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Riconoscimento e valutazione di tutte le Moto Guzzi d'Epoca
13877753
13877753 Inviato: 25 Ott 2012 19:39
 

Ciao A tutti!!
OMOLOGATO A.S.I. ????????
Se è vero riconsegno la tessera!!!!
Tieniti la tua Vespa del 1957!!
Saluti
 
13878440
13878440 Inviato: 25 Ott 2012 23:47
 

Ok tengo la vespa,grazie a tutti.
 
13880006
13880006 Inviato: 26 Ott 2012 15:25
 

massi1978 ha scritto:
Ok tengo la vespa,grazie a tutti.


Un altro ragazzo, scampato al pericolo icon_asd.gif
 
13880686
13880686 Inviato: 26 Ott 2012 18:44
 

Ma che bello e' con la scritta f a l c o n e. icon_asd.gif icon_asd.gif
questo e' proprio a s i : accrocchio per super imbroglioni!!! icon_asd.gif
ciao..
 
13884737
13884737 Inviato: 28 Ott 2012 12:45
 

MAi visto una porcheria simile... icon_eek.gif IMHO, il venditore dovrebbe pagare per farlo portare via!
 
13899005
13899005 Inviato: 3 Nov 2012 0:47
 

ciao a tutti mi presento sono francesco da napoli appassionato di motori e moto d epoca ho avuto nel passato 8 vespe d epoca poi vendute per problemi volevo cimentermi nelle moto e per cominciare senza spendere tanto ho trovato una moto guzzi zigolo 110 del 1960 conservata a 500 euro e volevo prenderla l ho vista ha i doc da passaggio motore parte al primo colpo e poi anche se nn e ricercata mi piace tanto che ne dite?voleva 700 ma a 500/550 ci arriva Link a pagina di Subito.it questo e il link attendo vostre info
 
13899019
13899019 Inviato: 3 Nov 2012 1:12
 

Ciao.

Penso proprio che 500 Euro sia la cifra giusta da offire.
Comunque avrai da spenderci ancora qualcosa per il passaggio, sempre la moto sia in regola conme dice l'annuncio.

Lascialo così, conservato.
Restaurarlo completamente ti costerebbe almeno il triplo di quello che lo pagheresti ora.

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
13899021
13899021 Inviato: 3 Nov 2012 1:15
 

infatti gippi lo vorrei lasciare cosi come e tu che ne pensi oggi l ho vista e mi piace tantissimo quel rumorino che ha e poi la cifra nn e eclatante ti confermo che e in regola secondo te ce da fare qualcosa per migliorare la conservazione?ha poi mi ha regalato i 2 paragambe
 
13899425
13899425 Inviato: 3 Nov 2012 11:30
 

Visto così non mi sembra ci sia da fare nulla.
Sembra conservato bene ed ha tutte le cosine a posto.

Potresti ridipingere lo scarico ed il cavalletto e pulire le cromature con tanto..... olio di gomito. icon_asd.gif

Magari vediamo meglio con altre foto quando ce l'avrai a casa.
Poi ne parleremo qui
Moto Guzzi Zigolo 110 [restauro e info]

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif

P.S. bello il coperchio sul faro al posto del contakm......è un po' che lo sto cercando per il mio 98..... icon_wink.gif
 
13899739
13899739 Inviato: 3 Nov 2012 13:58
 

frankieets ha scritto:
infatti gippi lo vorrei lasciare cosi come e tu che ne pensi oggi l ho vista e mi piace tantissimo quel rumorino che ha e poi la cifra nn e eclatante ti confermo che e in regola secondo te ce da fare qualcosa per migliorare la conservazione?ha poi mi ha regalato i 2 paragambe

Ciao, confermo anche io l'adeguatezza del prezzo. Per il restauro, pur mantenendo l'indirizzo della conservazione, qualcosa ci farei...
Quei cerchi p.es. mi pare di vederli più che da pulire, da sistemare. Mi sembra di capire che sia fiorita della ruggine sotto alle cromature. Per gli ammortizzatori post. idem, poi ho visto della bulloneria un po' andata.
La carrozzeria, pare invece bella... pure alla sella, un colpetto c'è lo darei. Direi che sella e cerchi sono le cosette che potrebbero impegnare di più a livello economico, per il resto vedi te, mercatini e rete pian piano trovi dei ricambi meglio messi... Per la marmitta, se non marcia, una spazzolata ed una spruzzata ed è a posto.

Ciao
 
13977517
13977517 Inviato: 4 Dic 2012 22:52
Oggetto: V7 special 1969 da comprare.Prezzo giusto?
 

