La storia della paura di cadere in pista è una di quelle che si sentono più spesso fra chi non è mai andato... io di solito cerco sempre di proporre un tipo di ragionamento diverso: non è ben più probabile cadere in strada che non in pista? Ricordiamo sempre che in pista non ci sono animali (cani gatti & Co.) che attraversano la strada all'imporvviso, no ci sono le auto che arrivano nell'altro senso di marcia, o quelle che girano nel tuo, per non parlare del fondo stradale (buche, irregolarità, crepe, macchie di olio o quant'altro si può traovare per strada) o della sfortuna di poter trovare qualcuno o qualcosa fermo in uscita di curva per qualsiasi motivo... In pista tutto questo no si trova, in più bisogna aggiungere che la carreggiata è incredibilmente più larga (in genere dai 10 ai 14 metri) e si possono veramente decidere le traiettorie di ingresso e percorrenza di curva! E' vero che si tende ad andare un pò più forte di quanto non si fa per strada, ma i margini di sicurezza sono incredibilmente più alti! Non si può apprezzare il grip di buon asfalto da pista finchè non lo si prova... è proprio un altro mondo! Poi c'è sempre l'ultimo discorso: dovendo scegliere dove cadere... meglio in pista dove hai tutto il posto per cadere che non per strada dove, ancora una volta, ci sono guard-rail, muretti, altri veicoli che possono arrivare da ogni parte! E' vero che è un discorso un pò al limite, ma io ho visto gente cadere in pista, rialzarsi, togliere la ghiaia dalla carena e ripartire. In strada è tutta un'altra cosa... anche per il discorso dei danni alla moto...assolutamente non ci sono paragoni! (poi ci sono sempre i casi sfortunati, ma in generale penso che difficilmente si possa obbiettare che la pista è più sicura sia per la moto che per il motociclista). Ci sono gli altri è vero...ma non temere che i pistaioli non avranno problemi a passarti se vai troppo piano, basta guidare con sicurezza e senza inventarsi curve a zig zag... chi va di più passa senza problemi proprio perchè c'è tutto lo spazio per farlo! Vedrai che soddisfazione poi quando sarai tu a fare i primi sorpassi qua e la per le staccate...
Se poi il problema è la velocità, ci sono tanti circuiti in cui non si raggiungono velocità elevate, come ad esempio Adria dove le velocità di percorrenza curva non sono certamente esagerate, anzi!E tutto senza togliere niente al divertimento di girare!
quoto
tranne il fatto che i pistaiolo nn avranno problemi a passare ...
perchè in pista si deve avere un certo ritmo e la persona che comincia ad andare in pista di sicuro sarà un pò impacciato e le traettorie nn saranno tutte rispettate alla perfezione e quindi c'e pericolo che chi va veramente forte può venirti addosso,,,
quindi è meglio andare in pista nei momenti in cui ci sono poche moto con persone che vanno in pista amatorialmente ...

(ulp , ma quanto ho scritto... )

ok tutto quello ke hai scritto è vero...io son anche caduta sotto un guard rail e lo so cosa voglia dire cadere per strada....però c'è anke il discorso ke io magari chiudo la curva nn ho specchietti per vedere se viene su uno dietro e magari gli taglio la strada senza volere,oltretutto andando piano

mai andata(non posso)anke se mi piacerebbe provare....l'unica cosa ke mi frena,a parte la paura di cadere e rovinare la moto,è il fatto ke dovrei girare con persone ke magari in pista ormai ci van sempre e io sarei d'inceppamento....se potessi fare qualke turno da sola tanto per prendere la confidenza nn ci penserei su due minuti

se vai ad adria c'è gente che impara, atri con il 125, altri con le naked...insomma non farti problemi che non sei l'unica e comunque è un problema di quello dietro che gira più veloce come passarti...

