neanche io sono ferrato in materia di elettronica...
insinuo che il meccanico però lo sia di meno xD
magari è il cavo della pipetta.... succedeva una cosa simile ad un amico quando montò la strumentazione koso... probabilmente come lui ti ci vuole un cavo schermato...prova...

in ogni caso ne io ne altri che conosco abbimoa cambiato la batteria col 70.. e sempre tutto ok...
prova a mettere una batteria più potente sul tuo impianto, ma anche se non me ne intendo di elettronica, ma può darsi che si brucino i transistor o come si chiamano...insomma, i circuiti...x l'elevatà intensità..

e ribadendo che in fisica ho 4 me la batto e torno a cazzeggiare xD

io a fisica ho 7 ma non ne capisco una mazza

ciao raga,non sono molto pratico della materia perciò mi serve un consiglio:
è vero che quando metti il 70 devi mettere una batteria più potente???
Me lo ha detto un meccanico quando gli ho fatto vedere che il quadro del mio runner impazziva:spie accese senza motivo,frecce non funzionanti e quadro stesso che si spegneva e accendeva a piacimento.Il meccanico ha detto che bisogna mettere una 12V più potente,come quelle dei 125....è vero?cosa consigliate??grazie in anticipo

Ma prendi quella con il tuo voltaggio e il tuo amperaggio no?

il meccanico mi ha detto che non è la stessa! dice che ne monta una con il doppio della potenza...che voleva dire???ampere???

Ma assolutamente non serve a niente cambiare la batteria quando monti un 70cc ...basta tener sempre carica la propria...comunque con una batteria più grande avresti leggeri problemi con l'alternatore perchè non riuscirebbe a caricare tutta la batteria quando stai in moto...Lascia la sua originale e cambiala con la stessa ma nuova quando necessario oppure aggiungici una volta ogni 2/3 mesi un po' di acido/acqua distillata

Ma assolutamente non serve a niente cambiare la batteria quando monti un 70cc ...basta tener sempre carica la propria...comunque con una batteria più grande avresti leggeri problemi con l'alternatore perchè non riuscirebbe a caricare tutta la batteria quando stai in moto...Lascia la sua originale e cambiala con la stessa ma nuova quando necessario oppure aggiungici una volta ogni 2/3 mesi un po' di acido/acqua distillata

quoto.
Mi sembrava anche troppo strana comunque come cosa...

magari poi lo attacchi anche a quell'aggeggio per ricare le batterie da 12 volts e non ricordo quanti ampere(insomma, quelle x scooters...)dopo aver sostituito l'acqua distillata..

il problema è che il mio motorino di batterie uguali all'originale ne ha viste ben 3 nell'arco di un anno perchè il meccanico diceva che non ci potevo fare più nulla e le dovevo buttare...e mi ha detto che il 50 originale ha una 12,qualcosa Volts mentre mi ha detto che io dovrei montare,per risolvere il mio problema,una 12,qualcosa più potente....mi ha detto che sono come quelle che si montano sui 125...mi ha detto che costano pure il doppio di quelle normali che ho montato fino ad ora...che ne dite??