olio dot in frizione con olio minerale

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Inviato: 21 Gen 2025 21:47
Oggetto: olio dot in frizione con olio minerale

Leggevo sul mio k del 2008 che porta solo olio minerale nella frizione (magura)
Ho letto di altre persone che usano tranquillamente dot 5.1, e sono anche io da diversi mesi con olio dot al posto del minerale senza problemi di alcun tipo.
è quindi possibile utilizzarlo? qualche altro ha provato?
Sinceramente mi trovo bene e la frizione non ha danni

Jenchy1

Foglio Rosa

Ranking: 2

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Inviato: 21 Gen 2025 21:50

Quale KTM? Scusa se ti trovi bene perché cambiare?

Maurizio60

Leggenda

Ranking: 17024

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Inviato: 22 Gen 2025 9:42

No, non bisogna assolutamente usare olio dei freni perchè danneggia i gommini pompa e attuatore, non so chi possa dire il contrario.

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3985

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Inviato: 23 Gen 2025 20:34

I gommini della pompa e dell'attuatore non sono adatti all'olio per freni, troppo corrosivo per loro.
Non ha nemmeno molto senso mettere del 5.1, l'olio della frizione non è sollecitato come quello dei freni e anche se i gommini lo sopportassero non serve proprio a nulla

gilberto36

MotoGp

Ranking: 1317

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Inviato: 23 Gen 2025 20:46

Diciamo che si legge spesso questo, però ad essere onesto e da quest'estate che vado avanti con il dot e nessun problema di alcun tipo.
Qualche altra persona ha esperienze di questo tipo?
Il k comunque è un 525 del 2008

Jenchy1

Foglio Rosa

Ranking: 2

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Inviato: 24 Gen 2025 8:53

Allora mettigliene ancora..tanto la chimica è un opinione.

MidnightBlu

Super Sport

Ranking: 683

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Inviato: 24 Gen 2025 10:59

comunque per essere chiari, i dot 3,4 e 5.1 sono liquidi a base di glicole mentre il dot 5 prescritto per la tua magura è il dot 5, a base siliconica, chiamato anche olio minerale. Quelli dei primo tipo sono cugini efondamentalmente intercambiali senza problemi perché condividono la stessa base, anche se poi cambiano i tempi di sostituzione e le performance.
Il dot 5 non è tanto parente e se viene prescritto quello, devi usare quello. Il fatto che con il dot 5.1 non hai ancora danni è perché le guarnizioni della tua pompa sono in un polimero che resiste bene al dot 5.1 ma questo rimane pur sempre corrosivo e alla lunga danneggia il resto. Le guarnizioni sulla pompa freno invece sono in una gomma più "delicata" e un eventuale contatto con del dot 5 le rovina in fretta. In sostanza fa meno danni del dot 5.1 dove previsto il dot 5 ,come nel tuo caso, che il contrario. Però il consiglio è fare subito un bello spurgo e mettere il liquido corretto prima di pentirsene.

(Se c'è un chimico che legge e vuole fare precisazioni ben venga ma il succo del discorso dovrebbe essere questo.)

MidnightBlu

Super Sport

Ranking: 683

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