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Ciao a tutti. Praticamente mi sono innamorato del bufalomoto che vi linko.
Link a pagina di M.annunci.ebay.it

Ho parlato al cell. con il proprietario e vado vedere il bisonte a giorni. E' da riverniciare in quanto verde militare e' una mezza...ci siam capiti..., ma e' in regola con la revisione e mi ha faxato anche una fattura del meccanico, gli ha cambiato la batteria, olio ed i silenziatori. Il gioiello, a suo dire, canta senza steccare e non ha perdite, ne' dal motore ne' dal cardano. Gli specchitti secondo me li ha sottratti da una fiat ritmo eusa_wall.gif
Sono impazzito innamorato folle, ma vorrei capire da voi se vale quanto chiesto e fino a quanto posso contrattare. Il bufalo mi serve per andare al lavoro, 10 km al giorno, ma anche per lunghe cavalcate.
Vi ho letto tutto d'un fiato.
Stima.
 
13978103
13978103 Inviato: 5 Dic 2012 11:08
 

Ciao corrainone
Personalmente dalle foto, la moto mi fà una buona impressione.
Stiamo parlando di una V7 special, non di una V7-700 ex pubblica amministrazione, quindi la quotazione potrebbe starci, dato anche la disponibilità a trattare.
La special usciva esclusivamente in livrea bianca, quindi la riverniciatura non è coerente, ma personalmente, non la trovo malvagia (sarebbe da rivedere dopo una ripulita-rinfrescata)
Meccanicamente, quello che raccomanderei di controllare, è la compressione dei cilindri (tutta la serie con cilindri cromati ha il difetto di probabile distacco della cromatura nella parte alta del cilindro) ma se il chilometraggio è quello descritto, forse il processo non è ancora iniziato.
Per quanto riguarda l'uso quotidiano, propenderei per usare altro mezzo, più moderno ed agile, ma se il tuo percorso prevede strade scorrevoli, senza traffico cittadino, potrebbe anche starci.
L'ultima considerazione riguarda la scimmia che ti è montata,
Credo che quì dentro ci siamo passati tutti, e se, quando la vedi dal vivo, ti monta ancora, rassegnati e soddisfala rotfl.gif
 
13979809
13979809 Inviato: 5 Dic 2012 23:10
Oggetto: Scimmie e pistoni
 

Ti ringrazio della risposta pronta. Ai pistoni roventi che...non cu avevo pensato. Doppiamente grazie. La moto, se l'impressione buona rimane, avra' un uso quotidiano di strade scorrevoli, per poi utilizzarla d'estate per lunghe galoppate. Grazie assai, Mark 0510_amici.gif
 
13981812
13981812 Inviato: 6 Dic 2012 20:51
 

0510_saluto.gif Ciao Corrainone, se vuoi farti passare la scimmia di cui parla mar54, ti sconsiglio di leggere il topic "V7 special 750 : la seconda", ma ti avverto che se inizi la lettura non solo rischi di stare al computer per molte ore, ma anche che cominci a restauralo ancor prima di acquistare la mucca, ah ah ah . doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif V7 Special 750 : la seconda
 
13983165
13983165 Inviato: 7 Dic 2012 14:39
 

Grazie gspreca, ma quando dicevo di aver letto il forum, mi riferivo in particolar modo al thread che mi hai linkato. Praticamente ho conosciuto prima la tua moto che "la mia". E visto che ne stiamo parlando, e scusate se vado fuori thread, in quel link si parlava di ferodi "verdi" che rendono la frenata tambureggiante più performante. C'era un link ad una ditta di Milano, ma ahime quel link - son passati pure un tre quattro anni - ormai è not found.
Lampeggi a todos.
 
13983388
13983388 Inviato: 7 Dic 2012 15:57
 

Corrainone ha scritto:
Grazie gspreca, ma quando dicevo di aver letto il forum, mi riferivo in particolar modo al thread che mi hai linkato. Praticamente ho conosciuto prima la tua moto che "la mia". E visto che ne stiamo parlando, e scusate se vado fuori thread, in quel link si parlava di ferodi "verdi" che rendono la frenata tambureggiante più performante. C'era un link ad una ditta di Milano, ma ahime quel link - son passati pure un tre quattro anni - ormai è not found.
Lampeggi a todos.


Ciao e benvenuto,

Scusa se mi intrometto nel discorso... icon_redface.gif

Cercavo anche io il link della ditta in questione, che io sappia è ancora operativa, comunque in alternativa ci sono anche questi Link a pagina di Valpolini.com poi parlando con un "risuolatore" di ceppi freno qui a Cesena, mi ha detto che si trova comunque del materiale ad alto attrito per ricostruire i ferodi anche a livello artigianale.

