioè vorresti dire che il db killer ti ha scarburato la moto? guarda che è solo un silenziatore... non è miaca una banana

si ma la moto solo con il terminale anche togliendo il cat non guadagna in potenza e coppia se non viene ricarburata,spesso è solo una sensazione data dal sound più gratificante, io inizialmente ho fatto la stessa cosa con il Mivv ma poi mi sono reso conto che agli alti regimi tendeva a murare e non prendere i giri con la giusta cattiveria, diverso è il discorso sul peso che si avverte un pò nei cambi di direzione e in frenata per la minore inerzia

Ragazzi vi dico una cosa fondamentale delle moto:

3kg in meno corrispondono ad un cv in +...non è una mia teoria

questa è una cavolata!!!
dove l'hai sentita sta str****ta!!???????

16valvole qui mi sembra di capire che ti stai infervorando...potresti invece rispondere gentilmente dato che qui nessuno ti sta attaccando e siamo qui solo per parlare tranquillamente e pacificamente!

Il fatto de "1cv ogni 3cv" non credo sia verissimissimo...puoi spiegarci meglio chi te l'ha detto?

Forse 16valvole si è espresso male nei numeri o comunque i 3kg non sono 1 cv di potenza guadagnato, però a mio avviso ci stà che con il diminuire di peso si guadagna in accellerazione e ripresa di quanto è impossibile stabilirlo ma estremizzando dico che io che peso 70kg la stessa moto con me sopra andrà di più rispetto ad alexmit che ne pesa 110kg ( non volermene Alex)...........ma è così.

Secondo te cosa significa quando uno scarico fà + rumore?

Se lo levi del tutto un terminale da una moto (che è "solo" un silenziatore) secondo te la carburazione non cambia?

Poi che stai mettendo in discussione dei fatti. Con e senza il db killer cambia la carburazione, punto.

Secondo me quel tappo di 10 kg peggiora senza dubbi la potenza della moto ed appunto pesa un casino, ri-punto. Poi se qualcuno ha fatto la 3a media sà che la forza è pari alla massa per l'accelerazione. A parità di forza se una cosa pesa di meno, secondo voi cosa succede? ...rallenta secondo voi.
Ovvio che anche in frenata si fermerà prima...oh ritirate fuori i libri.

Ma sai leggere? Prima rispondimi poi semmai vado avanti.

Nel primo messaggio, se lo vai a rileggere c'è scritto:

P.S.2: levate il catalizzatore pesa 10 kg...contro il kg e 7 del conetto d'acciao.

Ho capito che è venerdì e siamo stanchi, però leggete bene.