Quelli universali generalmente vanno bene, bisogna però solitamente costruirsi artigianalmente delle staffe per fermarli facendo un lavoro ad hoc.
Il mio consiglio è comunque di non tagliare il sottocodone, se c'è modificarlo o di cercarne un altro oppure di lasciare stare. Una moto col sottocodone modificato perde in rivendibilità e quotazione.
davvero???....non l'avrei mai detto....caspita ma spesso modificare il sottocodone la rende più bella..
La moto più è originale più ha la quotazione alta.
Se si modifica lasciando la possibilità di riconvertire il tutto non ci sono problemi ma quando si inizia a tagliare e per riportare la moto originale c'è necessità di qualche soldo la svalutazione effettivamente c'è.
Se andate nel topic che ho in firma nelle prime pagine potete vedere cosa hanno fatto al mio conce...
in pratica hanno lasciato una parte del vecchio altrimenti sopraggiungono problemi di stabilità del fanale...andate a darci un'occhiata...
DJ_MadFoX
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