Comunque quando ti prende la vusettite spesso diventa cronica, ma è una gran bella malattia icon_asd.gif

Ciao, Vittorio doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
13983879
13983879 Inviato: 7 Dic 2012 19:39
 
 
13983947
13983947 Inviato: 7 Dic 2012 20:07
 

OK Martino, mi hai anticipato sul tempo icon_mrgreen.gif

Se volete, dato che qui il discorso "valore" è ormai chiuso, ci si può trasferire di là

V7 Special 750 : la seconda

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
14034202
14034202 Inviato: 3 Gen 2013 13:04
 

Salve. Sono Giuseppe da Aversa (CE). La mia famiglia possiede una Guzzi super falco 500 ministeriale. La moto è in ottime condizioni ed è tutta originale. Documenti in regola. Volevo sapere a quanto si aggira una valutazione. Vi ringrazio in anticipo per la risposta.
 
14034233
14034233 Inviato: 3 Gen 2013 13:15
 

Ciao e benvenuto.

Potresti per piacere spiegarti meglio ?
La Guzzi "super falco" mi sa non esista.......figuriamoci la versione ministeriale..... icon_wink.gif

Esiste il Falcone, Turismo e Sport, degli anni 50/60 ed il Nuovo Falcone Militare, Carabinieri/Polizia ed altri, degli anni '70.

Di che anno è la moto della vostra famiglia ?
Riesci a mettere almeno una foto per dare una valutazione ?

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif

Ultima modifica di gippiguzzi il 3 Gen 2013 18:35, modificato 1 volta in totale
 
14034914
14034914 Inviato: 3 Gen 2013 18:02
 

Grazie per la celere risp.

Per quanto riguarda il modello infatti, da una ricerca su google non sono riuscito a trovare nessun modello uguale.

Stasera faccio le foto e domani le posto.

Grazie
 
14034986
14034986 Inviato: 3 Gen 2013 18:30
 

...son proprio curioso! icon_smile.gif
 
14036156
14036156 Inviato: 4 Gen 2013 11:09
 

Buongiorno a tutti.

Eccola!


immagini visibili ai soli utenti registrati



Spero di aver caricato bene l'immagine
 
14036200
14036200 Inviato: 4 Gen 2013 11:27
 

Bene.

A vista la tua moto è un 500 Superalce.

Purtroppo è verniciata in rosso, cosa che non è mai avvenuta in quanto è stata venduta solamente a corpi militari (Esercito e Carabinieri) e non mi risulta sia quindi mai stata dipinta in livrea civile.

Un Superalce in ottime condizioni, verniciato nei suoi colori originali, con i documenti a posto e magari iscritto FMI/ASI, lo trovi in vendita dai 6500 ai 7000 Euro.........effettivamente un po' tantini ma questo è ora il mercato.
Chiaro che una cosa è volere ed un'altra ricevere.
Bisogna vedere poi se la moto viene effettivamente venduta alla cifra richiesta oppure il margine, in trattativa, viene abbassato......

La tua Superalce, per spuntare la cifra che ho indicato, dovrebbe essere smontata e riverniciata completamente.
In più ci sono una miriade di cromature e pezzi vari, difficili da elencare, completamente sbagliati.
Si tratta di una moto prettamente militare e le cromature erano pochissime, se non nulle.
Detto ciò, e non me ne volere, secondo il mio modestissimo parere non penso che possa valere moltissimo, direi la metà della quotazione massima visto che per il ripristino, chi la compra dovrà spenderci non poco....semprechè la meccanica sia a posto.

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14036256
14036256 Inviato: 4 Gen 2013 11:47
 

Finalmente so di che si tratta e ho finalmente informazioni che mi hanno fatto conoscere un pochino della sua storia.


Penso che a questo prezzo li convincerò a non vendere, visto che per me ha un gran valore affettivo. E' li nel garage da quando ero piccolo.

Grazie per il validissimo e professionale aiuto.
 
14036426
14036426 Inviato: 4 Gen 2013 13:10
 

Mi era sfuggito il fatto che i tuoi la volessero vendere.......... icon_wink.gif
Avevo capito che volevi saperne solo il valore.

Ti avrei risposto subito che al cuor non si comanda e che non avrei mai dato via un bene di famiglia, specialmente di quel genere...... eusa_whistle.gif

Quindi approvo in pieno il fatto di tenere la moto.
Un domani chissà, magari ti verrà voglia di rimetterla così come era uscita da Mandello.