Per le carene le metti in vtr e tamponi così vai senza pensieri

La storia della paura di cadere in pista è una di quelle che si sentono più spesso fra chi non è mai andato... io di solito cerco sempre di proporre un tipo di ragionamento diverso: non è ben più probabile cadere in strada che non in pista? Ricordiamo sempre che in pista non ci sono animali (cani gatti & Co.) che attraversano la strada all'imporvviso, no ci sono le auto che arrivano nell'altro senso di marcia, o quelle che girano nel tuo, per non parlare del fondo stradale (buche, irregolarità, crepe, macchie di olio o quant'altro si può traovare per strada) o della sfortuna di poter trovare qualcuno o qualcosa fermo in uscita di curva per qualsiasi motivo... In pista tutto questo no si trova, in più bisogna aggiungere che la carreggiata è incredibilmente più larga (in genere dai 10 ai 14 metri) e si possono veramente decidere le traiettorie di ingresso e percorrenza di curva! E' vero che si tende ad andare un pò più forte di quanto non si fa per strada, ma i margini di sicurezza sono incredibilmente più alti! Non si può apprezzare il grip di buon asfalto da pista finchè non lo si prova... è proprio un altro mondo! Poi c'è sempre l'ultimo discorso: dovendo scegliere dove cadere... meglio in pista dove hai tutto il posto per cadere che non per strada dove, ancora una volta, ci sono guard-rail, muretti, altri veicoli che possono arrivare da ogni parte! E' vero che è un discorso un pò al limite, ma io ho visto gente cadere in pista, rialzarsi, togliere la ghiaia dalla carena e ripartire. In strada è tutta un'altra cosa... anche per il discorso dei danni alla moto...assolutamente non ci sono paragoni! (poi ci sono sempre i casi sfortunati, ma in generale penso che difficilmente si possa obbiettare che la pista è più sicura sia per la moto che per il motociclista). Ci sono gli altri è vero...ma non temere che i pistaioli non avranno problemi a passarti se vai troppo piano, basta guidare con sicurezza e senza inventarsi curve a zig zag... chi va di più passa senza problemi proprio perchè c'è tutto lo spazio per farlo! Vedrai che soddisfazione poi quando sarai tu a fare i primi sorpassi qua e la per le staccate...
Se poi il problema è la velocità, ci sono tanti circuiti in cui non si raggiungono velocità elevate, come ad esempio Adria dove le velocità di percorrenza curva non sono certamente esagerate, anzi!E tutto senza togliere niente al divertimento di girare!
(ulp , ma quanto ho scritto... )

Non c'e' nulla di tutto cio' che hai detto, si, ma ci sono i missili terra aria, che ti passano anche da sotto!!!

Forse e' a questo che si riferiva Nic!!!

La cosa migliore per chi non'e' mai andato in pista, e' un corso di guida, e vero che spendi qualcosa in piu', ma ti trovi a girare con gente del tuo livello, anche perche' formano dei gruppi, e allo stesso tempo, ci sono i preparatori, che possono darti consigli utili!!!
Questo e' quello che faro' io appena mi prendo una tuta!!!!

Non so voi ma io ogni volta...che faccio 1giri sempre con un ottimo passo mi stanco molto ...Quindi la mia domanda è(x ki ha la 2007):la Ninja'07 se guidata al limite è stancante...

dove sarebbe la domanda? la tua è un affermazione!

si, comunque, è stancante...

che incazzatura il nostro gruppo ha organizzato una giornata in pista, con la pista a nostra disposizione...

la pista a dire il vero la consco già, ma ho paura a buttarci una moto così nuova dentro sono coscente che come sempre finirei per strafare e scivolare e ora come ora non mi posso permettere anche le carene in vtr... come rosico

che incazzatura il nostro gruppo ha organizzato una giornata in pista, con la pista a nostra disposizione...

la pista a dire il vero la consco già, ma ho paura a buttarci una moto così nuova dentro sono coscente che come sempre finirei per strafare e scivolare e ora come ora non mi posso permettere anche le carene in vtr... come rosico