rorice ha scritto:
Ciao a tutti, vorrei sottoporvi una domanda, soprattutto ai possessori vecchi e nuovi del VFR con la distribuzione a cascata di ingranaggi. Io ho recentemente acquistato una splendida VFR 750F RC24 del 1986, che aveva bisogno di alcune curette manutentive a causa di una sua lunga inattività. Ora ho terminato, e la moto da sabato puo' circolare liberamente, avendo superato brillantemente la revisione (la prima della sua vita).
Io sono abituato ai classici 4 cilindri in linea, con distribuzione a catena o cinghia, questa è la prima moto che possiedo con la distribuzione a cascata di ingranaggi; ho notato che dopo un po' che il motore è acceso, diciamo 5-6 minuti, soprattutto al minimo e ai bassi regimi, avverto dalle testate (soprattutto quelle anteriori) una rumorosità che giudicherei eccessiva, simile a quella che si avverte quando in un motore "tradizionale" in linea il gioco delle valvole è da registrare. La moto ha 31.000 km, quindi pochissimi per il tipo di motore, e mi risulta che le valvole siano state registrate meno di 8.000 km fa.
Vorrei sapere se tale rumorosità è normale per il VFR 750. Purtroppo non ho modo di confrontarla con una moto uguale. La domanda è diretta anche a chi ha avuto in passato lo specifico modello, non solo a chi lo ha adesso.
Ciao
Sandro
Ciao Sandro, circa 15 anni fa' ho avuto la tua stessa moto e che moto.....comunque aveva dei rumori che provenivano dalle testate per cui l'ho fatta controllare con il risultato che, avendo la cascata di ingranaggi, tali ingranaggi sonop dotati di parastrappi e le molle avevano preso del gioco che causava il rumore, inoltre a causa di materiali che la Honda ha perfezionato in seguito, era saltata anche un po di cementazione dagli alberi a camme e che contribuivano al rumore.
Insomma, problemi comuni per quel modello, ma non rischi di rimanere a piedi, io se fossi in te non spenderei dei soldi in olii particolari, ma proverei a farla controllare per verificare quanto detto da me e poi chissa', nel giro dell'usato potresti trovare qualche ricambio in buone condizioni.
Tienimi aggiornato, mi hai fatto venire un po di nostalgia......
A presto
, che oltre a far girare meglio il motore, fare poco attrito, rendere più fluido e preciso il cambio, ammortizza ed attutisce i rumori "meccanici".
... allora non parlo più...... dal tuo ultimo topic mi era parso di capire che il rumore era rientrato a valori "accettabili" anche se fastidiosi......