Ciao.

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14036507
14036507 Inviato: 4 Gen 2013 13:46
 

Una Guzzi non si vende mai! icon_smile.gif

Giuste le considerazioni di Gippi, però aggiungerei che quel restauro è già di suo "d'epoca" e a me personalmente non dispiace. Inoltre non mi pare affatto un lavoro improvvisato... Fossi in te cercherei di sapere chi l'ha fatto dove e quando... sia mai che ne esce una bella storia.
So che ci sono state piccole officine che all'epoca si erano specializzate nel ricondizionare veicoli ex militari, se provenisse da quelle parti sarebbe comunque peccato riportarlo al nuovo, varrebbe piuttosto più la pena (per come la vedo io, eh!) documentare per quanto possibile la sua vita!

Ciao
 
14036936
14036936 Inviato: 4 Gen 2013 16:45
 

gippiguzzi ha scritto:
Mi era sfuggito il fatto che i tuoi la volessero vendere.......... icon_wink.gif
Avevo capito che volevi saperne solo il valore.

Ti avrei risposto subito che al cuor non si comanda e che non avrei mai dato via un bene di famiglia, specialmente di quel genere...... eusa_whistle.gif

Quindi approvo in pieno il fatto di tenere la moto.
Un domani chissà, magari ti verrà voglia di rimetterla così come era uscita da Mandello.

Ciao.

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Mi permetto di intervenire poiché, secondo me, il discorso non è solo relativo alle Moto Guzzi, ma alle moto storiche in particolare.

Se quella moto è sempre stata così, se la ricordi rossa da sempre, non toccarla! Ti ritroveresti in garage solo un mezzo uguale a tanti altri, fedele sì all'originale che uscì da Mandello, ma senza più un'anima propria!

My 0.02.
 
14037318
14037318 Inviato: 4 Gen 2013 19:45
 

Ragazzi, avete ragione entrambi ma.......non è proprio così icon_wink.gif
Ovvero non è così per tutti i modelli a prescindere.

Non si è mai visto un Superalce rosso, anche se fatto all'epoca nun se po' proprio vedè, credetemi.....
I Guzzisti lo sanno che non è fattibile la cosa....
E' come se a te Elk vendessero uno Stornello viola e........ a te Testastretta una SS blu metallizzato..... icon_asd.gif

Forse va bene un "arrangiamento" fatto all'epoca per le moto "residuato bellico", vedi inglesi & C., ma per un Superalce non è ammesso, proprio no..... eusa_naughty.gif

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Ultima modifica di gippiguzzi il 4 Gen 2013 20:40, modificato 1 volta in totale
 
14037444
14037444 Inviato: 4 Gen 2013 20:33
 

hahahaha.... non hai ben mica torto. Ma dire che non si può guardare è ingiusto...
Ai tempi di quattrini ce n'erano pochi e ci si arrangiava come si poteva. Per esempio andava di moda una modifica (non vorrei dire una castroneria, ma mi pare di Stucchi) che proponeva un serbatoio a sella in sostituzione del "sottocanna" per la sport 14, che abbinata ad una riverniciata e qualche piccolo accessorio, ammodernava la linea della moto senza doverne comprare una nuova. Oggi sarebbe impensabile, ma a mio avviso, se accompagnato dalla storia del veicolo, comunque di valenza storica.
Alla fine della seconda guerra, delle officine si sono specializzate a ricondizionare vecchie Indian o HD "trovate" per 4soldi nei campi d'asta (che mi sfugge come venivano chiamati). Alcune di queste officine sono poi diventate importanti concessionarie storiche, e quando questi hanno esaurito la materia prima, hanno poi ripiegato sulle Guzzi, le Gilera, eccetera dismesse dall'esercito Italiano. Secondo me è un tema importante della storia che rimane ingiustamente sottovalutato...
Tornando alla moto in oggetto, mi accodo al discorso fatto di testastretta: la moto è bella, nel senso che non è messa male. Ovvio che non approverei un restauro in quella direzione ai giorni nostri, ma se contornato da una storia (p.es: mio nonno la comprò a un'asta nel '59 e la fece restaurare dall'officina xy, poi la usò per andare al lavoro fino al..., magari con qualche documento a conferma...), acquisterebbe una valenza storica che giustificherebbe il pezzo unico; a prescindere dalla valutazione che viene evidentemente penalizzata.

PS: più dura sarebbe argomentare uno Stornello viola... 0509_si_picchiano.gif
 
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